Nexen N Blue 4Season 2 vs Roadhog RGAS02
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 78% · 15
- TR-Score
- 7,1/10
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- -
Der Nexen N Blue 4Season 2 und der Roadhog RGAS02 sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Der RGAS02 bremste im Trockenen 5,2 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Nexen N Blue 4Season 2, wenn Sie einen wirklich benutzbaren Ganzjahresreifen für gemischte Bedingungen (Regen, stehendes Wasser und gelegentlicher Schnee/Eis) möchten und Komfort schätzen; vermeiden Sie den Roadhog RGAS02 für echten Ganzjahresbetrieb, da seine Defizite bei Aquaplaning und Winter die reale Risikoprofil dominieren, trotz seines leicht besseren Bremsverhaltens in gerader Linie auf trockenem/nassem Asphalt.
Wo der N Blue 4Season 2 stärker ist
- Deutlich bessere Aquaplaning-Resistenz (81,1 gegen 74,7 km/h gerade; 3,2 gegen 2,4 m/s² in der Kurve)
- Stärkere Winterfähigkeit: besseres Bremsen/Traktion auf Schnee und kürzeres Bremsen auf Eis (z. B. Eis 20,5 m gegen 22,5 m)
- Niedrigere Geräuschpegel im Test (69,8 gegen 72,7 dB)
Wo der RGAS02 stärker ist
- Konsistent kürzeres Trockenbremsen in beiden gemeinsamen Tests (z. B. 40,0 m gegen 42,6 m im ADAC)
- Konsistent marginal kürzeres Nassen Bremsen in beiden gemeinsamen Tests (z. B. 35,1 m gegen 35,6 m im ADAC)
- Niedrigere Abriebmessung im ADAC (68 gegen 72 mg/km/t)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
N Blue 4Season 2 vs RGAS02 auf einen Blick
| Kategorie | N Blue 4Season 2 | Abstand | RGAS02 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests | 1 | 1 | |
| Trocken2 Messungen | 0 | Der RGAS02 bremste im Trockenen 5,2 % kürzer (2 Tests) | 2 |
| Nass5 Messungen | 2 | Der RGAS02 bremste im Nassen 1 % kürzer (2 Tests) | 3 |
| Schnee2 Messungen | 2 | 0 | |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort1 Messung | 1 | 0 | |
| Wert3 Messungen | 1 | Gleichstand zwischen beiden. | 1 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,8/10 | Der N Blue 4Season 2 mit 1,7 Vorsprung | 7,1/10 |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 118 | 58 Größen bei beiden erhältlich | 61 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | N Blue 4Season 2 | Testfeld | RGAS02 |
|---|---|---|---|
| ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15 | P9 von 16 | P15 von 16 | |
| Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 | P20 von 30 | P13 von 30 |
Leistungsprofil
12 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
N Blue 4Season 2
RGAS02
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
N Blue 4Season 2
RGAS02
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | N Blue 4Season 2 | Abstand | RGAS02 | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,4 | 5,2% | 39,25 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 44,25 | 1% | 43,85 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,8 | 1,2% | 40,3 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 81,1 | 8,6% | 74,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,2 | 33,3% | 2,4 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,1 | 7,6% | 13,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2.358 | 9,2% | 2.159 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 20,5 | 8,9% | 22,5 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 69,8 | 2,9 dB | 72,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 37.200 | 6,3% | 35.000 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72 | 5,6% | 68 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der N Blue 4Season 2 8,8 und der RGAS02 7,1 von 10.
