Die Reifen fahren sich gut in trockenem Gelände und auch in nassem Gelände. Durchschnittlicher Grip in Kurven, mittleres Reifengeräusch, der 94W, den ich besitze, ist perfekt für das Tragen schwerer Lasten und das ist sein Hauptvorteil. Insgesamt guter billiger Reifen für das tägliche Fahren auch gute Tragezeit.

Der Faden beginnt bei 7 und verschleißt ziemlich schnell, hatte seit 2014 sechs Reifen, wird nicht wieder kaufen.

Kaufte diese von qwikfit als mittelpreisigen Reifen. Angemessene Fahrt, solange Sie nur die Straße zum Bowls Club hinuntergehen. Im Juni gekauft, müssen sie jetzt im November ersetzt werden. Ich hatte noch nie so einen Reifenverschleiß. Tracking getestet und als in Ordnung befunden. Alles in allem also ein Mistreifen. Wird nie von einem anderen Firestone

Funktioniert hervorragend auf Passat CC Stage 3 345 PS mit DBA-Bremsen.

Du bekommst, was du bezahlst ... stell zwei vor meine Megane, und sie sind schrecklich, wenn es darum geht, Feedback zu lenken. deshalb sind sie billig ...

Habe diese Reifen @ halfords auf meinen Kia Reo bekommen, scheint ein guter Preis für einen Mid-to-Perm-Reifen zu sein, nur um herauszufinden, wenn der TÜV-Innenrand bis zum Draht versagt, nachdem 8k nicht mehr gekauft werden.

Das Auto hatte einige generische Reifen, als ich es kaufte, und ich habe bei früheren Autos Feuerstein verwendet, deshalb wollte ich so schnell wie möglich ein Set auf der Vorderseite montieren lassen.

Ich werde im neuen Jahr ein Set für das Heck bekommen, aber soweit so gut.

Wir haben vier dieser Reifen in einen Vauxhall Zafira 1.9 CDTI Automatic eingebaut.
Sie sehen in der Regel zu wenig aufgepumpt aus, da sich die Seitenwände etwas stärker wölben als bei allen anderen Reifen, die wir in der Vergangenheit verwendet haben.
Nach nur 5300 Meilen haben die Vorderreifen jetzt eine Breite von 3 bis 4,5 mm.
Ja, der Verschleiß ist ungleichmäßig, obwohl die Nachführung zum Zeitpunkt der Montage erfolgt. Aber selbst wenn man das ignoriert, wenn sie den ganzen Weg zwischen 4 und 4,5 liegen, scheinen sie sich viel schneller zu tragen, als für ein Auto, das die meiste Zeit sanft gefahren wird.
Der Griff ist alles, was ich mir zum Preis wünschen kann, sowohl nass als auch trocken. Selbst unter feuchten Bedingungen neigen Sie nicht dazu, viel Rad durchzudrehen.
Trotz der weicheren Seitenwände geben sie immer noch ein anständiges Feedback und haben die Übergabe nicht viel schlechter gemacht (obwohl der Zafira nicht die Art von Auto ist, die man am besten in Kurven werfen kann).
Wenn sie nicht so schnell getragen hätten, wäre ich mit ihnen zufrieden gewesen, besonders für den ziemlich niedrigen Preis, den ich bezahlt habe.
Aber es scheint, dass sie ersetzt werden müssen, sobald sie ungefähr 7000 - 8000 Meilen alt sind! Das ist einfach nicht gut genug.

Zunächst muss unbedingt angegeben werden, dass diese Reifen KEINE SPORTreifen sind. Diese Reifen sind mitten auf der Straße, Familienauto, täglicher Fahrerreifen. Sie sind weich, griffig bei Nässe und Trockenheit, leise und sehr bequem, wenn sie in der grünen Zone gefahren werden. Sie sind nicht für mäßig temperamentvolles Fahren konzipiert oder hergestellt, ganz zu schweigen von sportlichem Fahren.
Ich habe diese auf der Vorderseite meines Mk2 Octavia angebracht und ersetze ein Paar Hankooks, die für die 2 Jahre, in denen ich sie hatte, fantastisch waren, aber angesichts ihres Preises viel länger hätten halten sollen.
Wenn Sie also nach Reifen für das Auto suchen, in dem Sie Ihre kleinen Kostbaren befördern, sind Sie hier auf dem Weg zu einem Gewinner. Sie machen alles sehr gut. Ihre einzigen zwei Nachteile sind Preisgestaltung und Haltbarkeit. Ihr Preis ist für ihre bekannten Verschleißprobleme etwas zu hoch. Sie fangen bei einer Gewindetiefe von 7 mm nicht besonders gut an und Firestone ist nicht für seine äußerst haltbaren Verbindungen bekannt. Ich würde mich freuen, wenn sie auf der Rückseite 2,5 bis 3 Jahre halten, da ich so schnell wie möglich auf ein Paar Crossclimates auf der Vorderseite umsteige wie mein Reifenladen sie rein bekommt.

