Der AMS-SUV-Winterreifentest 2023 zielt nicht nur darauf ab, herauszufinden, welcher der beste Winterreifen in 255/45 R20 ist, sondern auch herauszufinden, ob sich der Wechsel von einem normalen Diesel-Kia Sorento auf einen vollelektrischen Kia EV6 auf die Ergebnisse auswirkt .
Die Antwort auf die Frage zu den Reifen finden Sie weiter unten, und die Antwort auf die Frage nach IC vs. EV lautet, dass es keinen Unterschied bei der Traktion, dem Bremsen oder der Fahrverhaltensreihenfolge der Ergebnisse machte, aber der Tester bevorzugte den IC Kia Sorento Schnee, da sie der Meinung waren, dass die herkömmlichen Differenziale vorhersehbarer seien, wenn vorne und hinten mechanisch gesperrt seien. Die Testpersonen stellten fest, dass die separaten Vorder- und Hinterachsaggregate des Elektrofahrzeugs jeweils eine „individuelle Motivation“ beim Gleiten auf Schnee hatten.
5 Kategorien (13 Tests)
| Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
|---|---|---|---|
| Dry (2 tests) | |||
| Trockenbremsen | ▲ Pirelli Scorpion Winter 2: 43 M | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 44.4 M | 1.4 M (3.2%) |
| Trockenhandhabung | ▲ Continental WinterContact TS 870 P: 117.5 Km/H | ▼ Pirelli Scorpion Winter 2: 114.8 Km/H | 2.7 Km/H (2.4%) |
| Wet (5 tests) | |||
| Nassbremsung | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 32.6 M | ▼ Continental WinterContact TS 870 P: 35.7 M | 3.1 M (8.7%) |
| Nasshandhabung | ▲ Goodyear UltraGrip Performance 3: 79.3 Km/H | ▼ Continental WinterContact TS 870 P: 77.8 Km/H | 1.5 Km/H (1.9%) |
| Wet Circle | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 7.31 m/s | ▼ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 7.05 m/s | 0.3 m/s (3.7%) |
| Gerades Aquaplaning | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 77.5 Km/H | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 72 Km/H | 5.5 Km/H (7.6%) |
| Aquaplaning in Kurven | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 2.87 m/sec2 | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 1.85 m/sec2 | 1.0 m/sec2 (55.1%) |
| Snow (4 tests) | |||
| Schneebremsung | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 29.8 M | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 31.7 M | 1.9 M (6.0%) |
| Schneetraktion | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 3.38 N | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 3.1 N | 0.3 N (9.0%) |
| Schneehandhabung | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 48.2 Km/H | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 45.2 Km/H | 3.0 Km/H (6.6%) |
| Schneekreis | ▲ Pirelli Scorpion Winter 2: 4.32 ms/2 | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 3.85 ms/2 | 0.5 ms/2 (12.2%) |
| Comfort (1 tests) | |||
| Rauschen | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 71.2 dB | ▼ Vredestein Wintrac Pro: 73.7 dB | 2.5 dB (3.4%) |
| Value (1 tests) | |||
| Rollwiderstand | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 7.1 kg / t | ▼ Vredestein Wintrac Pro: 8.6 kg / t | 1.5 kg / t (17.4%) |
255/45 R20 ist für einen Winterreifen ehrlich gesagt ein Wahnsinn, daher dürften die Ergebnisse interessant sein, vor allem, weil es neue Reifen von Goodyear, Pirelli und Falken gibt!
Trocken
Beim Trockenbremsen liegen der Pirelli Scorpion Winter 2 und der Bridgestone Blizzak LM005 mit Bremswegen von 43 m bzw. 43,1 m eng beieinander. Bridgestone liegt leicht vor Goodyear, aber beide sind bei trockenen Bedingungen starke Konkurrenten.
Bridgestone Blizzak LM005 und Continental WinterContact TS 870 P teilen sich den Spitzenplatz mit einer durchschnittlichen Rundengeschwindigkeit von 117,5 km/h. Bridgestone zeigt hier seine Vielseitigkeit und zeichnet sich sowohl beim Trockenbremsen als auch beim Handling aus.
Nass
Der Bridgestone Blizzak LM005 ist mit einer Distanz von 32,6 m führend beim Nassbremsen und unterstreicht damit seine starke Allround-Leistung.
Goodyear UltraGrip Performance 3 übertrifft den Rest beim Nasshandling mit einer durchschnittlichen Rundengeschwindigkeit von 79,3 km/h leicht, dicht gefolgt vom Bridgestone Blizzak LM005 mit 79,2 km/h.
Der beste Fahrer in der Kategorie „Wet Circle“ ist der Bridgestone Blizzak LM005 mit einer durchschnittlichen Querbeschleunigung von 7,31 m/s. Auch beim Nassbremsen ist dieser Reifen führend, was ihn zu einer guten Wahl für nasse Bedingungen macht.
Der Bridgestone Blizzak LM005 führt erneut mit der höchsten Schwimmgeschwindigkeit von 77,5 km/h bei geradem Aquaplaning und untermauert seine rundum starke Leistung sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen.
Der Spitzenreiter beim Kurven-Aquaplaning ist erneut der Bridgestone Blizzak LM005. Dies trägt zu seiner starken Leistung bei nassen Bedingungen bei, insbesondere beim Nassbremsen und auf nassen Kreisen.