| N Blue 4Season 2 | Kategorie | RGAS02 | ||
|---|---|---|---|---|
| 86 | Trocken | 98 | ||
| 51 | Nass | 31 | ||
| 71 | Komfort | 7 | ||
| 64 | Wert | 35 | ||
| 47 | Schnee | 12 | ||
| 91 | Eis | 16 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| N Blue 4Season 2 | Kategorie | RGAS02 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Trockenhaftung | - | ||
| 7,9 | Nassgriff | - | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | - | ||
| 7,7 | Progressivität | - | ||
| 8,5 | Verschleiß | - | ||
| 8,5 | Komfort | - | ||
| 7,2 | Schneegriff | - | ||
| 6,4 | Eisgriff | - | ||
Fahrer bewerten den N Blue 4Season 2 mit 78 % aus 15 Erfahrungsberichten; zum RGAS02 liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%aus 15 Erfahrungsberichten
- 86%würden ihn wieder kaufen
- 234.159 kmvon den Bewertern gefahren
Mit einem durchschnittlichen Wert von 80 % und 10 von 12 positiven Bewertungen empfinden die Besitzer den Nexen N Blue 4Season 2 allgemein als eine fähige Allwetteroption mit zuverlässigem Grip auf trockener und nasser Fahrbahn sowie beruhigendem Halt im Schnee für den täglichen Gebrauch. Eine bemerkenswerte Minderheit erwähnt die Eisleistung, und die Meinungen sind hier gemischt (etwa ein Drittel der Besitzer äußert sich dazu), wobei einige sie als ausgezeichnet empfinden und eine ähnliche Anzahl berichtet, dass sie nicht so vertrauenserweckend ist wie ein spezieller Winterreifen. Komfort und Raffinesse kommen ebenfalls stark zur Geltung, wobei mehrere Besitzer ihn als besonders leise beschreiben.
- Starker Grip auf trockener Fahrbahn für einen erschwinglichen Allwetterreifen
- Sicherer Grip auf nasser Fahrbahn bei gemischten Bedingungen
- Überraschend fähiger Halt im Schnee
- Sehr niedriger Fahrgeräuschpegel
- Gemischter Grip auf Eis im Vergleich zu einem richtigen Winterreifen
- Weiches/ schwammiges Gefühl oder Seitenwände bei starker Beanspruchung
Von KI aus 12 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 15 Erfahrungsberichte zum N Blue 4Season 2In der Zwischenzeit bin ich 32.000 Meilen (51.000 km) mit diesen Reifen gefahren (siehe aktuelle Fotos), und ich muss sagen, sie leisten immer noch hervorragende Arbeit an meinem Auto. Die Sommer hier sind heiß und die Winter mild; wir bekommen selten Schnee, nur nasse und matschige Straßen. Diese Allwetterreifen sind die perfekte Wahl für diese Bedingungen und beseitigen die Notwendigkeit unnötiger Reifenwechsel (außer beim Wechseln der Vorderreifen mit den Hinterreifen und umgekehrt). Und sie passen hervorragend zu meinem Auto (Kia Optima K5). Der einzige Nachteil ist, dass bei Autobahngeschwindigkeiten in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich ein pulsierendes Geräusch aufgrund des Profils auftritt, aber sobald die Geschwindigkeit über oder unter diesen Bereich steigt, verschwindet es. Ich kann sie für den täglichen Gebrauch sehr empfehlen - ich würde sie wieder kaufen.
Roadhog RGAS02
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Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 118 Größen beim N Blue 4Season 2 und 61 beim RGAS02, davon 58 bei beiden.
| Kategorie | N Blue 4Season 2 | RGAS02 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 118 Größen, 14 bis 21 Zoll | 61 Größen, 14 bis 19 Zoll |
| In beiden erhältlich | 58 Größen 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15und 46 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B86%A14%C1% | B99%A1% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C81%D18%B2% | C77%D21%B1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71-73 dB B100% | 71-73 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 200 von 200 | 71 von 71 |
| Auf dem Markt seit | 2022 | 2023 |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dies ist ein Vergleich zwischen zwei budgetfreundlichen Ganzjahres-Tourenreifen, die für alltägliche Personenkraftwagen gedacht sind: dem Nexen N Blue 4Season 2 und dem Roadhog RGAS02. Beide richten sich an denselben Käufer, der „ein Set ganzjährig“ möchte, aber die gemeinsamen Testdaten zeigen, dass sie dieses Ziel sehr unterschiedlich angehen, insbesondere wenn die Bedingungen nass, winterlich oder durchweicht werden.
