Uniroyal RainSport 3 Beurteilungen - Page 4

Diese Reifen wurden mit meinem Daihatsu geliefert, der noch nicht lange montiert war. Die Reifen sind in den letzten 18 Monaten und ungefähr 15000 Meilen von ungefähr 6 auf 2,5 mm gestiegen. Also ungefähr 20.000 Reifenlebensdauer auf einem Auto wie einem Meriva mit 105 PS.

Meine Erfahrung mit diesen Reifen ist, dass ihre dynamischen Fähigkeiten größer sind als die Mini-MPVs, an die sie angeschlossen sind. Abgesehen davon, dass diese Reifen beim Herausziehen aus einer Kreuzung im Regen etwas scharf nach innen gedreht wurden, hatten sie eine nahezu permanente Traktion von 24 km.

Der trockene Griff ist ausgezeichnet und hat gelegentlich den kleinen Daihatsu einige sehr ungezogene Dinge tun lassen!

Nasser Grip ist gut, obwohl ich das Auto nicht im Regen schiebe, ich vertraue auf das Bremsen und das ABS hat 18 Monate entspannt.

Das Feedback scheint ziemlich langweilig zu sein, aber ich denke, das ist das Setup des Autos mehr als der Reifen, also keine faire Einschätzung der Reifenfähigkeit.

Das Handling ist bei diesen Reifen ein Lichtblick. Was sie sicher macht, macht es auch Spaß, sie herumzuwerfen. Sie laden sich gut auf und haben mich auch unter schlechten Bedingungen nie überrascht.

Diese Eigenschaften können, soweit andere Bewertungen sagen, auf Kosten des Verschleißes gehen. Ich denke, 20.000 Meilen sind gut, wenn man die Art des Reifens berücksichtigt. Auch wenn das Auto im Allgemeinen nicht zu anspruchsvoll ist.

Obwohl diese Reifen etwas sportlich sind, habe ich festgestellt, dass sie gut mit der Federung des Autos funktionieren. Auto Bewertungen sagen, dass der Materia ziemlich fest gefedert ist, aber meiner fährt sehr gut auf diesen Reifen. Geräusche sind nicht invasiv, aber auf schlechten Oberflächen hörbar. Ich neige dazu, rundum mit ~ 34psi zu laufen. Das ist etwas höher als empfohlen, aber der Verschleiß scheint gleichmäßig zu sein und mpg verbessert sich, ohne dass sich die Fahrt verschlechtert.

Insgesamt würde ich diese Reifen auf jeden Fall wieder kaufen. Sie sind nicht die sparsamsten (mit E bewertet), aber ich kann das offizielle MPG des Autos mit wenig Aufwand ganz einfach verbessern. Ich könnte zu etwas mehr Kraftstoffverbrauch wechseln, der darauf ausgerichtet ist, längere Strecken mit dem Auto zu transportieren. Ich werde wahrscheinlich RS3 auf meinem anderen leichten Auto installieren, das bald eine geringere Laufleistung erreicht. Die letzten 1 mm vor dem Wechsel sind vielleicht etwas weniger beeindruckend, aber für den Preis immer noch überdurchschnittlich. Wie gesagt, diese Reifen sind mehr als der Aufgabe gewachsen, meinen Daihatsu zu mangeln. Selbst in temperamentvollen Momenten inspirieren sie das Selbstvertrauen und zaubern ein Lächeln auf mein Gesicht!

Sehr gute Reifen. Griffig und vorhersehbar bei Trockenheit und Selbstvertrauen bei Nässe, selbst bei einem schweren Auto wie meinem Volvo. Nicht übermäßig laut und der Kraftstoffverbrauch ist besser als bei Avon ZV7, die zuvor eingebaut wurden.
Nach 5000 Meilen sind die Fronten immer noch 7,5 mm groß. Obwohl sie eine relativ weiche Verbindung sind, erwarte ich dennoch eine angemessene Lebensdauer.

Diese Reifen sind ein Witz! Besonders ihr Name "Sport" ...
Wahrscheinlich die schlechtesten Reifen, die ich je getestet habe. Grenzlinie gefährlich.
Ja, der Gummi ist griffig, aber sie können keine gerade Linie halten, um ihr Leben zu retten!
Am schlimmsten ist ihr Verhalten gegenüber plötzlichen Wendungen. Sie werden ein besseres Fahrerlebnis auf Donuts haben.
So schlimm sind sie. Das Auto hat ein schwebendes Gefühl, das nach 120 km / h nahezu unkontrollierbar ist.
Wenn Sie sie bei niedrigen Geschwindigkeiten, aber sehr scharfen Kurven stark drücken, schreien sie und Sie haben es auch
ein Gefühl, dass sie sich biegen.
Meine vorherigen Reifen waren Bridgestone Adrenalin und der Unterschied ist miserabel.
Bei Nässe sind sie griffig, haben aber das gleiche Stabilitätsverhalten.
Ich habe die Hälfte der Büsche in meinem Auto ersetzt, einige durch Polyurethan, und brandneuen Sport eingebaut
Federung und der Unterschied, den ich machen konnte, war minimal. Ich habe gerade neue Felgen erhalten,
Ich kaufe wieder Bridgestones und diese Reifen gehen auf den Schrottplatz, wo sie hingehören.

