AMS-Sommer- und Winterreifentest 2009

Wir schreiben zwar das Jahr 2010, haben aber gleich zwei hervorragende Reifentests aus dem Jahr 2009 entdeckt. Während wir die deutschen Fachzeitschriften ADAC und Auto Zeitung im Auge behalten, ist uns Auto motor und Sport irgendwie entgangen. Dabei hat auch diese Zeitschrift, wie alle deutschen Automagazine, 2009 Sommer- und Winterreifen hervorragend getestet!

Wie immer waren die Tests typisch deutsch [gründlich], und jeder Reifen wurde in nahezu jeder erdenklichen Situation geprüft. Besonders positiv ist, dass AMS die Sommerreifen separat für trockene und nasse Fahrbahn bewertet hat. So können Sie den Reifen je nach gewohnten Wetterbedingungen oder Ihren persönlichen Prioritäten auswählen. Noch besser: Im Winterreifentest wurden die Reifen auf schneebedeckten, nassen und trockenen Straßen getestet. Zusätzlich wurden auch einige Ganzjahresreifen mit einbezogen, wodurch ein sehr gutes Bild davon entsteht, wie Winterreifen das ganze Jahr über funktionieren.

Wir fassen unsere Einschätzungen unter jedem Ergebnissatz zusammen. Wenn Sie direkt zu den Winterergebnissen springen möchten, klicken Sie hier.

Sommerreifentest

Reifen	Nass	Trocken	Gesamt	Kommentare
Bridgestone Turanza ER 300	88	89	177	Der Gesamtsieger ist der Bridgestone Turanza ER 300. Er überzeugt bei den Bremstests und bietet hervorragende Fahreigenschaften unter allen Bedingungen.
Goodyear Opti Grip	88	82	170	Der Goodyear Opti Grip liegt nur sieben Punkte hinter dem Testsieger Bridgestone Turanza ER 300. Er erwies sich in den Aquaplaning-Tests als äußerst robust.
Michelin Primacy HP	74	96	170	Der Michelin Primacy HP zeichnet sich durch sein exzellentes Fahrverhalten mit hoher Lenkpräzision, gutem Komfort und geringem Rollwiderstand aus. Seine Nasshandhabung lässt jedoch zu wünschen übrig.
Continental Premium Kontakt 2	87	82	169	Der Continental Premium Contact 2 ist ein hervorragender Allround-Reifen. Aufgrund des begrenzten Komforts und des hohen Rollwiderstands verpasst er das Podium.
Hankook Ventus V12 Evo	74	95	169	Als erstes Modell der Mittelklasse-Marken erweist sich der Hankook Ventus V12 Evo als ein extrem starker Allrounder, der mit den vier Top-Marken mithalten kann.
Pirelli P7	85	84	169	Der Pirelli P7 landet nur in der zweiten Hälfte des Feldes. Obwohl er bei Nässe ein sehr gutes, sportliches Fahrverhalten bietet, sind seine lauten Fahrgeräusche und der hohe Rollwiderstand alles andere als vorteilhaft.
Dunlop SP Sport Fast Response	82	85	167	Der Dunlop SP Sport Fast Response zeichnet sich durch ein sehr präzises Handling bei Nässe und Trockenheit sowie eine gute Nasshaftung aus. Seine Schwächen liegen im Bremsverhalten und der Aquaplaning-Neigung.
Nokian V	77	89	166	Das Nokian V zeichnet sich durch sein gutes Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit aus. Es ist sehr leise, hat aber lange Bremswege und neigt zu Aquaplaning.
Vredestein Sportrac 3	81	84	165	Zu den Stärken des Vredestein Sportrac 3 zählen das gute Aquaplaning-Verhalten und die präzisen Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn. Lange Bremswege und starkes Untersteuern bei Nässe verhindern eine optimale Positionierung.
Firestone TZ 300 a	73	84	157	Durchschnittliches Fahrverhalten und vergleichsweise hohe Fahrgeräusche
Fulda Carat Progresso	77	80	157	Der Fulda Carat Progresso ist anfällig für Aquaplaning und hat eine schlechte Bremsleistung.
Kumho Ecsta HM	64	84	148	Gute Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn, bei Nässe ist das Fahrverhalten schwammig und die Bremswege sind zu lang.

Abschluss der Sommerprüfung

Ein starkes Ergebnis für die vier großen Marken (Bridgestone, Goodyear, Michelin und Continental). Hankook hat in einem weiteren Reifentest einer Fachzeitschrift geglänzt und liegt nur wenige Punkte hinter den Top-Herstellern. Dies unterstreicht die Qualität des Hankook Ventus V12 Evo, insbesondere sein hervorragendes Fahrverhalten bei trockenen Bedingungen. Nokian und Vredestein schnitten etwas enttäuschend ab, aber angesichts der geringen Punktedifferenz unter den Top 10 haben sie sich in ihrer Preisklasse dennoch sehr gut geschlagen.

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