Die besten Reifen für den Lexus ES300h F Sport

Diese Reifen wurden ab Werk montiert, Lexus verwendet diese bei der F Sport-Variante des ES300h als aggressivere Alternative zum Rest der Palette. In der Praxis ist das in Ordnung, es ist kein Auto, das von Natur aus herumgeworfen werden möchte. Ich habe mich jedoch sehr gefreut, sie letzte Woche beim Wechsel zu Cross Climate 2s von hinten zu sehen. Die Trockenleistung ist in Ordnung, nichts Besonderes und sie geben sehr schnell auf, wenn sie an ihre Grenzen stoßen. Es war ein kleiner Schock, Pilot Sport 4S einige Jahre lang bei meinen vorherigen Autos verwendet zu haben. Bei Nässe ist es jedoch wie auf Eis. Ich hatte sehr wenig Vertrauen in die Kurven, kam nur schwer aus Kreuzungen heraus, ohne dass die Räder durchdrehten, und sie waren absolut hoffnungslos, wenn es um Aquaplaning ging. Das einzige, was mich vor ein paar Wochen davon abgehalten hat, einen großen zu haben, nachdem ich im Dunkeln eine Flut getroffen hatte, die durch einen Rohrbruch verursacht wurde, war die Tatsache, dass ich aufgrund eines Reifenschadens am Tag vor meiner Reise bereits Cross Climate 2s auf dem Rücken hatte. Es war eine interessante Erfahrung, dass sich die Front des Autos wie aussichtslos anfühlte und die Hinterräder stabil blieben. Ich würde nicht wieder in die Nähe dieser gehen. Das Auto fühlt sich auf dem CC2 im Vergleich zum SportMaxx im Trockenen wirklich souveräner und direkter an, die Fahrt ist etwas härter als erwartet, aber ich bin froh, dass ich jetzt einen vollen Satz Vorsprung auf den nassen schottischen Winter habe.