Laufen Sie in den letzten Jahren auf meinem Jaguar S-Typ. Die Fronten sind ab Dezember 2017 noch an und 10.000 Meilen auf ihnen und noch ein wenig übrig 4,5 mm für die Rückseiten meines zweiten Satzes, wobei der erste Satz nur 6000 Meilen lang ist. Zweiter Satz auf 4 mm nach 4000 Meilen. Wird nach etwas anderem suchen.

Auto ist e60 535d Sportpaket. Ich habe diese Reifen an der Hinterachse, verglichen mit Nankangs, die ich vom Vorbesitzer bei Tag und Nacht vergleiche. In meinem prewious e60 hatte ich gute Jahre und später Kontinente. Im Vergleich zu Contis würde ich sagen, dass sie in der Leistung ziemlich ähnlich sind, aber Contis (cs3 oder 4, erinnere mich nicht) nutzen sich schneller ab.
Was die guten Jahre betrifft, die sie möglicherweise erleben, geben sie nicht viel Halt. Was v105 betrifft, sind sie exzellent, haben einen guten Grip bei trockenem, wirklich beeindruckendem Grip bei Nässe (was wirklich überraschend war). Das Handling ist auch sehr gut, das Feedback auf der Straße ist etwas seltsam, aber es ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass das Auto nur eine Executive-Limusine ist, kein Sportwagen, aber insgesamt mit dieser Art von Reifen, die es fährt und sich wie ein Sportwagen anfühlt;)

Die schlechtesten Reifen, die ich je für Lärm hatte. keine bequeme Fahrt Griff scheint in Ordnung.
Ich weiß noch nicht, wie sie sich anziehen werden - wir müssen nur sehen, wie sie miteinander auskommen.
Mercedes Neuwagen eingebaut,

Ich fahre diese Reifen seit 2 Jahren auf meinem Lexus IS200 und lege ungefähr 20.000 Kilometer zurück.
Sehr temperamentvolles Fahren und ich habe diese Reifen auch an Streckentagen verwendet. Im warmen Zustand halten diese Reifen sehr gut (sowohl nass als auch trocken) und haben mich nie überrascht. Die Seitenwand ist steif und die Reaktion ist auch gut.
Diese Reifen funktionieren bei Frost und / oder Schnee nicht gut. Wenn sie eine Woche lang stehen, müssen sie 2 Meilen fahren, bevor sie wieder rund sind.
Insgesamt bin ich mit diesen Reifen sehr zufrieden und sie passen zu meinem sportlichen Fahrstil.

Verwenden Sie sie bisher für 20.000 Meilen und immer noch unter hervorragenden Bedingungen. Tonnenweise Grip bei Trockenheit und sehr gut bei Nässe, auf jeden Fall sehr leicht, die Grenze zu erkennen, damit Sie rechtzeitig auf Probleme reagieren können.
Musste auch auf leichtem Schnee fahren und trotzdem sicher genug, offensichtlich ohne Risiken einzugehen.
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, etwas Lärm auf der Autobahn, aber immer noch nicht störend, alles als sehr empfohlene Reifen.

Fahren Sie die Honda CR-V 2.0 13-Platte, die seit dem Einbau nur noch 6.154 Meilen zurückgelegt hat, bis auf 4,1 o / s 7 4,3 n / s, empfohlen vom Honda-Händler.

Ich bin jetzt 2500 Meilen mit diesem Reifen gefahren
Meistens in der Stadt und auch auf holprigen Straßen
Das wichtigste positive ist, dass die trockene Traktion + das Geräusch besser ist als bei den meisten anderen Reifen, und beide genannten Punkte geben diesem Reifen einen Vorteil gegenüber anderen Marken