In gutem Zustand fand ich Reifen sehr leicht zu rutschen, besonders beim Anhalten und versuchen, auf einer steilen Straße zu starten. Für Sommerbedingungen hier in Griechenland, die normalerweise eine Temperatur von 32 ° C und eine Asphalttemperatur von ca. 40-45 ° C haben (oder zwischen März und September zu verwenden). Wenn jedoch die Winter- und Regenzeit kommt, wird das Greifen für die Straße gefährlich.
180/65 R14 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 180/65 R14 wissen: 1 Erfahrungsberichte über 40.234 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
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- 40.234 kmdamit zurückgelegt
Was bedeutet 180/65 R14?
Ein Reifen der Größe 180/65 R14 ist 180 mm breit, seine Flanke ist 65% dieser Breite (117 mm) hoch, und er passt auf eine 14-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 590 mm.
| Reifenbreite | 180 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 117 mm |
| Felgendurchmesser | 14" (356 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 590 mm |
| Umfang | ≈ 1.852 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 540 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 869 |
Auch geschrieben als
180/65R14 180/65 ZR14 180-65-14 180 65 14
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 180/65 R14?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 180/65 R14 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
In gutem Zustand fand ich Reifen sehr leicht zu rutschen, besonders beim Anhalten und versuchen, auf einer steilen Straße zu starten. Für Sommerbedingungen hier in Griechenland, die normalerweise eine Temperatur von 32 ° C und eine Asphalttemperatur von ca. 40-45 ° C haben (oder zwischen März und September zu verwenden). Wenn jedoch die Winter- und Regenzeit kommt, wird das Greifen für die Straße gefährlich.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

