Der Grip auf trockener Fahrbahn ist außergewöhnlich, das Temperaturfenster ist sehr breit und die Reifen brauchen auf einem Trackday lange, bis sie überhitzen. Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen, aber die ersten 6.000 km waren hervorragend. Das ist ein echter Reifen der nächsten Generation zu einem sehr guten Preis. Für die Rennstrecke ist er deutlich besser geeignet als ein Continental SportContact 7. Lasst euch nicht von den 300 TW des Reifens täuschen. TW bedeutet inzwischen gar nichts mehr.
280/30 R19 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 280/30 R19 wissen: 1 Erfahrungsberichte über 6.437 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
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Was bedeutet 280/30 R19?
Ein Reifen der Größe 280/30 R19 ist 280 mm breit, seine Flanke ist 30% dieser Breite (84 mm) hoch, und er passt auf eine 19-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 651 mm.
| Reifenbreite | 280 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 84 mm |
| Felgendurchmesser | 19" (483 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 651 mm |
| Umfang | ≈ 2.044 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 489 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 787 |
Auch geschrieben als
280/30R19 280/30 ZR19 280-30-19 280 30 19
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 280/30 R19?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 280/30 R19 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.