Wir bestellten über Land einen neuen Jeep Grand Cherokee und eine der Optionen war ein Upgrade auf Pirelli Scorpion Verde All Season Performance-Reifen. Uns wurde gesagt, dass es großartige Reifen seien. Nun, zunächst einmal ist es unser fünfter Jeep, daher kennen wir den Komfort, der mit diesem Fahrzeug einhergeht. Wir haben bisher 11000 km und sie sind großartig auf glatten Autobahnen, aber in dem Moment, in dem Sie auf einer Straße mit sogar geringfügigen Unebenheiten (wie in unserer kleinen Stadt) fahren, fühlen Sie sich, als würden Sie einen alten Muldenkipper fahren. Es ist peinlich, jemanden im Fahrzeug zu haben, es sei denn, Sie sind die Autobahn. Jetzt müssen wir also 9 Monate nach dem Kauf dieses Overland 2000 Dollar für neue Reifen ausgeben. die Größe ist 265/50 R20 107 V. Hat noch jemand dieses Problem.

Ersetzte Bridgestone Duellers bei 37000 km auf Subaru Forester. Scorpians haben einen sehr guten Nass- und Trockengriff, sind leiser und sparsamer im Kraftstoffverbrauch. Subaru fährt sich auch besser und fühlt sich bei schnellen Kurvenfahrten stabiler an. Bisher würde ich wieder kaufen

Die Pirelli Scorpion Verde-Reifen hielten 40.000 / 2 Jahre, bevor sie ungleichmäßig abgenutzt und die Straßengeräusche erhöht wurden. Stadtfahrten und Langstreckenfahrten, aber keine Winterfahrten (Schnee/Eis). Selten Berggelände. Ich bin nicht beeindruckt von der Langlebigkeit und dem Rückgang des Profils (ungleichmäßig). Die Reifen wurden gemäß den Empfehlungen gedreht, ausgerichtet / ausgewuchtet.

Die Reifen sind gut, aber ich denke, Pirelli CINTURATO ALL SEASON PLUS sind bessere Reifen für einen Mini. Wenn Sie einen Mini mit OEM-Run-Flat-Sommer haben. Der CINTURATO ALL SEASON PLUS übertrifft den OEM-Sommerreifen mit Notlaufeigenschaften unter allen Bedingungen wie Nässe, Trockenheit, Geräuschentwicklung, Laufruhe usw. Der beste Reifen den ich je besessen habe.

Stellen Sie sich vor, Sie fahren auf Eis, aber mit allem Grip der Welt! Sag nichts mehr

über 50K mehr als hinten abgenutzt - guter Grip in Kurven und bei Nässe und auf Schotterstraßen - meist auf Asphalt und Distanzen von 50 - 200 km gelaufen. Habe wahrscheinlich noch 5K, bevor ich ersetzt werden muss Dachte, dass diese niedrigen Profile viel lauter sind als Kuhmos, die ich auf Toureg hatte, aber an das Straßengeräusch dieser Tiguan R-Serie gewöhnt habe.

Fühlt sich an, als würde ich auf Offroad-Reifen herumfahren. Extrem holprig und viel Fahrgeräusch im Vergleich zum Vorgänger Continental Cross Contact UHP

58000 vorne, 62000 hinten. Fahren Sie so, wie Sie es normalerweise wollen. Sie halten, halten und halten wieder. Fahren Sie wie ein Narr und kein Reifen hält.. Auf Gras, Schlamm, Schnee usw. sowie auf Autobahnen gewesen

Angebaut an meinem Volvo XC60 120K Km. Jetzt habe ich 170.000 km und kann 10.000 oder sogar 15.000 mehr fahren. Sehr leise, exzellenter Grip und Handling und vor allem effizient auf nassem Asphalt. Werde auf jeden Fall wieder kaufen!

Geändert von Scorpion Zero. Verbesserter Grip und Lenkgefühl, aber reduzierter Komfort und erhöhte Geräuschentwicklung

Großartige Reifen, 4x4 Kuga 180, ein Benzinkopf, und ich habe kein Vertrauen in meine Reifen, da ich seit etwa 60 Jahren mit vielen verschiedenen Marken und Reifentypen gefahren bin. Ich kann sagen, dass diese nichts Schlechtes bewirken , und nichts Brillantes, ich fand sie diesen Winter gut im Schnee, "wirklich überrascht" Ich habe kein Problem bei Nässe gefunden, ich kann sie nicht dazu bringen, loszulassen, selbst wenn sie über das hinausfahren, wozu sie gemacht sind, und als Für Eis ohne Stollen sind die meisten Reifen auf dem Eis nicht besonders gut. Meine sommerlichen Reifen sind Allwetterreifen. Sie geben Ihnen ein bisschen mehr Grip im Schlamm und Schnee. Sie haben keine Probleme bei Nässe gefunden und keine gefunden Problem unter trockenen Straßenbedingungen.

Als professioneller Fahrer und ehemaliger Motorentechniker sind diese Reifen die schlechtesten, an die ich mich erinnern kann. Aufgrund der übermäßigen Straßengeräusche hat das Auto mehr Zeit damit verbracht, die Radlager vom Boden aus zu überprüfen und zu überprüfen. Diese neueste Version dieses Reifens scheint eine unversöhnliche harte Mischung zu haben, die eher wie ein Off-and-Out-Offroad-Reifen klingt. Ich werde diesen Reifen in Zukunft nicht mehr besuchen, und ausnahmsweise hoffe ich, dass sie sich schnell abnutzen.