Testcharts / Auto Zeitung
Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 225/45 R17
- Getestete Reifen
- 10
- Disziplinen
- 19
- Testfahrzeug
- VW Golf 1.5 TSI (snow), VW Golf TSI and Golf GTI (wet and dry)
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
3Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 36.2 m | Beste | 0 km/h | |
| 37.5 m | +1,30 m | 24 km/h | |
| 38.3 m | +2,10 m | 30 km/h | |
| 38.6 m | +2,40 m | 32 km/h | |
| 39.2 m | +3,00 m | 36 km/h | |
| 39.4 m | +3,20 m | 37 km/h | |
| 39.7 m | +3,50 m | 39 km/h | |
| 39.7 m | +3,50 m | 39 km/h | |
| 40.7 m | +4,50 m | 43 km/h | |
| 41.1 m | +4,90 m | 45 km/h |
Es gibt einen 13,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,9 m ≈ 1,1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 noch mit 45 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Cinturato All Season SF3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockenhandling
Zeit auf trockener Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 69.6 s | Beste | |
| 70.4 s | +0,80 s | |
| 70.6 s | +1,00 s | |
| 70.8 s | +1,20 s | |
| 71 s | +1,40 s | |
| 71 s | +1,40 s | |
| 71.6 s | +2,00 s | |
| 71.8 s | +2,20 s | |
| 72.2 s | +2,60 s | |
| 72.3 s | +2,70 s |
Es gibt einen 3,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,7 s).
Subj. Trockenhandling
Subjektive Bewertung des Trockenhandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 10 Points | Beste | |
| 9.3 Points | -0,70 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8.7 Points | -1,30 Points | |
| 8.3 Points | -1,70 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7.7 Points | -2,30 Points | |
| 7.3 Points | -2,70 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6.7 Points | -3,30 Points |
Es gibt einen 33% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,3 Points).
Nass
5Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 44.9 m | Beste | 0 km/h | |
| 45.9 m | +1,00 m | 19 km/h | |
| 46.2 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 46.3 m | +1,40 m | 23 km/h | |
| 47.7 m | +2,80 m | 31 km/h | |
| 48.3 m | +3,40 m | 34 km/h | |
| 48.4 m | +3,50 m | 35 km/h | |
| 49 m | +4,10 m | 38 km/h | |
| 49.1 m | +4,20 m | 38 km/h | |
| 50.4 m | +5,50 m | 43 km/h |
Es gibt einen 12,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,5 m ≈ 1,2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Giti AllSeason AS2 noch mit 43 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Cinturato All Season SF3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Zeit auf nasser Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 76.1 s | Beste | |
| 76.1 s | Beste | |
| 76.6 s | +0,50 s | |
| 77.1 s | +1,00 s | |
| 77.3 s | +1,20 s | |
| 78.4 s | +2,30 s | |
| 78.7 s | +2,60 s | |
| 79.2 s | +3,10 s | |
| 79.2 s | +3,10 s | |
| 79.6 s | +3,50 s |
Es gibt einen 4,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,5 s).
Subj. Nasshandling
Subjektive Bewertung des Nasshandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 10 Points | Beste | |
| 9.6 Points | -0,40 Points | |
| 9.1 Points | -0,90 Points | |
| 7.6 Points | -2,40 Points | |
| 6.7 Points | -3,30 Points | |
| 5.8 Points | -4,20 Points | |
| 5.3 Points | -4,70 Points | |
| 5.1 Points | -4,90 Points | |
| 4.9 Points | -5,10 Points | |
| 4.2 Points | -5,80 Points |
Es gibt einen 58% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,8 Points).
Nasser Kreis
Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 11.43 s | Beste | |
| 11.55 s | +0,12 s | |
| 11.58 s | +0,15 s | |
| 11.75 s | +0,32 s | |
| 11.76 s | +0,33 s | |
| 11.82 s | +0,39 s | |
| 11.91 s | +0,48 s | |
| 11.98 s | +0,55 s | |
| 11.98 s | +0,55 s | |
| 12.04 s | +0,61 s |
Es gibt einen 5,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,61 s).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 85.3 km/h | Beste | |
| 83.9 km/h | -1,40 km/h | |
| 83.6 km/h | -1,70 km/h | |
| 83.5 km/h | -1,80 km/h | |
| 82.6 km/h | -2,70 km/h | |
| 82.6 km/h | -2,70 km/h | |
| 82.1 km/h | -3,20 km/h | |
| 81.8 km/h | -3,50 km/h | |
| 81.5 km/h | -3,80 km/h | |
| 81.4 km/h | -3,90 km/h |
Es gibt einen 4,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,9 Km/H).
Schnee
5Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 30 m | Beste | 0 km/h | |
| 30.2 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 30.5 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 30.6 m | +0,60 m | 18 km/h | |
| 30.6 m | +0,60 m | 18 km/h | |
| 30.7 m | +0,70 m | 20 km/h | |
| 31.1 m | +1,10 m | 24 km/h | |
| 31.2 m | +1,20 m | 25 km/h | |
| 31.9 m | +1,90 m | 32 km/h | |
| 33 m | +3,00 m | 39 km/h |
Es gibt einen 10% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 m ≈ 0,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Falken Euroall Season AS220 Pro noch mit 39 km/h unterwegs, wenn der Giti AllSeason AS2 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 2458 N | Beste | |
| 2417 N | -41,00 N | |
| 2400 N | -58,00 N | |
| 2398 N | -60,00 N | |
| 2371 N | -87,00 N | |
| 2361 N | -97,00 N | |
| 2357 N | -101,00 N | |
| 2286 N | -172,00 N | |
| 2267 N | -191,00 N | |
| 2224 N | -234,00 N |
Es gibt einen 9,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (234 N).
