Bei
96%
beim Fahren eines
Honda Accord
(205/60 R16) auf
a combination of roads
für 1,000
average Kilometer
Ich habe den Crossclimate 2 Anfang Dezember gekauft. Ich habe einige Monate vor dem Kauf nach einem Ganzjahresreifen gesucht und bin auf diesen Reifen gestoßen. Ich habe gelernt, dass die Ganzjahresreifen in Europa ganz anders sind als die Ganzjahresreifen, die wir in den USA bekommen. Ich habe herausgefunden, dass wir in den USA Ganzjahresreifen mit europäischer Spezifikation haben, aber sie werden in eine andere Kategorie von Reifen eingeordnet, die als Allwetterreifen bezeichnet werden, weil sie für starken Schnee ausgelegt sind. Also kaufte ich die Reifen und als es zum Montagetermin kam, regnete es und die Temperaturen lagen bei 40 ° F. Nachdem die Montage abgeschlossen war, bemerkte ich einen großen Unterschied zwischen den Michelin- und den Continental-Reifen, die ich zuvor hatte. Ich weiß, dass ich einen abgenutzten Reifen nicht mit einem neuen Reifen vergleichen kann, aber wenn ich mich erinnere, waren die Continental-Reifen gut, um im Regen zu greifen, wenn sie neu waren, aber nicht so sehr wie die Michelins. Das einzige Problem, das ich mit den Michelin-Reifen hatte, war, dass sie etwas fester und lauter waren als die Continentals. Am nächsten Tag waren die Straßen getrocknet und ich konnte kein einziges Straßengeräusch aus dem Reifen hören. Meine Vermutung war also, dass Sie bei Nässe mehr Straßengeräusche hören werden, da es sich um einen Richtungsreifen handelt. Aber die Straßengeräusche sind nicht so störend wie bei einem Offroad-Reifen oder herkömmlichen Richtungsreifen. Die Festigkeit der Reifen ließ nach einigen Wochen der Nutzung schließlich nach. Das Handling war ausgezeichnet, aber mein Auto ist ein FWD, man kann es nicht wirklich zu sehr pushen, weil es untersteuert, und da es Winter ist, kommt der Gummi im Sommer nicht gut damit zurecht. Mitte Januar und Anfang Februar bekamen wir ein paar Runden Schnee, jede Runde etwa ein paar Zentimeter. Die Reifen haben sich auf dem Schnee großartig geschlagen, weil sie so viel Grip hatten. Erst vor ein paar Tagen (2. Februar 22) wurde mein Gebiet von 8 Zoll Schnee heimgesucht und mein Auto fuhr im tiefen Schnee dahin, als würde ich auf einer normalen Straße fahren. Die Anzahl der Fahrzeuge auf den Straßen, wo ich Live-Verwendung von Ganzjahresreifen (US-Spezifikation) und AWD. Sicher, AWD kann Sie von einem Stopp zum Laufen bringen, aber das Handling und das Bremsen sorgen dafür, dass die Reifen mit Schnee umgehen und nicht das Fahrzeug. Ich bin an Lastwagen, SUVs, Crossovers, Limousinen und im Grunde jedem Antriebsstrang vorbeigefahren verfügbar, weil sie Schwierigkeiten hatten, auf einer guten Menge Schnee auf der Straße Halt zu finden. Ich habe gebremst, wie ich es normalerweise auf einer normalen Straße bremsen würde, und das ABS hat keine Überstunden gemacht wie meine vorherigen Reifen. Das ABS war es ein paar Mal benutzt, aber nur wenn ich wie ein Idiot bremse (hartes Bremsen). Insgesamt war es in diesem Winter bisher ein toller Reifen. Ich bin gespannt, was der Reifen im Sommer leisten kann. Kann diesen Reifen jedem wärmstens empfehlen Jahreszeit.