Schrecklich. Sogar noch schlimmer als die normalen Pirelli Zeros, die akzeptabel waren, bis sie fast bis zum Limit abgefahren waren. Diese hier sind genauso, sie sind sogar mit ein paar Millimeter mehr Reifenprofil über dem gesetzlichen Limit gefährlich. Die einzige Rettung für die alten Pirelli Zeros war, dass sie für einen „Premium“-Reifen nicht so teuer waren, aber das ist bei diesen PZ4s hinfällig, da sie teurer sind als Contis. Ich bin so froh, sie loszuwerden, es scheint mir, als hätten sie alle schlechtesten Punkte der alten PZ1s übernommen und dafür gesorgt, dass diese noch schneller abgefahren werden und das zu einem höheren Preis. Schrecklicher Reifen. Ich wechsle entweder zu SportContact 7 oder Eagle F1s, beides großartige Reifen.
280/35 R20 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 280/35 R20 wissen: 1 Erfahrungsberichte über 12.875 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
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Was bedeutet 280/35 R20?
Ein Reifen der Größe 280/35 R20 ist 280 mm breit, seine Flanke ist 35% dieser Breite (98 mm) hoch, und er passt auf eine 20-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 704 mm.
| Reifenbreite | 280 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 98 mm |
| Felgendurchmesser | 20" (508 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 704 mm |
| Umfang | ≈ 2.212 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 452 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 728 |
Auch geschrieben als
280/35R20 280/35 ZR20 280-35-20 280 35 20
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 280/35 R20?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 280/35 R20 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.