Schneehandling
Zeit auf Schneestrecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 77 s | Beste | |
| 78.9 s | +1,90 s | |
| 79.1 s | +2,10 s | |
| 79.7 s | +2,70 s | |
| 79.8 s | +2,80 s | |
| 80.2 s | +3,20 s | |
| 80.9 s | +3,90 s | |
| 82.2 s | +5,20 s | |
| 82.7 s | +5,70 s | |
| 84.1 s | +7,10 s |
Es gibt einen 9,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,1 s).
Subj. Schneehandling
Subjektive Bewertung des Schneehandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 10 Points | Beste | |
| 9.3 Points | -0,70 Points | |
| 8.3 Points | -1,70 Points | |
| 7.3 Points | -2,70 Points | |
| 6.7 Points | -3,30 Points | |
| 6.3 Points | -3,70 Points | |
| 6.3 Points | -3,70 Points | |
| 6.3 Points | -3,70 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points |
Es gibt einen 60% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6 Points).
Schneeslalom
Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3.89 m/sec2 | Beste | |
| 3.76 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
| 3.76 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
| 3.76 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
| 3.74 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 3.73 m/sec2 | -0,16 m/sec2 | |
| 3.7 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 3.62 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 3.45 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 3.26 m/sec2 | -0,63 m/sec2 |
Es gibt einen 16,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,63 m/sec2).
Komfort
2Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 9 Points | Beste | |
| 9 Points | Beste | |
| 9 Points | Beste | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points |
Es gibt einen 22,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2 Points).
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 72 dB | Beste | |
| 73 dB | +1,00 dB | |
| 73 dB | +1,00 dB | |
| 73 dB | +1,00 dB | |
| 73 dB | +1,00 dB | |
| 73 dB | +1,00 dB | |
| 73 dB | +1,00 dB | |
| 74 dB | +2,00 dB | |
| 74 dB | +2,00 dB | |
| 74 dB | +2,00 dB |
Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Wert
4Verschleiß
Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 50.500 KM | Beste | |
| 50.250 KM | -250 KM | |
| 49.750 KM | -750 KM | |
| 45.250 KM | -5.250 KM | |
| 43.250 KM | -7.250 KM | |
| 43.000 KM | -7.500 KM | |
| 35.500 KM | -15.000 KM | |
| 32.000 KM | -18.500 KM | |
| 30.500 KM | -20.000 KM | |
| 29.250 KM | -21.250 KM |
Es gibt einen 42,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (21.250 KM).
Wert
Euro/1000km nach Aufwand/Verschleiß
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Kosten pro 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 9.35 Price/1000 | Beste | €11,09 | |
| 9.6 Price/1000 | +0,25 Price/1000 | €13,07 | |
| 10.16 Price/1000 | +0,81 Price/1000 | €19,64 | |
| 10.47 Price/1000 | +1,12 Price/1000 | €15,91 | |
| 10.55 Price/1000 | +1,20 Price/1000 | €13,35 | |
| 10.98 Price/1000 | +1,63 Price/1000 | €14,34 | |
| 11.27 Price/1000 | +1,92 Price/1000 | €13,86 | |
| 12.82 Price/1000 | +3,47 Price/1000 | €14,79 | |
| 13.93 Price/1000 | +4,58 Price/1000 | €18,66 | |
| 17.78 Price/1000 | +8,43 Price/1000 | €23,30 |
Es gibt einen 90,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,43 Price/1000). Über 40.000 km ist der insgesamt günstigste Reifen (Bridgestone Turanza All Season 6) €488 billiger als der teuerste (Giti AllSeason AS2).
So wird gerechnet
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2026; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 7.6 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.7 kg/t | +0,10 kg/t | €7 | |
| 7.9 kg/t | +0,30 kg/t | €20 | |
| 8 kg/t | +0,40 kg/t | €26 | |
| 8.1 kg/t | +0,50 kg/t | €33 | |
| 8.2 kg/t | +0,60 kg/t | €40 | |
| 8.3 kg/t | +0,70 kg/t | €46 | |
| 8.5 kg/t | +0,90 kg/t | €59 | |
| 8.7 kg/t | +1,10 kg/t | €73 | |
| 9.7 kg/t | +2,10 kg/t | €139 |
Es gibt einen 27,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,1 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Linglong Sport Master 4S rund 84 L (€139) mehr Kraftstoff als der Nokian Seasonproof 2.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Abrieb
Millimeter Profilverlust pro 1000 gefahrenen Kilometer
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 0.09 mm/1000km | Beste | |
| 0.09 mm/1000km | Beste | |
| 0.1 mm/1000km | +0,01 mm/1000km | |
| 0.1 mm/1000km | +0,01 mm/1000km | |
| 0.1 mm/1000km | +0,01 mm/1000km | |
| 0.11 mm/1000km | +0,02 mm/1000km | |
| 0.12 mm/1000km | +0,03 mm/1000km | |
| 0.15 mm/1000km | +0,06 mm/1000km | |
| 0.17 mm/1000km | +0,08 mm/1000km | |
| 0.19 mm/1000km | +0,10 mm/1000km |
Es gibt einen 111,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,1 mm/1000km).
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
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