Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 52 Bewertungen
Die lange Laufleistung ist für die Besitzer der größte Pluspunkt des Michelin Energy XM2: 27 positive Kommentare stehen keinen direkten Beschwerden zur Lebensdauer gegenüber. Auch die Haftung auf trockener Fahrbahn und der Fahrkomfort werden überwiegend positiv bewertet, mit 18 beziehungsweise 17 positiven Erwähnungen gegenüber drei beziehungsweise vier Kritikpunkten. Die 52 Bewertungen von 51 Personen ergeben einen Durchschnitt von 72,4 % und umfassen 33 positive, 16 neutrale und drei negative Bewertungen. Beim Geräuschpegel halten sich positive und kritische Kommentare mit 17 zu 15 beinahe die Waage. Acht Berichte beschreiben, dass der Reifen mit zunehmender Nutzung lauter wird, darunter auch Bewertungen nach längerer Nutzungsdauer. Zur Haftung auf nasser Fahrbahn gibt es 13 positive und sieben negative Erwähnungen; das Vertrauen bei Regen ist somit weniger konstant als das Lob für die Laufleistung. Die eine doppelt vorliegende Bewertung ist praktisch unverändert und liefert keinen zusätzlichen Hinweis auf einen altersbedingten Trend.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 49 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 56 Bewertungen
Ich bin mit diesen Reifen mehr als 7000 km gefahren, auf trockenen, nassen und sogar verschneiten Straßen! Ratet mal, was ich von seiner Leistung und seinem Komfort überrascht bin.
Geräuscharm, ruhige Fahrt, geringer Widerstand, langlebig. Die Reifen sahen gegen Ende ihrer Lebensdauer abgenutzt aus, liefen aber immer noch gut, obwohl der Geräuschpegel ansteigt (was zu erwarten ist). Ich habe Michelin XM, XM2 verwendet und gerade 4 brandneue XM2+ installiert. Sehr empfehlenswert für alle, die günstige, sichere und komfortable Reifen suchen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
auf einem 1330cc honda fit 2013 ..guter trockener griff.keine probleme bei nässe, komfort ist ok und geräuschpegel ist auch ok..ich habe schon 75000km auf diesem reifen gefahren und er ist immer noch wie neu, aber ich bin kein aggressiver fahrer. Ich bin nicht hart auf den Bremsen, ich fahre selten über 100 km auf der Autobahn, ich fahre zu 75% in die Stadt und zu 25% auf die Autobahn und befördere oft 4 Passagiere ... aber es ist jetzt sehr teuer
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Michelin Energy XM2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Überhaupt nicht schlecht, sehr guter Trocken- und Nassgriff, Straßenfeedback ist gut, habe sie für 10k Kilo noch wie neu, jedoch sind sie vor allem im Sommer etwas laut und quietschend. Sie sind nicht die Öko-Stufen, die sie mit c bewerten, aber überhaupt nicht schlecht.
Tauschen Sie einfach meinen neuen Honda City GM6 XM2 Plus-Satz für RM180 pro Stück aus. Bisher ist Gooduear GT3 insgesamt besser als dieses, in trockenem oder nassem Zustand. Das einzig Gute ist mehr Komfort und Stille, andere sind meiner Meinung nach unterdurchschnittlich.
Kurzes Intro: Toyota Mark X ist ein JDM Toyota, im Grunde genommen ein Lexus IS250, gleiche Leistung, gleiches Fahrwerk, gleiche Fahrdynamik usw. Die Serienräder sind also NUR 16 Zoll groß und machen keinen Sinn. Ich habe diese neuen gekauft, als ich gerade in Autos eingestiegen bin. Dort wusste ich nur, dass michelin der beste Reifenhersteller ist, aber ich wusste nicht, dass Reifen Modelle haben! Daher habe ich mich für diese entschieden, anstatt für michelin PS3 PS4, die die besten sind.
Region: tropisch asiatisch, nur Sonne und Regen.
Trockener Griff und Bremse waren im Neuzustand ausgezeichnet und gegen Ende ihrer Lebensdauer immer noch recht gut. Trockene Kurvenfahrten sind auch ziemlich zuversichtlich. Nasser Griff und Bremse waren nur im Neuzustand gut, aber gegen Ende ihrer Lebensdauer wird es immer beängstigender. Wenn es nass ist, ist es leicht, in Wenden oder scharfen Kurven zu rutschen. Es macht Spaß, wenn ich es absichtlich mache, aber gefährlich, da ich unerwünschte Ausrutscher hatte, als ich meine Familie ein paar Mal trug.
Die Handhabung ist in Ordnung und während des gesamten Lebens konsistent. Straßenlärm wird im Laufe seines Lebens immer lauter und widerlicher. Der Komfort ist gut, der Verschleiß ist ausgezeichnet, wenn man bedenkt, dass ich in 2 Jahren 40 km / 25 mil zurückgelegt habe.
