Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico
BetrachtenDer Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico ist ein Extreme Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.
1
Beurteilungen
52%
Durchschnitt
11,000
Gefahrene Kilometer
Alle Tests
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Alternative Reifen
9.3/10
8.6/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 19 Zoll | |||
| 245/35ZR19 (93Y) XL | D | A | 72 |
| 265/30ZR19 (93Y) XL | D | A | 72 |
| 245/35ZR19 (93Y) XL | D | A | 70 |
| 285/30ZR19 (98Y) XL | D | A | 73 |
| 245/35ZR19 (93Y) XL | D | A | 70 |
| 20 Zoll | |||
| 335/30ZR20 (104Y) | D | A | 74 |
| 295/35ZR20 (105Y) XL | D | A | 74 |
| 275/30ZR20 (97Y) XL | C | A | 73 |
| 315/30ZR20 (101Y) | D | A | 74 |
| 345/30ZR20 (106Y) | D | A | 74 |
| 255/30ZR20 (92Y) XL | D | A | 73 |
| 255/30ZR20 (92Y) XL | D | A | 73 |
| 21 Zoll | |||
| 355/25ZR21 (107Y) XL | D | A | 71 |
Fragen und Antworten für die Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico
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Latest Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico Beurteilungen
Bei 68%
beim Fahren eines
Alfa Romeo Giulia QF
(225/45 R17)
auf a combination of roads
für 11,000 average Kilometer
Diese sind auf meinem Giulia QF auf Lager, sie sind im Trockenen erstaunlich, wie Sie es erwarten würden. Sie sind ein sehr klebriger Reifen. Ich kann nicht wirklich sagen, wie sie bei Nässe sind, da es in Großbritannien seit Monaten trocken ist. Aber als ich das Auto im Januar abholte, gab es heftigen Regen und leichten Schnee auf den Straßen und sie waren absolut in Ordnung.
Das größte Problem bei den Corsas ist die Menge an Steinen, die sie sammeln, wenn sie warm und klebrig sind. Das Einfahren in Dienstleistungen oder auf einen Parkplatz, auf dem sich möglicherweise loser Kies befindet, ist ein wahrer Albtraum. Oder überholen Eine Straße, auf der lose Steine in der Mitte stehen, wenn Sie den Lärm von den Steinen wegziehen, die die Reifen verlassen, ist wie das Fahren auf einer neuen, wieder aufgetauchten Steinschlagstraße. Ich bin mir sicher, dass dies der Grund ist, warum meine hinteren Außenkanten-Stoßstangen nach 10 km alle zu Tode gepfeffert sind. Und allein aus diesem Grund würde ich diese nie wieder auf das Auto setzen.
Das größte Problem bei den Corsas ist die Menge an Steinen, die sie sammeln, wenn sie warm und klebrig sind. Das Einfahren in Dienstleistungen oder auf einen Parkplatz, auf dem sich möglicherweise loser Kies befindet, ist ein wahrer Albtraum. Oder überholen Eine Straße, auf der lose Steine in der Mitte stehen, wenn Sie den Lärm von den Steinen wegziehen, die die Reifen verlassen, ist wie das Fahren auf einer neuen, wieder aufgetauchten Steinschlagstraße. Ich bin mir sicher, dass dies der Grund ist, warum meine hinteren Außenkanten-Stoßstangen nach 10 km alle zu Tode gepfeffert sind. Und allein aus diesem Grund würde ich diese nie wieder auf das Auto setzen.