Diese lassen sich sehr gut verarbeiten. Tatsächlich ist dies der zweite Satz davon, den ich besitze (jetzt etwas andere Zusammensetzung). Davon abgesehen hat mir der erste Satz VIEL besser gefallen. Ich bin mir nicht sicher, was sie mit diesen gemacht haben, aber ich werde sie nie wieder kaufen. Tatsächlich werde ich aufgrund der Antwort des Kundendienstes, die ich zu meinem Problem erhalten habe, in absehbarer Zeit keine Continental-Reifen mehr kaufen (lesen Sie weiter). Das Problem, das ich habe, sind die flachen Stellen, wenn man das Auto parkt. Je kälter es draußen ist, desto schlimmer ist es. Mit dem ersten Satz würden die flachen Stellen etwa 1-2 km weiter verschwinden (bei jeder Temperatur), aber mit diesen verschwinden sie nie wirklich zu 100 %. Sie sind viel schlimmer als die ersten, wenn es WIRKLICH kalt draußen ist. Es wird zwar besser, je länger man fährt, aber es verschwindet nie wirklich. Die Antwort von Continental lautete: „Das ist bei Hochleistungsreifen normal.“
Um ehrlich zu sein, habe ich die Reifen in den letzten Jahren zu VIER verschiedenen Werkstätten gebracht, um sie auszuwuchten und zu sehen, ob es helfen würde (und habe sogar die vollständige Roadforce-Diagnose durchgeführt). Jede Werkstatt sagt, sie seien gut, aber je schneller man fährt, desto schlechter wird es (über 120 km/h), das Auto springt leicht. Es wird nicht verschwinden. Wenn ich meine Winterreifen/Felgen aufziehe, ist das Springen/Schütteln weg. Wie auch immer, jetzt, wo ich sie vier Sommer lang benutzt habe, sind sie bei Nässe SEHR, SEHR rutschig, also werde ich sie bald loswerden. Ich komme bei weitem nicht an die von ihnen behauptete Profillebensdauer von 90.000 Meilen heran (definitiv nicht an die Profilabnutzungsbewertung von 700, wie auf der Website angegeben). Wenn Sie einen Reifen für den Sommer suchen, der sehr gut fährt (wenn er neuer ist), besorgen Sie sich diesen. Sie sind nicht so leise wie meine Winterreifen, aber der Lärm ist nicht schlimm. Ich habe sie nie auf Eis oder tiefem Schnee benutzt.
Um ehrlich zu sein, habe ich die Reifen in den letzten Jahren zu VIER verschiedenen Werkstätten gebracht, um sie auszuwuchten und zu sehen, ob es helfen würde (und habe sogar die vollständige Roadforce-Diagnose durchgeführt). Jede Werkstatt sagt, sie seien gut, aber je schneller man fährt, desto schlechter wird es (über 120 km/h), das Auto springt leicht. Es wird nicht verschwinden. Wenn ich meine Winterreifen/Felgen aufziehe, ist das Springen/Schütteln weg. Wie auch immer, jetzt, wo ich sie vier Sommer lang benutzt habe, sind sie bei Nässe SEHR, SEHR rutschig, also werde ich sie bald loswerden. Ich komme bei weitem nicht an die von ihnen behauptete Profillebensdauer von 90.000 Meilen heran (definitiv nicht an die Profilabnutzungsbewertung von 700, wie auf der Website angegeben). Wenn Sie einen Reifen für den Sommer suchen, der sehr gut fährt (wenn er neuer ist), besorgen Sie sich diesen. Sie sind nicht so leise wie meine Winterreifen, aber der Lärm ist nicht schlimm. Ich habe sie nie auf Eis oder tiefem Schnee benutzt.