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Maxxis Razr A/T S

Der Razr AT S ist die Variante 'AT Sport' von Maxxis' Allterrain-Reifen Razr, gedacht für leichtere SUVs und Crossover und überwiegend in P-Metric-Größen. Er wird in den USA für 15 bis 22 Zoll und in Europa für 15 bis 20 Zoll verkauft; dort ist er seit April 2024 unter dem Typcode AT781 im Verkauf. Er trägt das Alpine-Symbol.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 74% aus 1 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
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Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 1Erfahrungsberichte
  • 3.219gefahrene km
  • 97verfügbare Größen
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Maxxis Razr AT S

Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich53 verfügbare Größen

205-285Breite50-85Profil15-20Felge94-121 R-VLast-/Geschwindigkeitsindex2024Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 53 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

72-73dB B

3PMSF auf jeder Größe

Beliebte Größen215/60 R17
Häufig gestellte Fragen
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Maxxis Razr AT S?
Über alle Größen hinweg hat der Maxxis Razr AT S am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, D für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
In welchen Größen ist der Maxxis Razr AT S erhältlich?
Der Maxxis Razr AT S ist in 97 Größen erhältlich, die von 205-285/50-85 R15-20 reichen.
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Fahrerbewertungen zum Maxxis Razr AT S

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 1 Bewertungen

  • Fahrerwertung 74%
  • Trockenhaftung 80%
  • Verschleiß 80%
  • Nassgriff 70%
  • Straßenfeedback 70%
  • Progressivität 70%
  • Komfort 70%

Alle 1 Bewertungen zum Maxxis Razr AT S

Notenverteilung über 1 geschriebene Bewertungen
74%
Mitglied
Erste Eindrücke

Beim Fahren auf trockenen Straßen fühlt es sich sehr nach einem normalen Straßenreifen an. Aber beachten Sie, dass er einen etwas höheren Rollwiderstand hat als ein normaler Tourenreifen. Und obwohl der Reifen 'Sport' heißt, würde ich ihn nicht als sportlichen Reifen betrachten. Sobald man ihn fordert, wird er sehr weich, er sagt Ihnen, wenn Sie nah an den Grenzen sind, aber es fühlt sich schrecklich an, sobald Sie diesen Punkt erreichen. Ansonsten ist es ein vollkommen guter Reifen.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 8
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 0

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