Die besten Reifen für den Volkswagen Mk2 golf gti heavily modified

Auf der Straße und auf der Rennstrecke mit einem VW Golf Mk2 16v gefahren. Sehr gute Straßenperformance bei trockenen und nassen Bedingungen, mit guter Haftung und Seitenführung. Auf der Rennstrecke ist die Leistung für einen Straßenreifen sehr beachtlich - hervorragende Balance und Seitenführung. Die Reifen wurden schnell warm und behielten über mehrere Sessions hinweg ihren Grip, ohne Leistungseinbußen beim Bremsen, Beschleunigen oder in Kurven. Danach sahen sie noch ganz okay aus: leichte Knötchenbildung an der Lauffläche, aber gleichmäßiger Verschleiß. Ich habe diese Rain Experts sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke gefahren und nach etwa 6.000 Meilen sind sie noch nicht einmal halb abgefahren - angesichts der Art der Nutzung ist das gut.

Absolut schreckliche Reifen bei Nässe, sie verlieren viel zu leicht die Haftung. Bei Trockenheit nicht allzu schlecht, aber in Zukunft würde ich sie wie die Pest meiden. Die meisten 20-£-Sonderangebote, die ich auf einigen meiner Autos hatte, haben mir bei schlechtem Wetter mehr Vertrauen gegeben.

Vielleicht gut für Drifter?!

Auf trockener Fahrbahn toll, aber bei Nässe miserabel - sie schwimmen schon auf, sobald es anfängt zu regnen. Für den Preis würde ich lieber Budgetreifen auf mein Auto ziehen und dafür bessere Nasshaftung und weniger Trockenhaftung haben.

Nach dem, was ich gleich schreibe, werden viele von euch denken, ich sei ein Irrer, aber das beweist, wie gut diese BUDGETREIFEN wirklich sind. Ich hatte sie auf einem umgebauten Golf GTI Mk2. Sie machten riesigen Spaß und hatten bei allen Bedingungen jede Menge Grip - bis mich eine blinde alte Dame seitlich rammte. Ich war viel zu schnell unterwegs, etwa 120 mph, sie fuhr ungefähr 60 mph. Ich sah sie erst im letzten Moment: Sie fuhr einfach über die Kreuzung, ohne anzuhalten. Selbst bei 120 mph konnte ich ausweichen (und hatte dabei alles voll unter Kontrolle) und sie in meine Beifahrertür krachen lassen (statt selbst in ihre Fahrertür zu fahren) und so einen Unfall mit zwei Todesopfern verhindern. Im Grunde kann man einen Reifen nicht einfach abschreiben, nur weil man die Haftung verloren hat - es gibt noch andere Faktoren, die für Grip sorgen. Mein Golf hatte ein Gewindefahrwerk (bessere Straßenlage), Domstreben (bessere Straßenlage), einen Frontsplitter und einen Heckspoiler (sie erhöhen den Abtrieb und sorgen dafür, dass das Auto besser auf der Straße klebt). Mit vier Nankang klebte der Wagen förmlich auf der Straße. Um das volle Potenzial der Reifen auszuschöpfen, braucht man außerdem einen zusammenpassenden Satz, gleichmäßig abgefahren und mit dem richtigen Luftdruck. Und wenn ihr schnell in Kurven fahrt, müsst ihr mit dem Ausbrechen rechnen - dann kommt es nicht überraschend, falls es passiert, und ihr könnt gegenlenken. Zum Schluss noch: Die Reifen sind so gut, dass ich mir die Zeit genommen habe, einen Satz für mein aktuelles Fahrzeug aufzutreiben.