Letztes Wort. Wissen Sie, welche Art von Fahren Sie machen, wenn Sie diesen Reifen wählen. Es ist großartig nur für das, wofür es entwickelt wurde.

Nachdem ich den Roadhawk überprüft hatte, als die Außenkante des Vorderreifens abgenutzt war, stellte ich überrascht fest, dass sich nur noch 1 mm Profil über den zulässigen Markierungsunebenheiten auf dem Reifen befand, die fairerweise gleichmäßig über den gesamten Reifen getragen wurden. Ich fand die Quittung und der Reifen war erst 18 Monate alt und hatte 23000 Meilen.
Auf der Black Circles-Website werden diese Reifen als "Mittelklasse" bezeichnet und kosten £ 96,50, wenn sie als "für langlebiges Profil formuliert" bezeichnet werden ??!
Mein Diesel Avensis ist keine Kraftmaschine, daher bin ich von der Verschleißrate wirklich enttäuscht!
Ich bemerkte, dass andere Bewertungen meine Meinung widerspiegelten, dass die Seitenwand schlaff aussieht, wenn sie vollständig aufgeblasen ist.
Handling und Grip sind ziemlich gut. Die Verwendung von Landstraßen mit viel stehendem Wasser oder schlammigen Oberflächen von Traktoren war nie ein Problem, aber ich würde Firestones wegen der schlechten Abnutzung nicht wieder kaufen.

Die Firestone RoadHawks wurden an der Vorderseite meines 2010 320d Touring angebracht, da die Run Flats übermäßig hart, sehr laut waren, sich nicht anfühlten und eine Marke waren, auf die ich nicht scharf bin (vom Vorbesitzer geerbt). Sofort fuhr das vordere Ende richtig, saugte Unebenheiten auf und fuhr mühelos um Kurven. Ich habe diese Reifen jetzt seit 3000 Meilen an und sie sehen immer noch brandneu aus. Sie waren durch das schlechte Wetter und das sehr heiße Wetter so gut, dass sie durch die Firestone's ersetzt wurden, als die hinteren Conti Run Flats getragen wurden.

Auch hier ist die Fahrt viel besser, viel leiser und der Grip im Trockenen ist einfach fantastisch. Die Rückseite des Autos ist schließlich in den Kurven mit der Vorderseite verbunden, und im Trockenen geht die Traktionskontrollleuchte überhaupt nicht an.

Ein paar Dinge, die ich kommentieren muss, sind der nasse Griff und das Aussehen des Reifens. Der nasse Griff ist brillant, aber beim Herausfahren aus einer Kreuzung auf einem steilen Hügel drehten sich die Reifen und die Traktionskontrollleuchte ging an. Ich mache mir darüber keine allzu großen Sorgen, da der Regen heftig war und mit 181 PS und ohne Gewicht im Auto zu erwarten ist. Außerdem haben die Reifen eine weiche Seitenwand und können daher unter bestimmten Bodenbedingungen etwas zu wenig aufgepumpt aussehen.

Abgesehen von diesen beiden Teilen sind sie fantastisch und ein wirklich guter Mittelklasse-Reifen. Wenn Sie die Notlaufebenen entfernen möchten, die ich Ihnen wärmstens empfehlen kann, kann ich Ihnen den Firestone Roadhawk nicht genug empfehlen.

Vauxhall Astra H 1.8 Kombifahrer wieder zurück mit meiner letzten Bewertung zu diesem Reifen 205 / 55r16 91v. Nun, ich hatte vor ungefähr einem Monat genug davon. Diese Reifen wurden mit der Zeit nicht besser. Je wärmer das Wetter wurde, desto schlechter wurde es. Ich überprüfte ständig den Druck, weil sie die ganze Zeit nur flacher aussahen und die Kurvenfahrt kein Vertrauen mehr gab.

Diese Reifen sind auf der Rückseite des Autos vielleicht in Ordnung, aber für mich nicht auf der Vorderseite. Also mussten sie gehen. Ich habe einen besseren / mittleren / günstigen Reifen für den Viking Protech Newgen montiert. Nach der Einlaufphase haben sie das vordere Ende komplett verändert. Das Auto ist jetzt wieder schön zu fahren. Die Firestones sind möglicherweise in Ordnung für einige Autos, die auf meinem Astra nicht gut abschneiden.
Prost