Pirelli Winter Sottozero 3 vs Vredestein Wintrac Pro
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Wintrac Pro 9 Mal vorn und der Winter Sottozero 3 kein einziges Mal. Der Winter Sottozero 3 lag bei Komfort und Wert vorn, der Wintrac Pro bei Trocken, Nass und Schnee.
Leistungsprofil
10 Messungen aus den 9 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Winter Sottozero 3
Wintrac Pro
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Winter Sottozero 3
Wintrac Pro
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Winter Sottozero 3
Wintrac Pro
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Fahrer bewerten den Winter Sottozero 3 mit 83 % aus 59 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Winter Sottozero 3 | Abstand | Wintrac Pro | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Wintrac Pro vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 43,55 | 0,1% | 43,6 | 2-1 |
| Trockenhandling km/h | 97,5 | 0,6% | 98,08 | 0-3 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 25% | bewertet | 0-1 |
| Nass Wintrac Pro vorn | ||||
| Nassbremsen m | 40,47 | 4,4% | 38,53 | 0-6 |
| Nasshandling km/h | 70,83 | 3,9% | 73,55 | 0-4 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 42,9% | bewertet | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 78,3 | 1,1% | 79,03 | 1-3 |
| Schnee Wintrac Pro vorn | ||||
| Schneebremsen m | 26,63 | 3,8% | 25,62 | 0-6 |
| Schneetraktion N | 2.825 | 1,6% | 2.869 | 0-1 |
| Schneehandling km/h | 62,2 | 1,9% | 63,43 | 1-3 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Komfort Winter Sottozero 3 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 12,5% | bewertet | 1-0 |
| Geräusch dB | 71,55 | 0,1 dB | 71,48 | 2-2 |
| Wert Winter Sottozero 3 vorn | ||||
| Verschleiß km | 37.925 | 7,9% | 40.795 | 0-2 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,91 | 10,6% | 8,85 | 4-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 9 Tests, 2018 bis 2021
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winter Sottozero 3 | Testfeld | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| 2021 ADAC 17 Zoll Winterreifentest | P12 von 18 | P5 von 18 | |
| 2020 ADAC Winterreifentest - 235/55 R17 | P9 von 13 | P5 von 13 | |
| 2020 Auto Bild Performance Winterreifentest | P19 von 20 | P12 von 20 | |
| Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest | P20 von 51 | P6 von 51 | |
| 2019 Auto Express Winterreifentest | P8 von 12 | P5 von 12 | |
| Auto Bild Winterreifentest 17 Zoll 2019 | P18 von 20 | P6 von 20 | |
| Marktübersicht für Winterreifentests 2019 | P16 von 53 | P6 von 53 | |
| AMS-Winterreifentest für SUVs 2019 | P9 von 11 | P3 von 11 | |
| 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | P7 von 10 | P1 von 10 |
Winter Sottozero 3 vs Wintrac Pro: Ihre Fragen
Ist der Pirelli Winter Sottozero 3 oder der Vredestein Wintrac Pro der bessere Reifen?
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Wintrac Pro 9 Mal vorn und der Winter Sottozero 3 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter Sottozero 3 7,9 und der Wintrac Pro 9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Winter Sottozero 3 oder der Wintrac Pro?
Von den 15 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro bei 14 vorn. Er bremste im Nassen 4,4 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro bei 5 vorn. Er erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 0,6 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 12 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro bei 10 vorn. Er bremste auf Schnee 3,8 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Winter Sottozero 3 hatte einen 10,6 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests); der Wintrac Pro hielt in den Verschleißtests 7,9 % länger (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Winter Sottozero 3 mit 7,6/10 und beim Wintrac Pro mit 8,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Winter Sottozero 3 mit 7,6/10 und beim Wintrac Pro mit 8,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Winter Sottozero 3 mit 83 % aus 59 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30. 81 % der Fahrer des Winter Sottozero 3 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 93 % beim Wintrac Pro.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Winter Sottozero 3 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 4,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Winter Sottozero 3 gibt es in 98 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Wintrac Pro in 119 (17 bis 22 Zoll). 67 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winter Sottozero 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Wintrac Pro mit B und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Wintrac Pro ist das neuere Modell: Er kam 2018 auf den Markt, der Winter Sottozero 3 im Jahr 2013. Der Wintrac Pro hat den Vredestein Wintrac xtreme S abgelöst.
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Vredestein Wintrac Pro
10-0 in 10 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.