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Nokian Powerproof 1 Testergebnisse

2025 2 Publikationen

In 3 unabhängigen Tests landet der Nokian Powerproof 1 im Schnitt auf Platz 15.

  • 3Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 15.Platz im Schnitt
  • 37%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 2Publikationen
Nokian Powerproof 1

3 Tests im Jahr 2025

0%50%100%2025Durchschnitt 37%Sommerreifen-Test-Shootout 2025 (2025): P13 von 52, 76% des Feldes geschlagen2025 ADAC Summer Tyre Test (2025): P14 von 18, 24% des Feldes geschlagenAuto Bild Sommerreifentest 2025 (2025): P17 von 20, 11% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 37%
Der neueste Test

Auto Bild Sommerreifentest 2025 P17 von 20

Der Nokian Powerproof 1 bot gute Aquaplaning-Reserven, kurze Bremswege und ein geringes Rollgeräusch von 72,7 dB bei gleichzeitig niedrigem Rollwiderstand von 8,93 kg/t. Er schnitt bei Aquaplaning-Tests auf gerader Strecke gut ab, war aber in Kurven weniger überzeugend. Seine größten Schwächen waren die begrenzte Laufleistung von 31.820 Kilometern und die starke Untersteuerneigung bei Nässe, was ihn im Grenzbereich weniger berechenbar machte. Mit einem angemessenen Preis von 296 € erreichte er ein akzeptables Preis-Leistungs-Verhältnis von 9,30 € pro 1000 Kilometer und erhielt die Bewertung „zufriedenstellend“.

Schwach: Kurven Aquaplaning Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Bilanz nach Disziplin

Wo der Nokian Powerproof 1 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 3 P15 von 30,3 40% -
Trockenhandling 1 P16 von 21 25% -
Nass
Nassbremsen 3 P12,7 von 30,3 50% -
Nassbremsen - Beton 1 P14 von 18 24% -
Nasshandling 1 P14 von 21 35% -
Nasser Kreis 1 P14 von 21 35% -
Aquaplaning geradeaus 2 P7,5 von 19 64% -
Kurven Aquaplaning 2 P11 von 19 47% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P12 von 20 42% -
Geräusch 2 P8,5 von 19 58% -
Wert
Verschleiß 2 P11,5 von 19 42% -
Wert 2 P8,5 von 19 59% -
Rollwiderstand 1 P9 von 20 58% -
Kraftstoffverbrauch 1 P3 von 18 88% -
Abrieb 1 P6 von 18 71% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Nokian Powerproof 1 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Yokohama Advan Sport V107 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
Firestone Firehawk Sport 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
Giti GitiSportS2 3 gemeinsam: 2 davor, 0 dahinter 3 2 0 1 100%
Nexen N Fera Sport SU2 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter Vergleich mit N Fera Sport SU2 3 1 2 - 33%
Dunlop SportMaxx RT 2 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter Vergleich mit SportMaxx RT 2 3 1 2 - 33%
Vredestein Ultrac Pro 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter Vergleich mit Ultrac Pro 3 1 2 - 33%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Kumho Ecsta PS71 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Michelin Pilot Sport 5 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter Vergleich mit Pilot Sport 5 3 0 3 - 0%
Bridgestone Potenza Sport 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Nokian PowerProof Vorgänger 19 1 6. 49%
Nokian Powerproof 1 Dieser Reifen 3 0 15. 37%

Leistungsanalyse

Aus 3 Tests. Aktualisiert am 17. März 2026.

In drei Sommertests des Nokian Powerproof 1 in der Größe 225/40 R18 aus dem Jahr 2025 zeigte sich ein durchgängig unterdurchschnittliches Gesamtergebnis (durchschnittliche Gesamtplatzierung 14,7; 17/21 im Auto Bild-Gesamttest und 14/18 im ADAC-Test). Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass der Reifen bei wichtigen Sicherheitskriterien wie der Bremsleistung nicht zu den Klassenbesten gehört, jedoch einige Vorteile in puncto Effizienz und gelegentliche Stärken bei Aquaplaning-Tests aufweist. Die am häufigsten auftretende Schwäche ist die Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn, wo der Reifen regelmäßig in der unteren Hälfte und oft im unteren Bereich rangiert. Im Gegensatz dazu erzielt er bemerkenswert gute Ergebnisse in puncto Effizienz und Aquaplaning auf gerader Strecke, während das Aquaplaning in Kurven zwischen den Tests inkonsistent ist (von Spitzenklasse bis hin zu fast schlechtesten Werten), was auf ein variables Verhalten je nach Testmethode und -bedingungen hindeutet.

