Ausgezeichnete Reifen, waren Standard bei meinem Fahrzeug und sie sind ein ausgezeichneter Reifen für den Allround-Einsatz. Der Nass- und Trockengriff ist großartig, das Bremsen ist großartig, überraschend leise und der Kraftstoffverbrauch ist ausgezeichnet. Hat die Traktion und das Handling eines speziellen Ganzjahresreifens, kommt gut mit Schnee, Matsch und auf vereisten Straßen bei vernünftigen Geschwindigkeiten zurecht. Die Sandleistung ist episch, lüftete diese auf weichen Sandstränden auf 12 psi und sie biegen sich zu einer großartigen Stellfläche. Zum Abschleppen sehr zu empfehlen. Die Abnutzung ist hoch bis durchschnittlich, trägt sich aber gleichmäßig über die Lauffläche. Sehr schonend für den Geldbeutel.

Diese wurden standardmäßig in meinen Ssangyong Musso eingebaut. Sie haben bei jedem Wetter gut abgeschnitten, von glühend heißen Strandfahrten über nasse Campingplätze bis hin zu 5 Zoll Neuschnee und vereisten Stadtstraßen. Es ist ein sehr bequemer Reifen, der ausgezeichnete Zugeigenschaften hat. Nach 10.000 Meilen waren die einzigartigen und nützlichen Lamellen so gut wie abgenutzt, also beschloss ich, andere Reifen auszuprobieren. Meine Auswahl an Reifengrößen ist begrenzt, Traktion bei jedem Wetter ist das Wichtigste. Zuerst habe ich den Cooper Discoverer AT Sport 2 ausprobiert, da war es bei Nässe gefährlich. 2. Ich habe den neuen Kumho AT52 ausprobiert. Diese waren 12-lagig verstärkt und waren die unbequemsten Reifen, die ich je benutzt habe. Als nächstes versuchte ich es mit dem Toyo Open Country UT und diese waren in Gras und Sand schrecklich. Also kaufte ich schließlich einen weiteren Satz dieser Nexen Roadian HTX RT5 und sie funktionieren perfekt.

Diese Reifen wurden auf meinen Hilux montiert, als ich ihn kaufte, und sie liefen gut. Hat bei jedem Wetter ziemlich gut funktioniert, 99 % Landstraßen. Nichts zu Aufregendes, nur mittelmäßiger Grip und Feedback. Nach etwa 8 oder 9000 Meilen ließ ihre Leistung enorm nach. Bei den von Toyota empfohlenen Reifendrücken waren sie wie Gelees, alles über 30 psi und mein Truck verwandelte sich in eine wahnsinnige Gazelle. Sehr harte Fahrt. Viel Übersteuern auf nasser Fahrbahn. Ohne Zweifel die schlechtesten Reifen, die ich je auf ein Fahrzeug montiert habe! Sie sind nicht teuer, aber ich würde nicht sagen, dass sie billig waren.

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