Insgesamt würde ich diese nicht wieder bekommen, gut für sparsame Autos (Stadtautos, Lebensmittelhändler), aber nicht für eine schwere RWD-Limousine
Kaufte einen neuen Satz 18X8.5 Räder und geht als nächstes Hankook V12 Evo2.
Bewertung für Michelin Energy XM2 Größe 185/65 / R15 in einer 1994er BMW 325i Limousine Ich finde diese Reifen fast perfekt für das durchschnittliche tägliche Fahren Hoher Komfort und geringer Straßenlärm beeindruckender Reifenverschleiß (bisher 22500 Meilen und viel Profil übrig) beeindruckende Bremsleistung in Not-Aus-Situationen Erwarten Sie nicht das UHP-Handling und die Griffigkeit, dies sind echte Alltagsreifen Meine einzige Sorge sind die weichen Seitenwände in Schlaglöchern, die eine ersetzen mussten Ich würde sie wieder kaufen ...
Erstens ist Toyota Markx ein Jdm-Auto, Limousine 2.5 V6 Rwd, 212 PS, 260 Nm, so dass die OEM-Räder von 16X7.5 mit 215 / 60R16 keinen Sinn ergeben
Als ich das Auto bekam, wusste ich nichts über bestimmte Reifenmodelle und dachte, Michelin sei eines der besten, also entschied ich mich für xm2.
* Ich lebe in einem tropischen Land, kein Schnee, aber es regnet viel
Wenn es trocken ist, ist der Grip in Ordnung, das Handling ist gut, ich bin mir nicht sicher über das Straßenfeedback, aber der Komfort war auch gut. Das Reifengeräusch nimmt mit der Laufleistung zu. Nicht das stärkste Auto, aber an Kreisverkehren oder Kehrtwende, wenn ich es auf den Boden lege, rutscht das Auto aus und macht kleine Abweichungen, aber wenn man es in einer geraden Linie auf den Boden legt, rutscht es nie aus.
Bei Nässe, wenn man defensiv fährt, wäre es normal, nie Aquaplaning oder Rutschen erlebt zu haben, aber abwechselnd Kreisverkehre, U-Kurven, wenn man 30% Gas über 3 km / min passiert, bricht das Auto los, hatte noch keinen Unfall, aber es ist kein Spaß
Jetzt kaufte ein Satz von 18x8,5 Rädern, mit Blick auf Hankook v12 235 / 50R18
Erstens ist Toyota Markx ein Jdm-Auto, Limousine 2.5 V6 Rwd, 212 PS, 260 Nm, so dass die OEM-Räder von 16X7.5 mit 215 / 60R16 keinen Sinn ergeben
Als ich das Auto bekam, wusste ich nichts über bestimmte Reifenmodelle und dachte, Michelin sei eines der besten, also entschied ich mich für xm2.
* Ich lebe in einem tropischen Land, kein Schnee, aber es regnet viel
Wenn es trocken ist, ist der Grip in Ordnung, das Handling ist gut, ich bin mir nicht sicher über das Straßenfeedback, aber der Komfort war auch gut. Das Reifengeräusch nimmt mit der Laufleistung zu. Nicht das stärkste Auto, aber an Kreisverkehren oder Kehrtwende, wenn ich es auf den Boden lege, rutscht das Auto aus und macht kleine Abweichungen, aber wenn man es in einer geraden Linie auf den Boden legt, rutscht es nie aus.
Bei Nässe, wenn man defensiv fährt, wäre es normal, nie Aquaplaning oder Rutschen erlebt zu haben, aber abwechselnd Kreisverkehre, U-Kurven, wenn man 30% Gas über 3 km / min passiert, bricht das Auto los, hatte noch keinen Unfall, aber es ist kein Spaß
Jetzt kaufte ein Satz von 18x8,5 Rädern, mit Blick auf Hankook v12 235 / 50R18
Nachdem ich 20 km auf diesen Reifen zurückgelegt habe, kann ich jetzt sagen, wie brillant ich diese Reifen gefunden habe. Der Griff ist sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen gut. Rollwiderstand und Straßengeräusche ebenfalls gut. Ich würde erwarten, sie jetzt von früheren gekauften Marken zu ändern, aber ich bin sicher, dass diese weitere 15.000 abdecken werden. Wenn sie ersetzt werden müssen, sind diese Michelins meine erste Wahl.
Ich habe diese Reifen bekommen, als sie 2013 zum ersten Mal auf den Markt kamen, und die Reifen müssen geändert werden. Über 45 km und es ist nicht ratsam, länger als 30 km oder im Regen zu fahren. Die Reifen waren hervorragend, tragen sich wirklich sehr gut mit Rotation und Auswuchten alle 6 Monate. Das einzige Problem ist die weichere Seitenwand, die kein gutes Handling bietet und als Reifen für den Pendelverkehr geeignet ist.