Leistungsstärken

  • Effizienz / Kraftstoffverbrauch Mäßig
    Details
    • 3./18 Kraftstoffverbrauch im ADAC Sommerreifentest 2025 (+3,8 % gegenüber dem Bestwert)
    • Platz 9 von 20 im Rollwiderstandstest Auto Bild Sommerreifen 2025 (+17,2 % gegenüber dem Besten)
  • Aquaplaningwiderstand (geradlinig) Mäßig
    Details
    • 8. von 20 Aquaplaning-Fällen im Auto Bild Sommerreifentest 2025 (+1,1 % gegenüber dem Bestwert)
    • 7. von 18 Aquaplaning-Fällen im ADAC Sommerreifentest 2025 (+5,5 % gegenüber dem Bestwert)
  • Aquaplaning-Sicherheit Stark in 2 von 2 Tests
    Details
  • Nassbremsen Stark in 2 von 2 Tests
    Details

Leistungsschwächen

  • Bremsleistung (trocken & nass) Stark
    Details
    • Die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn erreichte im Auto Bild Sommerreifentest 2025 den 15. von 21 Plätzen (+6,7 % gegenüber dem Besten) und im ADAC Sommerreifentest 2025 den 15. von 18 Plätzen (+8,6 % gegenüber dem Besten).
    • Die Bremsleistung bei Nässe erreichte im Auto Bild Platz 12 von 21 (+11,2 % gegenüber dem Besten), im ADAC Platz 13 von 18 (+10,9 % gegenüber dem Besten) und im Sommerreifen-Vergleichstest 2025 Platz 13 von 52 (+10,9 % gegenüber dem Besten); die Bremsleistung bei Nässe auf Beton lag im ADAC bei 14 von 18 (+14 % gegenüber dem Besten).
  • Gesamtdynamik Grip / Handling (trocken & nass) Mäßig
    Details
    • 16/21 Trockenhandling im Auto Bild Sommerreifen-Performance-Test 2025 (+3,1 % gegenüber dem Bestwert)
    • Nasshandling und Nasskreise jeweils 14/21 in Auto Bild (+2,8 % bzw. +3 % gegenüber Bestwert)
  • Langlebigkeit / Abnutzung Mäßig
    Details
    • 13/20 Abnutzung im Auto Bild Sommerreifen-Performance-Test 2025 (31.820 km; +41,1 % gegenüber dem Bestwert)
    • 10/18 Verschleiß im ADAC Sommerreifentest 2025 (42.500 km; +42,9 % gegenüber dem Bestwert) und Abrieb 6/18 (+54,2 % gegenüber dem Bestwert)
  • Aquaplaning-Widerstand (Kurven/Seitwärts) Konsistenz Unerheblich
    Details
    • 19 von 20 Kurven-Aquaplaning im Auto Bild Sommerreifen-Performance-Test 2025 (+17,7 % gegenüber dem Bestwert)
    • 3. von 18 Kurven-Aquaplaning im ADAC Sommerreifentest 2025 (+8,6 % gegenüber dem Bestwert)
  • Verhalten im Grenzbereich Stark in 1 von 2 Tests
    Details
  • Laufleistung Stark in 1 von 2 Tests
    Details

Jeder Test, neueste zuerst 3

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 3 Tests
P17 von 20 11% des Feldes geschlagen

Auto Bild Sommerreifentest 2025

Auto Bild 225/40 R18

Der Nokian Powerproof 1 bot gute Aquaplaning-Reserven, kurze Bremswege und ein geringes Rollgeräusch von 72,7 dB bei gleichzeitig niedrigem Rollwiderstand von 8,93 kg/t. Er schnitt bei Aquaplaning-Tests auf gerader Strecke gut ab, war aber in Kurven weniger überzeugend. Seine größten Schwächen waren die begrenzte Laufleistung von 31.820 Kilometern und die starke Untersteuerneigung bei Nässe, was ihn im Grenzbereich weniger berechenbar machte. Mit einem angemessenen Preis von 296 € erreichte er ein akzeptables Preis-Leistungs-Verhältnis von 9,30 € pro 1000 Kilometer und erhielt die Bewertung „zufriedenstellend“.

SchwachKurven Aquaplaning GewinnerGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P14 von 18 24% des Feldes geschlagen

2025 ADAC Summer Tyre Test

ADAC 225/40 R18

Der Nokian Tyres Powerproof 1 erzielt insgesamt eine zufriedenstellende Bewertung, die durch seine nur „zufriedenstellende“ Fahrsicherheit trotz guter Umweltbilanz eingeschränkt wird. Auf trockener Fahrbahn bietet er unzureichendes Feedback, mangelt an Präzision und reagiert empfindlich auf Temperaturschwankungen, was zu einem instabilen Fahrverhalten führt. Die Bremsleistung ist jedoch gut. Auf nasser Fahrbahn schneidet er in allen Kriterien gut ab und erhält gute Bewertungen für Bremsleistung, Aquaplaning-Resistenz und Handling. Seine Umweltbilanz ist gut, mit guter prognostizierter Laufleistung, geringem Abrieb und hoher Effizienz.

GewinnerContinental SportContact 7

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