Schnee
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV ist mit einem durchschnittlichen Bremsweg von 29,8 m führend beim Bremsen auf Schnee und zeichnet sich auch durch hervorragende Schneeeigenschaften aus, was ihn zu einer starken Leistung bei verschneiten Bedingungen macht.
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV ist führend bei der Traktion auf Schnee und untermauert seine starke Leistung bei verschneiten Bedingungen.
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV übernimmt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 48,2 km/h erneut die Führung im Schneehandling. Es handelt sich um einen Reifen, der unter verschiedenen Bedingungen, von trocken bis verschneit, eine gute Leistung erbringt.
Der Pirelli Scorpion Winter 2 führt den Schneekreis an.
Komfort
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV ist mit 71,2 dB der leiseste im Drive-by-Außengeräuschtest und ergänzt damit seine Liste der starken Leistungen in mehreren Kategorien.
Wert
Der Bridgestone Blizzak LM005 hat einen Rollwiderstand von 7,1 kg/t und ist damit die umweltfreundlichste Option unter den getesteten Reifen.
Ergebnisse
1st: Bridgestone Blizzak LM005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bei Nässe gut beherrschbarer Reifen mit neutralen bis leicht untersteuernden Fahreigenschaften, mit herausragendem Grip und bestem Aquaplaning-Schutz. Starkes Trockenbremsen, beste Kurvenstabilität, Untersteuertendenz mit starken Reserven. Bester Rollwiderstand. Kleine Schwächen in der Schneeperformance. Auf Schnee okay, auf nasser und trockener Fahrbahn überragend – der Testsieger! "Hervorragend" Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Goodyear UltraGrip Performance 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Kurze Bremswege und sehr sicheres Fahrverhalten auf Schnee. Guter Kurvengrip mit großen Reserven und sehr zuverlässig und stabil bei Nässe. Hohes Seitenführungsvermögen, insbesondere auf trockener Fahrbahn. Leichte Schwächen bei Kurven-Aquaplaning und Lenkpräzision, außerdem etwas Lastwechselempfindlichkeit in schnellen, trockenen Kurven. Leicht hörbare Abrollgeräusche beim Einlenken.
Sehr vielseitig. Der neue Goodyear überzeugt bei allen Wetterbedingungen. "Sehr gut" Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Michelin Pilot Alpin 5 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sehr gute Traktion, Kurvenverhalten und Bremsleistung auf Schnee. Guter Nassgriff und Aquaplaning-Schutz. Stabil, präzise, fahrsicher und komfortabel auf trockenen Straßen. Trotz bestmöglicher Balance akzeptable Schwächen auf nassem und trockenem Asphalt. Für alpine Regionen: der Schneespezialist unter den Winterreifen. "Sehr gut" Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Continental WinterContact TS 870 P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Starker Kurvengrip und gute Traktion auf Schnee, ausgewogenes Schneehandling. Sehr guter Aquaplaning-Schutz. Aktives Fahrverhalten und gute Kurvenstabilität auf trockener Fahrbahn. Der sehr geringe Rollwiderstand gleicht etwaige Mankos aus.
Leicht reduzierte Bremsleistung auf Schnee. Schwaches Bremsverhalten, reduzierte Fahrstabilität und geringe Reserven bei Nässe. Leichte Instabilität bei schnellen Spurwechseln auf trockener Fahrbahn.
Den geringen Rollwiderstand erkauft sich Conti durch Einschränkungen beim Nassbremsen. "Sehr gut" Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Pirelli Scorpion Winter 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Auf Schnee recht sicher, ausgewogen und weitgehend zuverlässig. Ordentliche Bremsleistung und guter Kurvengrip bei Nässe. Sehr gutes Trockenbremsen, spontanes Lenken und sehr sicheres Untersteuern mit großen Reserven in trockenen Kurven. Leicht reduzierte Performance auf Schnee, wenig Präzision mit geringen Reserven bei Nässe, eingeschränkter Komfort. Nicht ausgewogen genug: Bei Nässe hapert es beim neuen Scorpion ein wenig. "Sehr gut" Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Vredestein Wintrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Traktion und ordentliche Bremsleistung auf Schnee. Durchweg gute, tadellose Nässeeigenschaften, hier durchaus neutral und fahraktiv. Ausgewogene Trockendynamik. Im Verhältnis zur guten Längsdynamik (Beschleunigung/Bremsen) überraschend geringer Kurvengrip auf Schnee. Leichte Defizite bei Kurven-Aquaplaning. Komforteinbußen durch Abrollgeräusche in Kurven. Die Basics beherrscht der preisgünstige Vredestein. "Gut" Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Falken EUROWINTER HS02 Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Guter Grip und weitgehend sichere, abstützungsneutrale Fahrdynamik bei Nässe. Sehr aktiv und schnell in trockenen Kurven. Sehr guter Komfort. Zu empfindlich bei Lastwechseln auf Schnee und schwache Reserven: zu wenig für einen Winterreifen. Enger Grenzbereich bei Nässe, geringer Schutz vor Aquaplaning. Langsame Lenkung, weniger stabiles Heck in schnell gefahrenen Kurven. Abwertung um eine Note. Auf Schnee zu schwach. Der sonst passable Falken muss zurückgestuft werden. "Befriedigend" Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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