Pirelli Cinturato Winter 2 vs Falken EUROWINTER HS02
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato Winter 2 3 Mal vorn und der EUROWINTER HS02 einmal. Der Cinturato Winter 2 lag bei Nass, Schnee und Eis vorn, der EUROWINTER HS02 bei Wert.
Leistungsprofil
6 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Cinturato Winter 2
EUROWINTER HS02
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 16 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Cinturato Winter 2
EUROWINTER HS02
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Cinturato Winter 2
EUROWINTER HS02
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Fahrer bewerten den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3 Erfahrungsberichten und den EUROWINTER HS02 mit 82 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Cinturato Winter 2 | Abstand | EUROWINTER HS02 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | ||||
| Trockenbremsen m | 45,35 | 2,4% | 44,25 | 0-2 |
| Trockenhandling km/h | 109,5 | 0,8% | 108,6 | 1-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 28,6% | bewertet | 1-0 |
| Nass Cinturato Winter 2 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 34,53 | 3,4% | 35,8 | 3-0 |
| Nassbremsen - Beton m | 39 | 3% | 40,2 | 1-0 |
| Nasshandling km/h | 64,6 | 3,4% | 62,5 | 1-0 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 50% | bewertet | 1-0 |
| Nasser Kreis m/s | 7,47 | 2% | 7,32 | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 79,4 | 1,4% | 78,3 | 2-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,89 | 2,7% | 2,98 | 1-1 |
| Schnee Cinturato Winter 2 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 23,17 | 4,8% | 24,17 | 3-0 |
| Schneetraktion N | 233 | 7,9% | 216 | 1-0 |
| Schneehandling km/h | 93,8 | 1,7% | 92,2 | 1-0 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Schneekreis ms/2 | 3,69 | 4,2% | 3,54 | 1-0 |
| Eis Cinturato Winter 2 vorn | ||||
| Eisbremsen m | 19,1 | 1,5% | 19,4 | 1-0 |
| Komfort Unentschieden | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Geräusch dB | 72,15 | 0,7 dB | 71,5 | 1-1 |
| Wert EUROWINTER HS02 vorn | ||||
| Verschleiß km | 34.000 | 24,4% | 42.300 | 0-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,1 | 2,5% | 7,9 | 0-1 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,2 | = | 5,2 | 0-0 |
| Abrieb mg/km/t | 79 | 10,1% | 71 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2024 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Cinturato Winter 2 | Testfeld | EUROWINTER HS02 |
|---|---|---|---|
| AMS-Winterreifentest 2025 | P7 von 10 | P9 von 10 | |
| Auto Express Winterreifentest 2024 | P4 von 7 | P6 von 7 | |
| ADAC 16-Zoll-Winterreifentest 2024 | P11 von 12 | P7 von 12 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P4 von 55 | P22 von 55 |
Cinturato Winter 2 vs EUROWINTER HS02: Ihre Fragen
Ist der Pirelli Cinturato Winter 2 oder der Falken EUROWINTER HS02 der bessere Reifen?
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato Winter 2 3 Mal vorn und der EUROWINTER HS02 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Cinturato Winter 2 9,3 und der EUROWINTER HS02 8,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Cinturato Winter 2 oder der EUROWINTER HS02?
Von den 11 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 10 vorn. Er bremste im Nassen 3,4 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 2-2 auf den Cinturato Winter 2 und den EUROWINTER HS02.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 6 vorn. Er bremste auf Schnee 4,8 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Cinturato Winter 2 mit 7,7/10 und beim EUROWINTER HS02 mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3 Erfahrungsberichten und den EUROWINTER HS02 mit 82 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Cinturato Winter 2 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 22,9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Cinturato Winter 2 gibt es in 41 Größen (16 bis 20 Zoll) und den EUROWINTER HS02 in 72 (14 bis 20 Zoll). 26 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Cinturato Winter 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der EUROWINTER HS02 mit B und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der EUROWINTER HS02 ist das neuere Modell: Er kam 2022 auf den Markt, der Cinturato Winter 2 im Jahr 2021. Der Cinturato Winter 2 hat den Pirelli Cinturato Winter abgelöst. Der EUROWINTER HS02 hat den Falken Eurowinter HS01 abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
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Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.