Continental Sport Contact 5 Beurteilungen - Page 4

Kaufte einen gebrauchten 2018 Kia stonic 1.6CDi mit diesen Reifen als Originalreifen, nur 7700 Meilen von Kia-Motoren entfernt. Ich habe erwartet, dass sie mindestens bis zu 22 bis 25 km lang sind, da ich in jeder Hinsicht ein Öko-Fahrer bin und nicht jeden Tag eine große Menge an Kilometern zurücklege. Deshalb dachte ich, diese Reifen wären ideal.

Leider näherten sie sich bei der 16700-Meilen-Marke dem Ersatz mit sehr wenig Profil. Ich könnte sie wahrscheinlich auf maximal 20000 durchlaufen lassen, aber ich bin der folgenden Probleme überdrüssig, bei denen einige Sicherheitsbedenken verursacht haben:

- Der Geräuschpegel hat zugenommen, was auf anständigen Straßen nicht besonders auffällt, aber auf bestimmten Straßen wie gelegentlicher Bomberflug klingt.
- Fahrkomfort zunächst ok, jetzt ist es merklich anders und für mich keine so reibungslose Fahrt.
- Wet Grip ist anfangs nicht besonders gut und jetzt noch schlimmer, als man erwarten könnte, wenn viel rutscht und die Hügel sich jetzt weniger sicher fühlen.
- Trockener Griff fühlte sich anfangs nicht so gut an, war aber für meine Zwecke überschaubar, jetzt an vielen Ecken merklich schlechter, als man es mit wenig Profil erwarten würde.
- Die Verschleißrate war für mich selbst bei den Hinterreifen überraschend, die offensichtlich besser sind, aber immer noch nicht großartig, wenn man bedenkt, dass ich das Auto kaum schiebe.

Ich werde diese Reifen nicht kaufen, um die aktuellen zu ersetzen, da der Reifen meiner Erfahrung nach relativ schnell von in Ordnung zu schlecht überging. Nach Recherchen unter Einbeziehung anderer Erfahrungen wird höchstwahrscheinlich nach Bridgestone Turanza T005 / Michelin CrossClimate + / Hankook Ventus Prime K125 oder ähnlichem gesucht.

Diese Contisport Contact 5P Runflats sind schlechter als Slicks. Tatsächlich sind sie geradezu gefährlich und hätten niemals in einen neuen BMW M4 eingebaut werden dürfen

Kaufte einen neuen Kia Sportage im März 2018, als unser neues Familienauto nur 20 Kilometer weit fuhr und die beiden vorderen Reifen bei 1,5 liegen Ersetzen Sie sie und müssen Sie es in weiteren 20 km erneut tun.

Ich würde nicht empfehlen, dass der Conti Sport Contact 5 überhaupt zu einem Nexon / Hand-Koch wechselt

Die Reifen wurden in einen neuen Audi Q5 eingebaut, nachdem ich gerade einen früheren Audi Q5 hatte, der 30.000 Meilen mit einem Reifensatz zurücklegte. Ich war fassungslos, als eine Inspektion bei nur 12.000 Meilen erklärte, dass der Beifahrer ILLEGAL und der Frontfahrer zu 80% abgenutzt waren Die Rückseiten waren beide 4,5 mm +

Diese Reifen sind nicht billig, normalerweise fährt meine Frau das Auto und wie in früheren Bewertungen wird das Auto nicht verprügelt. Auf keinen Fall werde ich diese ersetzen und stattdessen zu Michelin Latitude Sports zurückkehren, das ich beim vorherigen Audi Q5 hatte.

Ich kann mich nicht wirklich über das Handling bei Nässe oder Trockenheit beschweren, aber diese Reifen haben ein deutliches Straßengeräusch, können aber nicht glauben, wie stark sie abgenutzt sind

Ich habe diese Reifen auf meinen Jetta 1.4TSi montiert. Obwohl das Fahrzeug kein Hochleistungsfahrzeug ist, habe ich den Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen genossen. Ich habe auch den Komfort genossen, wenn man bedenkt, dass dies ein Premium-Reifen ist. Anfangs war der Reifen leise, aber nach etwa 50% Verschleiß waren die Geräuschpegel signifikant unterschiedlich. Ich lebe in Südafrika, wo unsere Straßen in einem relativ guten Zustand sind, insbesondere unsere Autobahnen und Autobahnen, auf denen ich einen Großteil meines Tages unterwegs bin. Auf der Betonoberfläche war das Reifengeräusch jedoch unerträglich. Ich war auch enttäuscht von der Abnutzung des Reifens. Ich bin kein Straßenrennfahrer oder ein harter Fahrer, aber die Reifen haben es bärig auf 30000 km geschafft. Andererseits waren dies 19-Zoll-Reifen. Während ich mit der Leistung und dem Komfort zufrieden war, würde ich mir andere Reifenmarken ansehen, die wirtschaftlicher sind, bevor ich diesen Reifen in Betracht ziehe.

War es in Ordnung, sie auf meinem 2007er BMW 530D Komfort zu fahren, aber ich habe den Reifendruck in der Stadt unter 2,2 bar gefahren, um eine ruhigere Fahrt zu erzielen. Trocken und nass und nicht das Beste ist extrem vorhersehbar, was Vertrauen schafft und diese angenehmen Reifen zum Fahren macht.

Leider habe ich nur 20.000 km aus einem Set herausgeholt, weshalb ich zu Michelin wechseln werde

Sehr weiche Seitenwand, nicht präzise Lenkung, gut trocken und bei normalem Fahren gut nass. Durchschnittlicher Verschleiß.

Ich würde niemals wieder Continental-Reifen kaufen.
Greifen Sie gut, aber sie halten nicht an; Ich habe 5k von Autobahn und Stadt gefahren und dort alle auf 4mm Continental empfohlen, bei 3mm zu wechseln, was für eine Abzocke bei fast £ 1000 pro Satz diese Reifen haben mich fast 200 Pfund pro Monat gekostet!

Große Überholleistung, aber es hatte ein wenig seltsame Füllung in nassen Kurven unter Druck, obwohl es eine gute Menge an Grip gab. Sehr enttäuscht über die Abnutzung.

Diese kamen neu mit dem Auto und schafften 8.000 Meilen auf einem Octavia VRS mit Vorderradantrieb, bevor die Mitte des Reifens bis zu den Grenzblöcken abgenutzt war !!!!!
Nicht das, was ich von einem Premium-Markenreifen erwartet hatte; Die Versuche waren nicht übermäßig aufgeblasen und bei dem richtigen Druck für das Gewicht und die Größe des Autos haben die Schultern immer noch 5 mm.
Nach dem Lesen der anderen Bewertungen scheint es der Standard für diesen Reifen zu sein; Bei über £ 110 pro Ecke kann ich billiger und besser kaufen.