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Fahrerbewertungen zum Dunlop SportMaxx RT 2

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Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 81 Bewertungen

In den Bewertungen wird der Dunlop SportMaxx RT 2 häufig als leiser, komfortabler UHP-Reifen mit starkem Allround-Grip - insbesondere bei Nässe - und guter Aquaplaning-Resistenz beschrieben, was vielen Fahrern ein hohes Vertrauen im Alltag und auf der Autobahn gibt. Der Verschleiß wird häufig als gut bis sehr gut im Vergleich zu mehreren konkurrierenden Premium-Reifen berichtet, und viele betrachten ihn als gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Eine bemerkenswerte Minderheit berichtet jedoch von zu weichen oder inkonsistenten Seitenwänden, die zu vager/"wackeliger" Lenkung und reduzierter Präzision beim harten Kurvenfahren führen, und einige Benutzer sagen, dass der Grip (insbesondere bei Nässe) nachlassen kann, während der Reifen abnutzt.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 80 Bewertungen

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 94 Bewertungen

  • Fahrerwertung 76%
  • Trockenhaftung 83%
  • Komfort 79%
  • Nassgriff 78%
  • Straßenfeedback 77%
  • Progressivität 76%
  • Verschleiß 75%

Dunlop SportMaxx RT 2 Bewertungen - Seite 5

Notenverteilung über 48 geschriebene Bewertungen
Mitglied
Passend für meinen 55er X X 2.2 Diesel! Dieses Auto wurde mit Bilstien Top-Gasdämpfern ausgestattet und auf Leistungsfedern abgesenkt! Das Auto selbst ist auf ca. 186 PS eingestellt und sehr sportlich!
Auf Serienreifen Pirelli trat die Bauchmuskulatur immer ein, sah das Licht nur einmal seit Upgrades und fährt hervorragend! Wie auf Schienen auch bei Nässe! Ich habe gerade ein Set für meinen 2.7 Twin Turbo V6 S Typ bestellt! Auch abgestimmt! 😎
69%
Mitglied
Ich habe 2 Reifen gekauft, 225 40 18 92y, die auf die Vorderachse meines Bmw 320d E46 passen. Ich habe sie aufgrund von Bewertungen und vielen Reifentests im Internet ausgewählt. Früher hatte ich Conti Sport Contact 5, also werde ich Dunlop mit Conti vergleichen. Als ich anfing, nach Reifen zu suchen, habe ich versucht, einen komfortablen, leisen und massearmen Reifen zu finden, da dies einen Unterschied von 1,5 kg zwischen den Reifenmarken bedeuten kann. Also habe ich mich für Dunlop Sport MAxx rt2 entschieden:
- Trockener Grip ist gut, der Reifen klebt, wenn es heiß wird, aber die Seitenwände sind viel zu weich. Es ist gut für die Fahrqualität, aber nicht für Hochgeschwindigkeitskurven. Der Reifen kann das Gewicht des Autos bei einer sportlichen Fahrt einfach nicht halten, selbst bei einem Druck von 2,7 bar.
- Nassgriff ist in Ordnung, aber das Problem mit der Weichheit bleibt weiterhin bestehen, sodass das Auto sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe etwas untersteuert.
- Das Straßenfeedback ist gut, aber nicht so gut wie bei Conti SC5. Manchmal untersteuert das Auto, aber ich kann es nicht im Lenkrad fühlen. Mit Conti wusste ich besser, was mit den Vorderrädern los ist;
- Verschleiß ist gut, ich denke, ich habe ungefähr 3.000 km mit diesen Reifen zurückgelegt, mit etwas sportlichem Antrieb, und sie sind wie neu;
- Komfort ist gut, sie sind leise und angenehm zu fahren;
- Ich werde sie nicht wieder kaufen, nur wegen der Weichheit der Seitenwände. Diese Reifen können das Auto nicht in hohen Geschwindigkeiten oder engen Kurven halten, nicht wegen des Grips, sondern wegen der Verformung der Seitenwände;
Ich denke, sie eignen sich eher für das Fahren in der Stadt oder für Autos mit weniger Masse wie Golf, Astra, Focus.
Ich würde wieder Conti SC5 oder Michelin PS4 kaufen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 5
  • Verschleiß 10
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 680
83%
Mitglied
Ich habe diese Reifen anstelle von Asy 3 oder PS3 gekauft (PS4 waren zum Zeitpunkt des Kaufs noch nicht verfügbar), da sie zum Zeitpunkt des Kaufs etwas billiger waren und ich gespannt war, wie sie funktionieren. In der Fiesta ST180-Welt tendiert die Mehrheit der Leute dazu, PS3s oder Regensport als billigere Alternative zu wählen, aber ich sah keinen Sinn darin, Regensport zu bekommen, wenn sie anscheinend nicht sehr lange dauern. Zurück zum Sport Maxx RT2. Ich bin ein ziemlich aggressiver Fahrer in Bezug auf spätes Bremsen, wenn es sicher ist, typisches temperamentvolles Fahren auf dem Land usw. Ich bin sehr beeindruckt davon, wie sie damit umgehen. Nach ein paar tausend Meilen typischen Pendelns und der seltsamen Landfahrt machte ich mit einigen Freunden einen Fahrtag durch das Seengebiet. Das Wetter war typisch für den Beginn des Sommers / das Ende des Frühlings und war eine Mischung aus fettigen Straßen und Sonnenschein den ganzen Tag über. Ich gab dem Auto ein paar Bohnen durch die Landstraßen und erwartete Übersteuern oder ein bisschen Wackeln, aber die RT2 hielten mich einfach gepflanzt. Besonders wenn sie warm sind, sind sie im Trockenen hervorragend zu handhaben und im Nassen sehr beeindruckend. Sie geben dir viel Selbstvertrauen, wenn du in eine Kurve gehst und wieder bremst, und lassen dich wissen, wenn du bei Nässe etwas zu viel drückst, und geben dir die Möglichkeit, dich selbst in Ordnung zu bringen. Die bisherige Verschleißrate ist absolut in Ordnung. Ich hatte ein unbekanntes Tracking-Problem, das dazu geführt hat, dass ein Reifen viel schneller abgenutzt ist. Ich hoffe, sie bald auf den richtigen Weg zu bringen. Ein möglicher Nachteil für einige, aber ebenso eine gute Sache für das tägliche Fahren sind die Seitenwände. Sie wirken im Vergleich zu den PS3s etwas weich und haben in dieser Hinsicht einen ähnlichen Kontrast zu den Ays 3s. Der Straßenlärm ist minimal und wie erwartet, wenn Sie über eine schlecht asphaltierte Straße fahren und sehr komfortabel sind. Ich würde diese Reifen mit Sicherheit wieder kaufen, aber ich bin versucht, PS4's später auszuprobieren, um zu sehen, ob sie so gut sind, wie die Leute es ausmachen. Aber für einen weniger beliebten Reifen würde ich den Sport Maxx RT2 auf jeden Fall empfehlen. Gut gemacht, Dunlop.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 749

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