Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 35 Bewertungen
Die Nasshaftung ist der am häufigsten gelobte Aspekt des Uniroyal RainExpert 3 und wird in 27 von 35 Bewertungen positiv erwähnt. Dazu kommen insgesamt gute Trockenhaftung und ein komfortables Fahrgefühl. 26 Bewertungen sind positiv, acht neutral und eine negativ; der Durchschnitt liegt bei 77,5 %. Der Verschleiß ist der wichtigste wiederkehrende Kompromiss: Mehrere Berichte nach längerer Nutzung beschreiben einen früheren Austausch als erwartet, während andere die Laufleistung als akzeptabel einschätzen. Die Meinungen zum Geräusch sind gleichmäßig geteilt: acht positive und acht kritische Kommentare. Eine kleinere Gruppe empfindet die Seitenwände als zu weich oder das Ansprechverhalten als unpräzise. Ein Wiederholungskäufer war mit der Zeit weniger zufrieden, da Verschleiß und Autobahngeräusche zunehmend störten. Dies allein belegt jedoch keinen allgemeinen Alterungstrend.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 35 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 38 Bewertungen
Der Umgang mit Nässe ist großartig, sie haben ein leichtes Geräusch, sehr leicht. Wir haben sie jetzt seit einem Jahr und nach über 12 000 km sehen sie immer noch wie neu aus, es gab keine nennenswerten Ausgaben für die Fäden.
Auf meinem zweiten Satz. Das erste Mal dauerte es 3 Jahre, wöchentlicher Pendelverkehr von Perthshire nach Norfolk und Fahren um die A47 usw. am Leben bleiben. Also unter ALLEN Bedingungen gefahren. Reifen verschleißen, bei mir sind es die Fronten, die am stärksten abgenutzt sind, etwa 60/40 von vorne nach hinten. Reifen wie die Hitzeperioden in Norfolk Lufttemperaturen in 30+ keine Ahnung von Straßenoberflächentemperaturen, aber sie genossen es nicht, in dieser Zeit hart gearbeitet zu werden, aber OK, wenn kaputt vernünftig erschien .... 7/10 Trockengriff-Punktzahl in dieser Zeit von heiße temps .. Reifen sind auf einigen Oberflächen etwas laut, aber hey ...
Positiv. Vertrauen inspirierend. Sie machen einfach mit der Arbeit des Tages weiter, ob banal oder nicht. Nasse Bedingungen und stehendes Wasser bei Autobahngeschwindigkeit sind immer eine Gefahr. Diese verringern diese Gefahr [beachten Sie, dass das Schlagen von 6 "tief stehendem Wasser in einem Reifen nicht gut endet!] Trockener und nasser Griff mehr als ausreichend. Trotz quattro drücke ich nicht im Nassen im gleichen Maße wie im Trockenen. Bremsen. Trotz britischer Fahrer auf britischen Straßen, Duals und Autobahnen, bei denen ich noch kein ABS in extremen Situationen auslösen muss, macht das Auto auch einen guten Eindruck von "Stopps" der Biker. Handhabung / Feedback Reifen informieren Sie anhand von Geräuschen und Gefühlen, wenn Sie sich nähern. Mit quattro in Vollzeit ist die dynamische Änderung beim Betätigen des Mitteldiff zu spüren, aber kein Untersteuern, sondern nur eine Verringerung der Drehmomentrückmeldung am Lenkrad. Diese weichen Reifen kommen unter diesen Umständen besonders gut zur Geltung. Ich stelle mir vor, dass sie in der Konfiguration des vorderen oder hinteren Laufwerks gleich gut funktionieren. Alles in allem wird verdammt guter, fokussierterer Gummi sie übertreffen, aber wirklich, wenn Pony pro Bock hinein kommt, ist es kein Wettbewerb von meinem POV ...
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich fahre im Winter zwei Reifensätze an meinem BMW E61 525- Michelin Pilot Alpin und alle anderen Zeiten an Uniroyals. Da dies das Auto ist, das wir für unsere Kinder verwenden, ist Sicherheit wichtig und ich glaube, dass Uniroyals exzellenten Grip und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten . Da dies ein Familienauto ist, ist die Hochgeschwindigkeitsleistung nicht meine Hauptsorge - ich würde aber Michelin-Piloten, wenn das der Fall wäre. Sie sind sehr beruhigend bei nassem Wetter und großartige Leistung. Die Abnutzung ist wegen ihrer weichen Verbindung etwas hoch, aber nichts, worüber man sich sorgen müsste - würde wieder kein Problem kaufen.
Welche Reifen fahren Sie?
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Ziemlich enttäuscht von diesem Reifen. Die Verschleißrate ist atrocius und nach 12000 Meilen waren sie nahe an den Verschleißindikatoren und ich fahre langsam und leicht. Es ist ein Tourenreifen und kein Sportreifen, daher ist er bequem, aber aufgrund des Musterdesigns auch etwas laut. Die Seitenwände sind sehr weich, so dass die Lenkung nicht sehr präzise ist. Der Griff bei Nässe ist gut, besonders die Aquaplaning-Beständigkeit, aber das Handling bei Nässe ist nichts Besonderes im Vergleich zu den sportlichen Michelins, die ich zuvor hatte. Ich muss sagen, dass Preis / Qualität am Ende nicht gut ist, weil der Verschleiß hoch ist.
Diese Reifen wurden hauptsächlich für ein Tagesauto für Stadt- und Landstraßen verwendet. Wie bei früheren Uniroyal-Reifen, die ich hatte, waren diese auf der Straße mit konstantem Halt während ihres ganzen Lebens ausgeglichen. Griff in trocken und nass ist gut. Die Reifen fühlen sich wohl und sie sind sehr progressiv. Ich hatte nicht das Gefühl, dass sie genügend Feedback von der Straße gaben, und ihre Abnutzungsleistung war eher mittelmäßig, vor allem, weil sie in einem kleinen Auto angebracht waren.
Insgesamt sind sie sehr gute Reifen und ich würde wieder kaufen.
Phänomenaler Reifen bei Nässe so gut oder besser als jeder Premium-Reifen. Trockener Grip ist gut für die Preisklasse, aber mit den Premium-Reifen nicht ganz oben. Guter Komfort und Feedback Der einzige Nachteil ist, dass sie sich schnell tragen, aber zu dem Preis und wie gut sie bei Nässe sind, machen Sie das mehr als wett.
