Sie sind in Ordnung, obwohl ich sie nicht empfehlen würde, wenn sie täglich über 100 km / h fahren, zu viel Rollgeräusch. Störendes Brummen bei 60 km/h, einer davon ist wahrscheinlich ovalisiert, das Geräusch begann mit der Laufleistung zu verschwinden. Schrecklicher Grip auf nasser Fahrbahn und poliertes Asphaltbremsen, könnte genauso gut in einen Graben fahren... Erstaunlich im Neuzustand, schrecklich nach ein paar Monaten...

Wechseln Sie alle 4. Verschleißen Sie schnell. Reifenwechsel bei 15.000 km. Hält wahrscheinlich noch 15.000 km. Erschwingliche Preise. Außer schnellem Verschleiß keine Beanstandung.

Dieser Opel Corsa von 1996 hatte viele Reifen und diese sind die besten. Sie haben einen sehr guten Trockengriff (sehr wenig Gebrauch bei Nässe) und sind außergewöhnlich leise und komfortabel. Das Auto wird nicht sehr hart gefahren, aber die Kontrolle ist perfekt und sie geben volles Vertrauen. Viel besser als manch furchtbarer - fast schon gefährlicher Reifen, den das Auto in der Vergangenheit hatte. Im Grunde super Reifen in dieser ungewöhnlichen Größe.

30000km eher geschoben auf Vorort-Asphalt gefahren. Hervorragender Komfort trotz ungewöhnlicher Passform (175/60-15). Bemerkenswerte Straßenlage auf trockenen oder nassen Straßen, aber leider übertriebenes Aquaplaning, sodass Sie beim Fahren im Regen nicht zu schnell fahren dürfen.

Ich habe dies für 52.000 km bei meinem Honda Jazz verwendet. Ich fand diese Reifen sehr gut, bequemer als Michelin, aber sie halten weniger als Michelin (65.000). Sie sind billiger als Michelin, also bevorzuge ich sie, weil ich sie angenehmer fand. Ich kann nicht über Nassgrip oder Trockengrip sprechen, weil ich mit meinem Honda Jazz nie am Limit fahre, aber es ist ein weicher Reifen, also glaube ich, dass er aufhören wird, wenn Sie ihn brauchen, wenn Sie ihn brauchen! Ich habe bis jetzt mehr als 460.000 km zurückgelegt, Yokohama war der beste und preiswerteste Reifen, den ich je benutzt habe. Die Wahrheit ist, dass die angenehmsten Reifen, die ich je gekauft habe, Continental waren, aber sie halten nicht länger als 40.000 km und sie waren so teuer wie Michelin, die 65.000 km halten

Diese Reifen sind großartig, geräuscharm, komfortabel über Unebenheiten und nach 3 Jahren Fahrt überhaupt keine Risse. Trockenbremsen ist gut, aber wenn der Reifen etwas mehr als halb abgenutzt war, fing er bei Regen an zu rutschen, jetzt sind sie fast bis an die Verschleißstangen und bei Regen kann man auch ungebremst fahren, denn wenn man etwas bremst schwerer als normal fangen sie überall an zu rutschen. Aber andererseits werden sie jetzt getragen. Sie waren ein bisschen teuer wie ein Reifen, sie haben bei mir 50.000 km gehalten. Werde sie wegen der Nasshaftung nicht mehr kaufen.

Schreckliche Erfahrung, 2 Reifen nach 20000 km komplett abgenutzt, Komfort war gut, aber laute Reifen. Ich würde sie nie wieder kaufen.

Ich war auf meiner kleinen Stadtfahrt auf dem zweiten Satz dieser wunderbaren Reifen. Sehr komfortables und leises Fahren auf den Straßen der Stadt, kein Problem für die meisten Bedingungen von trockener bis nasser Straße. Erwarten Sie keine hohe Leistung, aber normales Fahren sollte den meisten Menschen mit anständigem Komfort und Leistung entsprechen. Hat etwa 40.000 km mit durchschnittlichem Fahrstil gehalten, was für mich gut ist.

Trockenhaftung - die Reifen haben sich ohne Probleme gut geschlagen Nasshaftung - etwas hart. Es erledigt die Arbeit, aber es hat mir nicht viel Selbstvertrauen gegeben, weil es das Gefühl hat, dass der Grip fast da ist, aber nur vielleicht. Verschleißrate - ich glaube nicht, dass es so lange hält wie Goodyear Triplemax, weil weichere Mischung. Komfort - es ist mehr Komfort als Goodyear Triplemax. Die Stille ist sehr spürbar. Werde wieder kaufen? Ja und definitiv auf meiner Liste für den nächsten Austausch, aber ich werde zuerst Continental cc6 ausprobieren, um ein richtiges Ergebnis zu erzielen.

Meine Auffahrt liegt an einem Berghang und ist steil. Mein Honda Civic hat sich gedreht, bis ich diese Yokohama-Reifen montiert habe. Genial, ich gehe bei jedem Wetter problemlos rauf. Vor kurzem habe ich ein neues deutsches Auto mit Frontantrieb Probe gefahren. Es hat den letzten Test beim Erklimmen meiner Auffahrt nicht bestanden!

Hervorragend geeignet für trockene und nasse Bedingungen. Verbessert auch den Kraftstoffverbrauch. Sehr komfortabel, minimaler Lärm. Beeindruckend ist die Wasserverdrängung auch bei Regen. Ich sage immer, wenn Sie beim Fahren im Regen einen guten Sprühnebel hinter sich sehen, funktionieren Ihre Reifen. Für ein kleines Familienauto auf jeden Fall ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Ich habe diese Reifen unter trockenen und nassen Bedingungen (griffige und rutschige Oberfläche) getestet. Trockener Grip und Handling sind sehr gut, da mich die Reifen aus ein oder zwei sehr ängstlichen Momenten herausgezogen haben, ohne zu quietschen oder zu rutschen. Auf nassem und griffigem Untergrund haben die Reifen noch nicht losgelassen. Auf einer nassen, rutschigen Oberfläche bewegen sich diese Reifen reibungslos vom vollen Grip über ihre Grenzen bis zum vollen Rutschen. Der Swift Sport neigt zum Untersteuern und obwohl er reibungslos abbricht, gibt es am Abreißpunkt nicht viel Gefühl. Das Gesamtgefühl ist jedoch besser als der Durchschnitt. Was den Verschleiß angeht, habe ich nach 20000 km immer noch ungefähr 6 mm. Die Außenkanten des Reifens sind ziemlich elastisch und haben trotz der starken Kurven, denen ich sie manchmal aussetze, ein gutes Profil. Sie sind sehr bequem und leise, besonders wenn man bedenkt, wie gut sie funktionieren. Ich bin immer noch sehr zufrieden mit ihnen, aber ich ändere gerne Dinge und versuche immer, sie zu verbessern, also würde ich sie wieder kaufen, aber nicht, nachdem dieses Set fertig ist.