Falken EUROWINTER HS02 vs Michelin Alpin 7
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Alpin 7 3 Mal vorn und der EUROWINTER HS02 kein einziges Mal. Der Alpin 7 lag bei Nass, Schnee und Wert vorn.
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
EUROWINTER HS02
Alpin 7
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
EUROWINTER HS02
Alpin 7
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
EUROWINTER HS02
Alpin 7
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Fahrer bewerten den EUROWINTER HS02 mit 82 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Alpin 7 mit 89 % aus 11. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | EUROWINTER HS02 | Abstand | Alpin 7 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | ||||
| Trockenbremsen m | 44,23 | 2% | 45,14 | 3-0 |
| Trockenhandling (s) | 57,59 | 0,5% | 57,88 | 1-0 |
| Trockenhandling (km/h) | 113,1 | 1% | 114,3 | 0-2 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 21,1% | bewertet | 0-2 |
| Nass Alpin 7 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 33,93 | 2,2% | 33,19 | 0-3 |
| Nasshandling s | 88,21 | 0,7% | 88,83 | 1-0 |
| Nasshandling (km/h) | 67,85 | 2,5% | 69,5 | 0-2 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 33,3% | bewertet | 0-2 |
| Nasser Kreis (m/s) | 7,46 | 1,7% | 7,59 | 0-2 |
| Nasser Kreis s | 12,44 | 0,2% | 12,42 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 77,33 | 1,3% | 76,43 | 2-1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,83 | 4,7% | 2,73 | 2-1 |
| Schnee Alpin 7 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 26,11 | 5,3% | 24,67 | 0-3 |
| Schneetraktion s | 6,55 | 7,6% | 6,05 | 0-1 |
| Schneetraktion N | 1,29 | 1,6% | 1,27 | 1-0 |
| Schneehandling s | 88,93 | 2,2% | 86,96 | 0-1 |
| Schneehandling (km/h) | 88,55 | 2,9% | 91,15 | 0-2 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | 23,8% | bewertet | 0-2 |
| Schneekreis ms/2 | 3,54 | 11,3% | 3,94 | 0-1 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,74 | = | 3,74 | 0-0 |
| Komfort Unentschieden | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 7,1% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 69,5 | 0,4 dB | 69,87 | 2-1 |
| Wert Alpin 7 vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 8,48 | 11,5% | 7,5 | 0-3 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | EUROWINTER HS02 | Testfeld | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| Sport Auto Winterreifentest 2026 | P7 von 9 | P5 von 9 | |
| Auto Express Winterreifentest 2026 | P7 von 11 | P4 von 11 | |
| AMS-Winterreifentest 2025 | P9 von 10 | P3 von 10 |
EUROWINTER HS02 vs Alpin 7: Ihre Fragen
Ist der Falken EUROWINTER HS02 oder der Michelin Alpin 7 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Alpin 7 3 Mal vorn und der EUROWINTER HS02 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EUROWINTER HS02 8,2 und der Alpin 7 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der EUROWINTER HS02 oder der Alpin 7?
Von den 17 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Alpin 7 bei 12 vorn. Er bremste im Nassen 2,2 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 4-4 auf den EUROWINTER HS02 und den Alpin 7.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 12 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Alpin 7 bei 10 vorn. Er bremste auf Schnee 5,3 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Alpin 7 hatte einen 11,5 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim EUROWINTER HS02 mit 9/10 und beim Alpin 7 mit 9,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim EUROWINTER HS02 mit 9/10 und beim Alpin 7 mit 9,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den EUROWINTER HS02 mit 82 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Alpin 7 mit 89 % aus 11.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Alpin 7 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 34,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den EUROWINTER HS02 gibt es in 72 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Alpin 7 in 49 (15 bis 20 Zoll). 24 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der EUROWINTER HS02 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Alpin 7 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Alpin 7 ist das neuere Modell: Er kam 2024 auf den Markt, der EUROWINTER HS02 im Jahr 2022. Der EUROWINTER HS02 hat den Falken Eurowinter HS01 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.