Goodyear Eagle NCT5

Die Notbremse auf trockenem Asphalt blockiert das Rad leicht. Harte Kurvenfahrten können mich sogar bei ~ 60 km / h auf Asphalt leicht zur Seite schicken. Nasser Grip auf der Geraden ist in Ordnung, aber wenn Kurvenfahrten schrecklich sind, habe ich mein Rad bei 20 km / h bergauf auf nasser Straße durchgedreht und mein Auto geht bergab, selbst wenn ich die Bremse halte. Ich fahre ein Wochenende das Genting Highland hinauf (ein Aufstieg in Malaysia). Wenn ich nicht schnell genug bin, ist es in Ordnung, aber wenn ich um die Ecke schneller fahre und das Auto seitwärts fährt, kann es nicht halten die Traktion, um das Auto zu drehen. Dann nahm ich an einem Autocross-Event teil, mein Auto leistete nur 68 PS und drehte sich im 1. und 2. Gang ziemlich weit, wenn es auf Asphalt gestartet wurde. Aber dieser Reifen wird besser, nachdem er richtig aufgewärmt ist. Ich glaube nicht, dass es ein wirklich guter Reifen für einen aggressiveren Fahrstil ist. Ich habe diesen Reifen 8000 km lang benutzt, das Vorderrad hat nach dem Autocross kein Gewinde mehr (ich fahre nur 8 Runden), das Hinterrad hat noch etwa 50% übrig. Sehr enttäuscht: c Es kostet RM840 (~ 200 USD) für ein ganzes Set und es funktioniert schlecht. Es ist sowieso bequem, aber nur im Neuzustand. Aufgrund von Budgetproblemen habe ich auf einen gebrauchten Goodyear GT3 umgestellt und er hat eine viel bessere Leistung !!!