Testcharts / Vi Bilagare
2026 Wir fügen den Sommerreifentest bei
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 205/55 R16
- Getestete Reifen
- 10
- Disziplinen
- 10
- Testfahrzeug
- VW Golf MK8
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
2Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (110 - 5 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 41.8 m | Beste | 0 km/h | |
| 42.1 m | +0,30 m | 11 km/h | |
| 42.6 m | +0,80 m | 18 km/h | |
| 43.1 m | +1,30 m | 23 km/h | |
| 44 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 44.4 m | +2,60 m | 31 km/h | |
| 44.8 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 44.9 m | +3,10 m | 34 km/h | |
| 44.9 m | +3,10 m | 34 km/h | |
| 48 m | +6,20 m | 47 km/h |
Es gibt einen 14,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,2 m ≈ 1,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Linglong Eco Master noch mit 47 km/h unterwegs, wenn der Continental PremiumContact 7 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Subj. Trockenhandling
Subjektive Bewertung des Trockenhandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 5 Points | Beste | |
| 5 Points | Beste | |
| 5 Points | Beste | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points |
Es gibt einen 60% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 Points).
Nass
4Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 5 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 35.5 m | Beste | 0 km/h | |
| 36.3 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 36.6 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 36.9 m | +1,40 m | 25 km/h | |
| 37.2 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 37.6 m | +2,10 m | 31 km/h | |
| 38.3 m | +2,80 m | 35 km/h | |
| 38.8 m | +3,30 m | 38 km/h | |
| 40.1 m | +4,60 m | 44 km/h | |
| 42 m | +6,50 m | 51 km/h |
Es gibt einen 18,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,5 m ≈ 1,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Linglong Eco Master noch mit 51 km/h unterwegs, wenn der Continental PremiumContact 7 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Zeit auf nasser Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 72.6 s | Beste | |
| 72.9 s | +0,30 s | |
| 73.2 s | +0,60 s | |
| 73.8 s | +1,20 s | |
| 74 s | +1,40 s | |
| 74.2 s | +1,60 s | |
| 74.3 s | +1,70 s | |
| 74.3 s | +1,70 s | |
| 75.5 s | +2,90 s | |
| 76 s | +3,40 s |
Es gibt einen 4,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,4 s).
Nasser Kreis
Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 11.3 s | Beste | |
| 11.34 s | +0,04 s | |
| 11.4 s | +0,10 s | |
| 11.48 s | +0,18 s | |
| 11.52 s | +0,22 s | |
| 11.53 s | +0,23 s | |
| 11.53 s | +0,23 s | |
| 11.54 s | +0,24 s | |
| 11.66 s | +0,36 s | |
| 11.8 s | +0,50 s |
Es gibt einen 4,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,5 s).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 85.7 km/h | Beste | |
| 85.4 km/h | -0,30 km/h | |
| 85 km/h | -0,70 km/h | |
| 84.9 km/h | -0,80 km/h | |
| 84.9 km/h | -0,80 km/h | |
| 84.6 km/h | -1,10 km/h | |
| 84.3 km/h | -1,40 km/h | |
| 84.2 km/h | -1,50 km/h | |
| 84.1 km/h | -1,60 km/h | |
| 83.2 km/h | -2,50 km/h |
Im Aquaplaning geradeaus-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Komfort
3Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 5 Points | Beste | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points |
Es gibt einen 60% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 Points).
Subj. Geräusch
Subjektiver Geräuschpegel im Auto
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 5 Points | Beste | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points |
Es gibt einen 60% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 Points).
Raues Geräusch
Innengeräusch auf rauer Fahrbahn in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 72.8 dB | Beste | |
| 73.2 dB | +0,40 dB | |
| 73.2 dB | +0,40 dB | |
| 73.5 dB | +0,70 dB | |
| 73.7 dB | +0,90 dB | |
| 73.7 dB | +0,90 dB | |
| 73.9 dB | +1,10 dB | |
| 74 dB | +1,20 dB | |
| 74.4 dB | +1,60 dB | |
| 74.7 dB | +1,90 dB |
Im Raues Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Wert
1Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch in Litern pro 100 km
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 5.15 l/100km | Beste | €0 | |
| 5.2 l/100km | +0,05 l/100km | €16 | |
| 5.25 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.3 l/100km | +0,15 l/100km | €47 | |
| 5.35 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.4 l/100km | +0,25 l/100km | €78 | |
| 5.5 l/100km | +0,35 l/100km | €110 | |
| 5.5 l/100km | +0,35 l/100km | €110 | |
| 5.5 l/100km | +0,35 l/100km | €110 | |
| 5.6 l/100km | +0,45 l/100km | €141 |
Es gibt einen 8,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,45 l/100km). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Pirelli Cinturato C3 rund 85 L (€141) mehr Kraftstoff als der Linglong Eco Master.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 110 → 5 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 5 km/h
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