Yokohama BluEarth Es ES32 Beurteilungen - Page 2

Ich benutze diesen Reifen fast 5 Jahre lang, bis der Reifen lauter wird. Mein Eindruck von diesem Reifen ist, dass die Haltbarkeit gut ist und das Geräusch für einen Öko-Reifen recht gut ist und das Handling war in Ordnung, da das Feedback zwar nicht so gut, aber immer noch akzeptabel war

Ich fahre immer noch etwas mehr als 20.000 km mit den 4 Yokohama-Reifen ... Bisher kein Problem. Ich mache alle 8.000 km einen Reifenwechsel.

5 Jahre im Einsatz (selten gefahren), bei Nässe immer noch schnell fahrbar. Im Neuzustand war der Trocken-Nass-Grip großartig, der Reifen recht leise, ich bin mir nicht sicher, ob ich Kraftstoff sparen möchte. Dieser Reifen ist jedoch nicht für schnelle Kurvenfahrten geeignet.

Ich habe gerade zwei für die Vorderseite meines Peugeot-Partners gekauft. Mal sehen, ob wir 2.000 pro Monat auf der Autobahn und in einem Schlagloch haben. Die Reifen sind sehr leise im Vergleich zu alten Goodyear-Reifen. Wir werden sehen, erste Eindrücke, der Grip ist von guter Qualität Reifen für tägliche Pendlerfahrten mit 80 Meilen pro Stunde. Guter Allround-Reifen, ich bin mir nicht sicher, wie die schnellen Autos mit diesen Reifen zurechtkommen, aber es ist ein Straßenreifen, keine Landebahn. Preis gut Traktion gut.

Als ich einen Toyota Blade Master mit 280 PS kaufte, wurde der Yokahama es32 Bluearth empfohlen, da das Auto bei nassen und trockenen Bedingungen viel Grip benötigt, wenn Sie Ihren Fuß flach aufsetzen oder bei hohen Geschwindigkeiten bremsen, und außerdem extrem leise. DER BESTE REIFEN FÜR ICH ALS SPEED Freak und werde diesen Reifen immer kaufen, weil er mich nicht im Stich gelassen hat

Weicher Reifen mit gutem Grip. Das ABS greift nicht einmal ein, es macht seinen Job sehr gut.

Legen Sie diese für 34.000 km auf Elantra 1.6. Bei 15.000 km zeigen die Vorderreifen Anzeichen von starkem Verschleiß im Vergleich zu früheren Nexen, die noch 50.000 mit etwas Faden hielten. Für den Preis ok, hat mich bisher nicht enttäuscht. (Nass max. 100 km/h; trocken 140 km/h) geeignet für tägliche Fahrten mit geringer Laufleistung. Für Vielfahrer nicht zu empfehlen.

Sehr guter Reifen sowohl bei Trocken- als auch bei Nasshaftung. Sehr komfortabel und kraftstoffsparend

Die Fäden der Vorderreifen waren innerhalb eines Jahres (~17,5.000 km) abgenutzt! Nachdem die Fäden abgenutzt waren, schienen alle Leistungsaspekte, insbesondere der Trockengriff, schlechter zu sein. Denke nicht, dass dies etwas mit meinem Fahrzeug (Toyota Sienta '16) oder meinem Fahrstil (ziemlich normal, nicht aggressiv) zu tun hat.

Sie sind in Ordnung, obwohl ich sie nicht empfehlen würde, wenn sie täglich über 100 km / h fahren, zu viel Rollgeräusch. Störendes Brummen bei 60 km/h, einer davon ist wahrscheinlich ovalisiert, das Geräusch begann mit der Laufleistung zu verschwinden. Schrecklicher Grip auf nasser Fahrbahn und poliertes Asphaltbremsen, könnte genauso gut in einen Graben fahren... Erstaunlich im Neuzustand, schrecklich nach ein paar Monaten...

Wechseln Sie alle 4. Verschleißen Sie schnell. Reifenwechsel bei 15.000 km. Hält wahrscheinlich noch 15.000 km. Erschwingliche Preise. Außer schnellem Verschleiß keine Beanstandung.

Dieser Opel Corsa von 1996 hatte viele Reifen und diese sind die besten. Sie haben einen sehr guten Trockengriff (sehr wenig Gebrauch bei Nässe) und sind außergewöhnlich leise und komfortabel. Das Auto wird nicht sehr hart gefahren, aber die Kontrolle ist perfekt und sie geben volles Vertrauen. Viel besser als manch furchtbarer - fast schon gefährlicher Reifen, den das Auto in der Vergangenheit hatte. Im Grunde super Reifen in dieser ungewöhnlichen Größe.