Falken ZIEX ZE320 vs Vredestein Ultrac
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Vredestein Ultrac | eins | |
| eins zieht in eins Tests | ||
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Vredestein Ultrac aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Falken ZIEX ZE320, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Kürzeste Trocken- und Nassbremsung in beiden Tests
- Schnellste oder nahezu schnellste Trocken- und Nasshandhabungszeiten
- Sehr geringes Kabinengeräusch in einem Test mit starker Gesamtverfeinerung
- Leichter Effizienzvorteil bei einem Rollwiderstandsergebnis
- Klassenbeste Laufruhe: geringste Geräuschentwicklung und exzellenter Fahrkomfort
- Stärkere Aquaplaning-Leistung in Kurven und besser vorhersehbare Nassbalance
- Feines Lenkgefühl mit stabilem Autobahnverhalten
- Wettbewerbsfähiger Rollwiderstand und Aquaplaning auf gerader Strecke
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Falken ZIEX ZE320 in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken ZIEX ZE320 bremste das Fahrzeug in% 2.69 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Falken ZIEX ZE320
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Falken ZIEX ZE320 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken ZIEX ZE320 war% 1.19 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Falken ZIEX ZE320
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Falken ZIEX ZE320 in zwei subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken ZIEX ZE320 erzielte% 8.11 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Falken ZIEX ZE320
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Falken ZIEX ZE320 in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken ZIEX ZE320 bremste das Fahrzeug in% 0.83 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Falken ZIEX ZE320
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Ultrac in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac war% 0.22 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Vredestein Ultrac
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Ultrac in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac erzielte% 5.56 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Vredestein Ultrac
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Ultrac in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac schwamm bei einer% 0.69 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Vredestein Ultrac
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Ultrac in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac schwamm bei einer% 10.98 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Vredestein Ultrac
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Ultrac in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac erzielte% 5.26 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Vredestein Ultrac
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Falken ZIEX ZE320 in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken ZIEX ZE320 erzielte% 20 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Falken ZIEX ZE320
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Ultrac in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac gemessen% 0.42 als der leiser.
Bester in Noise: Vredestein Ultrac
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Ultrac in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac hatte einen% 0.63 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Vredestein Ultrac
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Falken ZIEX ZE320 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Falken ZIEX ZE320 aufgrund seiner starken Haftung bei trockener und nasser Fahrbahn, des sicheren Fahrverhaltens und des generell geringen Geräuschpegels sehr positiv. Er positioniert sich damit als sportlicher Tourenreifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Komfort wird von mehreren Nutzern gelobt, allerdings berichtet ein Hybridfahrer von störenden, hohen Geräuschen und einem harten, hohlen Fahrgefühl. Die Rückmeldungen zum Verschleiß sind gemischt, aber begrenzt: Ein Testbericht mit mittlerer Bewertung spricht von schnellem Verschleiß an der Vorderachse, während andere von einer kurzen Lebensdauer oder akzeptabler Laufleistung berichten. Einige wenige bemerken einen höheren Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Konkurrenzprodukten, die Gesamtbewertung ist jedoch sehr positiv.
Basierend auf 7 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 85%
Vredestein Ultrac Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Vredestein Ultrac sehr positiv und loben seinen sicheren Nassgrip (einschließlich Aquaplaning-Resistenz), seine solide Performance auf trockener Fahrbahn und den komfortablen, leisen Fahrkomfort. Das Fahrverhalten wird als berechenbar und sicher beschrieben, und viele heben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten hervor. Einige wenige berichten von schnellerem Reifenverschleiß als erwartet, und vereinzelt werden Geräusche oder ein unpräzises Lenkgefühl bemängelt, diese Punkte sind jedoch seltener. Insgesamt fällt die Bewertung aufgrund der vielen positiven Rezensionen überwiegend positiv aus.
Basierend auf 23 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 77%
Fazit
Key Differences
- Bremsen: Falken bremst bei Trockenheit und Nässe durchweg kürzer (z. B. 34,21 m gegenüber 34,43 m bei Trockenheit; 25,47 m gegenüber 25,79 m bei Nässe).
- Handling-Tempo: Falken schneller auf trockenen und nassen Runden; Vredestein stabiler, aber langsamer.
- Gelassenheit bei Nässe: Vredestein fühlt sich vorhersehbarer an; Falken kann sich bei Kälte/Nässe unwohl und am Limit schreckhaft anfühlen.
- Aquaplaning: Vredestein ist bei Aquaplaning in Kurven eindeutig besser; bei Aquaplaning auf gerader Strecke ist die Situation ausgeglichen.
- Verfeinerung: Vredestein ist leiser und komfortabler; Falken ist sportlicher und in einem Test etwas lauter, in einem anderen jedoch sehr leise.
- Effizienz: Rollwiderstand insgesamt im Wesentlichen gleichauf, mit geringfügigen, testabhängigen Schwankungen.
Gesamtsieger: Vredestein Ultrac
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Vredestein Ultrac in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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