Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 85 Bewertungen
Besitzer neigen dazu, den Pirelli P Zero PZ4 als einen starken Performance-Reifen für trockene Straßen zu bewerten, wobei klare Mehrheiten den Trocken-Grip und die präzise Lenkreaktion loben. Komfort und Fahrgeräusch werden ebenfalls häufiger als positiv denn negativ wahrgenommen, was ihn zu einer überraschend zivilisierten Option für eine UUHP-Bereifung macht. Der Hauptkritikpunkt ist die Haltbarkeit: Rund zwei von fünf Besitzern erwähnen die Profiltiefe und die meisten von ihnen berichten von schnellem Verschleiß, während eine kleinere, aber bemerkenswerte Gruppe (etwa einer von acht) Bedenken hinsichtlich Aquaplaning äußert, insbesondere wenn das Profil niedriger wird oder bei stehendem Wasser.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 84 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 96 Bewertungen
Habe meine PZ4 seit 40.000 KM an und sie laufen immer noch stark. Ich schätze etwas mehr als die Hälfte des Profils, so interessant scheinen viele andere den Verschleiß schlecht zu bewerten. Ich finde sie immer noch sehr leise und der Grip ist bei halber Trittstufe sehr gut. Ich hatte diese Reifen noch nie am Limit, kann also nichts dazu sagen, aber als Alltagsfahrer scheint der Grip fantastisch zu sein und sie sind im Allgemeinen sehr komfortabel.
Ausgezeichnet ist das Wort. Ich benutze vorher Pirelli C7, Goodyear F1A2, Kumho PS91... Auf meinem neuen Renault Grand Scenic kam eine seltsame Größe von 195/55/R20-Reifen.. nicht viel Auswahl an Reifen zur Auswahl. Beschlossen, die Felgen auf Wedssport SA25R mit neuem PZ4 245/45/R20 zu ändern. Das Modell P Zero ist bekannt für sein sehr gutes Handling und Grip. Das ist richtig und wahr! Griffige Reifen! Komfort ist da, nicht so schlecht für einen UHP-Reifen. Haltbarkeit, noch unbekannt... Zu früh, um etwas zu sagen. Trockener Zustand ist, als ob das ganze Auto am Boden klebt. Nasser Zustand, kein Schweiß!
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Das Auto hatte 20" 245/35r20 Runflats vorne und 275/30r20 Runflats (alle MOE) für RWD w213 wurde mit diesen werkseitig montierten MOE Runflat-Reifen geliefert. Diese Reifen und Räder wurden bei 10600 km ersetzt. Ich habe 8600 km dieser Laufleistung gefahren. Die Reifen trugen sich wie Gummibänder an den 20"-Rädern. Dadurch ist die Lenkung sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit sehr präzise. 245/30er hatten schalldämpfenden Schaum und das gesamte Reifengeräusch ist in der Kabine leise (aber nur ein bisschen lauter als die 18" PS4-Reifen, durch die ich sie ersetzt habe). Der Fahrkomfort beträgt 8/10 auf Autobahnen aufgrund der Luftfederung. Auf Chipsiegel , Geschwindigkeitsschwellen, Schlaglöcher Fahrkomfort beträgt 5/10 - sehr abrupte Erschütterungen, die aufgrund des Reifenprofils und der Felgen auf die Kabine übertragen werden Nasshaftung bei kalten (5'C) und feuchten Landstraßen war 7/10 bei 110 km/h Geschwindigkeit - einige Schlupf spürbar Trockener Grip die meiste Zeit 8/10, aber mit gelegentlichem Hinterradschlupf bei Autobahngeschwindigkeit in Kurven Diese Kombination von Reifen und Felgen ist für eine Luxuslimousine und nachgiebige Fahrten ziemlich schlecht.
Welche Reifen fahren Sie?
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Sehr sportlicher Reifen. Ersetzte meine Goodyear Asymetric 5 durch diese. Und mein Auto fühlt sich auf diesen Reifen lebendiger an. Passt das Auto mehr italienischen Reifen auf ein italienisches Auto. Sehr großer Felgenschutz. Und gut aussehende Seitenwand.
81%
Mitglied
Skoda
225/40 R18
12.875 km
Vorwiegend in der Stadt
Durchschnitt
Die obigen Werte können hoch oder runter sein, es ist nicht so wichtig für die normale tägliche Fahrt, wie wir mein Auto zu 99%. Ich vermute, dass für meine Art des Fahrens fast jeder Reifen ausreicht. Was sehr, sehr, sehr auffällt, ist die Variation des Straßenlärms in Abhängigkeit von der Außentemperatur. Zwischen 7-12 Grad Celsius sind sie sehr laut. Zwischen 12 und 18 Grad sind sie in Ordnung und über 18 Grad sind sie leise wie eine Eule. Ja, das ist bei anderen Marken so, aber es fällt nicht so auf. Also, wenn Sie in Australien leben, die beste Wahl für Sie, aber wenn Sie in Norwegen sind, kaufen Sie etwas anderes. Für uns Mitteleuropäer sind sie fast das ganze Jahr über in Ordnung.