Wenn Sie nach Leistungsreifen suchen, bleiben Sie von diesen fern.
Wirklich, sie sind gefährlich für jede Art von Sport.

Meiner Meinung nach sind Uniroyal Rainsports der beste Wert, den Sie kaufen können. Der nasse Grip ist phänomenal und Reifen sind wirklich ein großartiger Allround-Reifen. Ich bin jedes Mal zuversichtlich, wenn ich ins Auto steige. Ich benutze diese Reifen und ihre Vorgänger, die Rainsport 1 und 2, seit 8 Jahren. Du könntest mich einen Fan nennen!

Genial bei Nässe. Ziemlich gut auch im Trockenen. Verwenden Sie diese als meine täglichen Reifen und auch als nasse Trackday-Reifen, wo sie wirklich zeigen, wie gut sie bei Nässe funktionieren. Seit ich sie gesehen habe, haben einige andere Freunde ein Set für den Einsatz auf der Strecke gekauft. Der einzige Nachteil ist, dass sie ziemlich weich sind und ich sie ziemlich schnell abgenutzt habe, aber das Fahren war sehr temperamentvoll. Ich hatte jedoch mehr als 10 km aus einem Satz mit stabilerem Fahren.

Reifen sind innen weg, die Pumas neigen dazu, dies sooooo keine große Überraschung zu tun, aber sie waren nur für 1 Jahr gut, ungefähr 20000-25000 km, überraschend gut bei Nässe, kaum Angst mit diesen Reifen bei Trockenheit waren auch gut aber nicht toll
Insgesamt ein guter Reifen, aber denken Sie daran, dass es sich um einen sehr, sehr stark verschleißanfälligen Reifen handelt.
Würde einfach wieder kaufen, weil ich für die Reifengröße meines Autos entweder Semi-Slick fahre oder es wirklich keinen viel besseren Reifen gibt als diesen

Ich bin gerade zum ersten Mal seit dem Kauf dieser Reifen auf einer Show gefahren (die anfängt, matschig zu werden) und sie sind außergewöhnlich gut. Fast so gut wie richtige Winterreifen.

Habe das nicht erwartet!

An der Vorderseite eines Volvo V70 Kombis angebracht, was für ein Fehler !!!!! gekauft als Ergebnis von "guten" Bewertungen, wie das Fahren auf einer lauten Tüte Pudding. Kaufen Sie diese nie wieder.

Wie andere sagten, sind sie bei Nässe FANTASTISCH ... aber bei trockenem Auto übersteuern ... insgesamt schöne Reifen

Nachdem ich begeisterte Kritiken über den Uniroyal Rainsport 3 für Motorsportveranstaltungen auf Clubebene gesehen hatte, dachte ich, ich würde sie auf meinem Straßenauto ausprobieren. Ich kann sie am besten mit dem Michelin Pilot Sport 3 vergleichen, aber ohne Preisschild, obwohl sie nicht so lange halten.
Der trockene Grip ist gut und der nasse Grip ist der beste, den ich von einem Straßenreifen hatte. Ich fahre schnell und liebe es, wenn es regnet, da ich einige schnelle Ampelausflüge machen kann.
Im Schnee waren die Reifen sehr beeindruckend, fuhren an Leuten vorbei, die nirgendwohin gingen. Versteh mich nicht falsch, sie sind keine Winterreifen, aber sie haben den matschigen Schnee sehr gut gemeistert. Ich passe diese jetzt nur noch an mein Auto an, obwohl es schwierig sein kann, sie zu beschaffen.

Ich denke, dass man für diesen Preis keinen besseren Sommerreifen kaufen kann, der gut für den Regen ist ... Es ist erstaunlich ...
Ich würde es nicht als Sportreifen bezeichnen, ich würde es als sehr, sehr sicheren Reifen bezeichnen ...

Sie können absolut in den größten Regen hupen und das Auto wird wie auf trockener Fahrbahn greifen.


Es hat jedoch Mängel ... Die Seitenwände sind sehr weich, es fährt sich gut, aber das Lenkgefühl ist reduziert (aber es hat eine Menge Grip) ... Ich würde diesen Reifen NICHT auf ein schweres Fahrzeug setzen !!! Nur leichtere Autos.
Die Seitenwand wird an Schlaglöchern, Bordsteinen oder sogar platzen, wenn Sie sie auf ein 1,5 bis 2 Tonnen schweres Fahrzeug setzen, wie ich es bei einigen Luxuslimousinen gesehen habe (Audi A6 Wagon , E-Klasse usw.) ...


Aber es ist erstaunlich für einen durchschnittlichen Golf, Clio, Megane, Fokus usw., die nicht so schwer sind ...

Ich habe diese Reifen auf meinem Golf mit 340 PS (fwd) und sie eignen sich aufgrund der weichen Reifenwände hervorragend zum Starten und für geraden Grip. Sie arbeiten auch bei Nässe gut und fühlen sich auch bei starkem Regen auf der Autobahn sicher. Da die Seitenwände jedoch sehr weich sind, schaffen sie kein Vertrauen in Ecken. Habe besser als erwartet für einen günstigeren Reifen getragen.