In zwei gemeinsamen Testreihen (einschließlich des anspruchsvollen 185/65 R15 Ganzjahrestests des ADAC) erzielt der Roadhog oft leicht kürzere Bremswege auf trockenem und nassem Asphalt bei Bremsungen in gerader Linie, während der Nexen mit deutlich besserer Aquaplaning-Resistenz, besserer Schnee-/Eisfähigkeit und merklich besserem Komfort antwortet. Das Ergebnis ist ein Kompromiss zwischen marginalen Bremsgewinnen unter günstigen Bedingungen und breiteren Sicherheitsmargen für Ganzjahresreifen sowie täglichem Komfort.
Fazit
Betrachtet man die gesammelten Beweise, ist der Nexen N Blue 4Season 2 der ausgewogenere Ganzjahresreifen von beiden, auch wenn er kein Klassenbester ist. Im 185/65 R15-Test des ADAC hat er den Roadhog in den Bereichen, die typischerweise akzeptable Ganzjahresreifen von riskanten trennen, deutlich übertroffen: Aquaplaning (81,1 km/h gegenüber 74,7 km/h beim geraden Aquaplaning und 3,2 m/s² gegenüber 2,4 m/s² in der Kurve), Winterbremsen/Traktion (z. B. Bremsen auf Schnee 12,1 m gegenüber 13,1 m; Bremsen auf Eis 20,5 m gegenüber 22,5 m), außerdem war er leiser (69,8 dB gegenüber 72,7 dB) und zeigte eine leicht längere Abnutzung (37.200 km gegenüber 35.000 km). Dennoch kritisierte der ADAC den Nexen weiterhin für schwachen Grip auf trockener und nasser Fahrbahn im Vergleich zu besseren Reifen auf dem Markt - es ist also eine Entscheidung „besser von diesen beiden“, nicht eine allgemeine Empfehlung.
Der Hauptvorteil des Roadhog RGAS02 ist klein, aber wiederholbar: leicht bessere Bremsgewinne in gerader Linie auf trockenem und nassem Asphalt in beiden Tests (z. B. 42,6 m gegenüber 40,0 m beim Trockenbremsen im ADAC; 40,2 m gegenüber 38,5 m im 225/40 R18-Test, mit ähnlich kleinen Vorteilen beim Nassen Bremsen). Der qualitative Urteil des ADAC ist jedoch vernichtend: schwache Winterleistung und frühes Aquaplaning sind genau die Arten von Einschränkungen, die einen Ganzjahresreifen in einen Sommerreifen verwandeln. Praktische Erkenntnis: Wenn Sie wirklich einen Ganzjahresreifen für gemischtes Wetter benötigen, ist der Nexen die sicherere, benutzbare Option; wenn Sie den Roadhog nur wegen des Preises in Betracht ziehen, deuten die Daten darauf hin, dass seine Defizite bei Nässe/Winter und Aquaplaning die Ersparnisse nicht wert sind.
N Blue 4Season 2 vs RGAS02: Ihre Fragen
Ist der Nexen N Blue 4Season 2 oder der Roadhog RGAS02 der bessere Reifen?
Der Nexen N Blue 4Season 2 und der Roadhog RGAS02 sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der N Blue 4Season 2 8,8 und der RGAS02 7,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der N Blue 4Season 2 oder der RGAS02?
Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der RGAS02 bei 3 vorn. Er bremste im Nassen 1 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der RGAS02 bei 2 vorn. Er bremste im Trockenen 5,2 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der N Blue 4Season 2 bei 2 vorn.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den N Blue 4Season 2 mit 78 % aus 15 Erfahrungsberichten; zum RGAS02 liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den N Blue 4Season 2 gibt es in 118 Größen (14 bis 21 Zoll) und den RGAS02 in 61 (14 bis 19 Zoll). 58 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der N Blue 4Season 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der RGAS02 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der RGAS02 ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der N Blue 4Season 2 im Jahr 2022.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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