Der Grip und die Präzision dieses Reifens sind unter allen Bedingungen, trocken und nass, hervorragend. Das Straßenfeedback ist sehr gut und macht es einfach, diesen Reifen auf normalen Straßen nahe an der Grenze zu fahren, was gute Informationen liefert. Rund um die Mitte ist die Reaktion eng und präzise. Das Gewicht der Lenkung korreliert sehr gut mit dem seitlichen Ansprechverhalten und der Kraftaufbau ist schön und gleichmäßig. Ich finde es sehr progressiv, wenn ich über das Limit fahre, was angesichts des verfügbaren mechanischen Grips überraschend ist. Der Komfort ist auch überraschend gut, mit geringem Aufprallgeräusch (Taubheitsgeräusch) und gut kontrolliertem Wackeln und Vibrationen der Räder. Der Verschleiß ist der einzige negative Aspekt dieses Reifens, da die Fronten derzeit mit 6000 km weit über die Lebensmitte hinausgehen und ihre Leistung auf Geradeausfahrt viel schlechter ist, mit einer größeren Antwort-Totzone und einer weniger progressiven seitlichen Antwortgenerierung. Würde wegen der Leistung empfehlen, aber idk, wenn ich wieder kaufen würde, wissend, dass sie wahrscheinlich 10 km oder so dauern werden. Vielleicht wäre es besser, ein leichteres Auto zu tragen.
Mein Golf wird mit kW Gewindefahrwerken und mit Pirelli p zero pz4 Reifen abgesenkt. Ich hatte vorher Michelin ps4 s, also habe ich jetzt die Pirellis ausprobiert und was für ein Unterschied. Mehr Grip bei Trockenheit und ein Hugh-Unterschied bei Nässe. Aquaplaning passierte oft mit höheren Geschwindigkeiten mit den ps4 s. P Null fühlt sich bei Schaumkräften stabiler an. Ich kann Pirelli nur empfehlen
Der Grip ist bei diesen Reifen sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen absolut unglaublich, obwohl sie nicht die ganze Saison über halten, selbst wenn Sie vernünftig fahren. Die Geräuschpegel sind großartig und ich würde nur sagen, dass sie definitiv nicht als komfortabler Reifen gelten!
Vorteile - Hoher Grip im Trockenen mit direktem / präzisem Lenkgefühl. Neutrales Gleichgewicht. Beeindruckendes Bremsen bei trocken / nass. Nachteile - Durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand. Bei mittlerer Geschwindigkeit kann es beißen, selbst auf einer geraden Linie, durch Verlust der Steuerbarkeit der geraden Linie. Harte Fahrt. Hoher Verschleiß. Insgesamt - Sehr guter Reifen vor allem im trockenen. Ich würde gerne sehen, dass sich die Beständigkeit gegen nasses Aquaplaning verbessert.
Dies sind die griffigsten Straßenreifen, die ich je hatte. Erstaunliche Handling- und Bremswege sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Ich liebe es einfach, wie sie das Auto auf der Straße halten. Das Lenkungsfeedback ist ebenfalls hervorragend. Diese Menge an Grip hat jedoch ihren Preis, sie dauerte nur ungefähr 14 km und ich habe nur noch ungefähr 2,5-3 mm übrig, also Zeit für ein neues Set. Ich finde es auch toll, dass die Außenfelgen gut hervorstehen und die Leichtmetallräder gut schützen - das heißt bei einer 8 x 18-Zoll-Legierung. Der andere kleine Nachteil ist, dass die Aquaplaning-Leistung nicht vorbildlich ist, aber ich habe gelernt, vorsichtiger vorzugehen Ich glaube nicht, dass dies eine große Schwäche ist, aber ich bin sehr zufrieden mit ihnen und werde weiterhin das gleiche Set für dieses Auto kaufen.
Ich habe diese Reifen gekauft, um alte Nexen-Reifen zu ersetzen, die vom Vorbesitzer meines Autos montiert wurden. Plötzlich wechselte das Auto. Die Reifen konnten das Drehmoment (400 nm) tatsächlich ohne Schleudern wie die alten auf den Boden übertragen. Nass oder trocken, es gibt eine viel schnellere Beschleunigung und Sicherheit. Ich konnte die Grenzen dieser Reifen bis heute überhaupt nicht finden, aber da es sich um ein FWD-Auto handelt, das keineswegs sportlich ist, ist dies keine Überraschung. Ich habe Koni Special Active montiert sowie eine verbesserte hintere Pendelstange, Buchsen, Endglieder und dergleichen und ich kann garantieren, dass der PZ4 der richtige Reifen für ein dynamisches Fahren ist. Kein Traktionsverlust, keine DSTC-Warnung. Das gleiche gilt für das Bremsen, da ich Scheiben und Bremsbeläge verbessert habe. Der Bremsweg ist unglaublich.
Der Hauptgrund, warum ich sie überhaupt gekauft habe, ist ihre Laufruhe (69 dB) und ihr geringer Rollwiderstand bei geringem Verbrauch, aber die Gesamtleistung ist außergewöhnlich. Ich bin wirklich zufrieden mit diesem Kauf und es war ein Schmerz, die Winterreifen zu wechseln, wenn die Zeit gekommen ist!
Ich habe diese Reifen schon eine ganze Weile und bin immer noch zufrieden mit ihnen. Trockener Griff und Bremsen können nicht gestört werden, es greift und greift nur. Bisher habe ich auch in dieser Kategorie das beste Lenkgefühl erlebt. Bemerkenswert ist auch das Nasshandling, das Nassbremsen ist unter heißen Bedingungen beispielhaft. Es verschlechtert sich jedoch schnell, wenn es kälter wird. Sie sollten also woanders hinschauen, wenn Sie vorhaben, mit ihnen hier in Großbritannien durch den Winter zu humpeln. Als Nebenmerkmal für seine Griffigkeit muss man ihre überdurchschnittlich kurze Lebensdauer berücksichtigen, sie halten sicherlich nicht lange.
