Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 83 Bewertungen
Die Erfahrungen der Fahrer mit dem Bridgestone Turanza T001 sind gemischt: Viele berichten von einem sicheren, stabilen Handling auf trockener Straße und einem insgesamt komfortablen, tourenorientierten Fahrgefühl, wobei einige sehr hohe Laufleistungen erreichen. Allerdings beschweren sich viele Besitzer über schwachen Nassgriff (insbesondere bei kälteren/nassen Bedingungen), gelegentliches Aquaplaning/geringes Vertrauen bei Regen und eine Tendenz zu höherem Geräusch oder einem härteren Fahrwerk. Die Haltbarkeit ist inkonsistent - einige sehen eine ausgezeichnete Profiltiefe, während viele andere von vorzeitigem Verschleiß (häufig an der Vorderachse) berichten und nicht erneut kaufen würden.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 80 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 109 Bewertungen
Der Vorbesitzer hat diese angepasst und ehrlich gesagt halte ich sie für GEFÄHRLICH. Die Bremsfähigkeiten sind pissarm und haben nerviges Untersteuern. Nasser Grip ist grenzenlos furchterregend, da er fast Wasserflugzeug wollte und trockener Grip durchschnittlich ist, was besser sein sollte, wenn man bedenkt, dass dies Bridgestone ist. Um ehrlich zu sein, ist der beste Teil das Feedback auf der Straße, das ihn als Bridgestone-Reifen verfestigt, da sie oft wissen, wie man Reifen mit dem besten Gefühl herstellt, obwohl diese die Marke wirklich beschämen. Auf jeden Fall komfortabel, auch wenn man ein nettes Feedback auf der Straße hat. Der Verschleiß war jedoch gut, auch wenn diese unter niedrigerem Druck standen, da sie auf diese Weise eine gewisse Gelassenheit bewahrten. Ich würde dies vermeiden, weil das Bremsen Müll ist, und eine Alternative in diesem Segment in Betracht ziehen, hauptsächlich Dunlop SP Sport FM800 - diese waren wirklich gut für den E90 meines Vaters und würden definitiv die Bedürfnisse von Fahrern erfüllen, die nach einem Reifen dieser Klasse suchen. Ich werde diesen Turanzas ein weiteres Lob aussprechen, dass sie sich bei kaltem Wetter im Gegensatz zu meinen Pilot Sport 4-Reifen nicht in Hockey-Pucks verwandeln.
Ich habe all diese negativen Kommentare zu diesen Reifen bei normalen Fahrzeugen gelesen, die Abnutzung, das Gefühl, das Nassbremsen und das Trockenbremsverhalten bei jedem Wetter, es ist lächerlich.!
Ich habe einen S211-Kombi, 2 Tonnen Kiddie-Tragekraft, diese Reifen auf den letzten 3 mm saßen hinten und dauerten weitere 15 km, ich fahre mehrheitlich über 85 km / h und fahre auf klaren Autobahnen in den niedrigen drei Zahlen und Wenn es klar und möglich ist, sitzen die Reifen oft mit einer Geschwindigkeit von über 200 km / h, sie werden hart gefahren, hart gedrückt und jetzt sind sie völlig abgenutzt, sie sind tatsächlich rutschig (illegal), aber sie greifen immer noch wie ein Reifen mit 3-4 mm bei trockenem Wetter und vertraue ihnen trotzdem bei Nässe ..! Ich muss nichts über Straßengefühl und Lärm wissen, da mich nur die Fähigkeit interessiert, die XL 99W-Bewertung zu tragen, anzuhalten, bei Nässe und Langlebigkeit zu greifen, und diese Reifen haben sich bewährt.
Diese entsprechen tatsächlich dem werkseitig von OEM ausgestatteten Continental Contact Sports, den ich kenne und dem ich vertraue. Vielleicht ist es Ihr Fahrzeug, vielleicht ist es die Art und Weise, wie Sie fahren und wo Sie fahren, dass Ihre Beschwerde oder Negativität dieser genannten Reifen herkommt.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Bridgestone Turanza T001? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Diese Reifen wurden mit einem neuen 4WD-Auto geliefert. Wir haben 10.000 Meilen zurückgelegt und die Fronten sind auf 4 mm und die Rückseiten auf 4,5 mm gesunken, sodass wir nicht viel mehr als 3.000 Meilen aus ihnen herausholen werden. Sie lassen sich sowohl nass als auch trocken gut handhaben. Der größte Teil unserer Kilometer wird auf Autobahnen / A-Straßen zurückgelegt, daher können wir nicht viele Informationen über Schlaglöcher und unbefestigte Straßen geben. Aber ich bin sehr unbeeindruckt von der Verschleißrate und werde diese Reifen nicht wieder kaufen.
13.000 Meilen von neu und bereits 2 mm von vorne ersetzen müssen. Hinten sind wie neu. Der Grip in trocken / nass / Schnee war wirklich gut, sie können auf schlechten Straßenoberflächen laut sein, bemerken aber nie viel, da das Radio normalerweise zu laut ist. Für den Preis zu reparieren werde ich mit uniroyal rainsport 3 gehen, da sie ein besserer Reifen und billiger sind, aber ähnliche Abnutzung haben.
Mein Auto war ursprünglich mit 4 Turanza T001-Reifen ausgestattet und hat eine Lebensdauer von rund 60.000 km. Gut auf trockener Straße, aber durchschnittlich bei Nässe. Das Tragen von Reifen war auch nicht schlecht. Ich würde sagen, es waren die Komfort-Tourenreifen.
Ein wirklich nicht guter Reifen zu kaufen. Wenn es mit einem niedrigen Budgetpreis kommt, ist es gut, sie für Notfälle zu montieren. Wir haben sie vor 4 Jahren in unseren Ford Mondeo 1.8 125 PS Ghia '04 eingebaut. Es sind die schlechtesten Reifen, die wir je hatten, zusammen mit einer Art BF Goodrich, die wir vor Jahren hatten. Der Griff in trockenem Asphalt war nicht gut, selbst wenn sie frisch installiert waren. Sie haben das Gefühl, auf der Straße zu planen, da Sie nie gespürt haben, dass Ihr Lenkrad und das Auto selbst nirgendwo greifen. Trockenes Bremsen war nicht schrecklich, aber wenn Sie auf die Bremse treten, hält das Auto viele Meter entfernt an und rutscht, als hätten Sie keine Bauchmuskeln. Das gleiche gilt für nassen Asphaltgriff und Bremsen, die überhaupt nicht gut sind. Sie fühlen sich sicher, wenn Sie von Ihnen weggehen. Die Verschleißrate war wieder nicht gut. Nach anderthalb Jahren sehen Sie deutlich Risse und kleine Gummistücke fehlten. Sie "verschwinden" extrem schnell. Seltsamerweise haben sich die restlichen zweieinhalb Jahre etwas langsamer abgenutzt. Der Straßenlärm ist durchschnittlich, nicht sehr laut und nicht leise, da der Fahrkomfort ebenfalls durchschnittlich war. Die besten Reifen, die wir je gepasst haben, waren die SportContact 2. Es ist "in Ordnung", wenn es sich um Reifen mit sehr geringem Budget handelt, aber wenn Sie Ihr Geld für Bridgestones geben, verdienen Sie mehr. Sehr minderwertiger Gummi. Ich kann zugeben, dass sich der T001 auf dem Markt gut verkauft und dass nicht jeder Reifen gut in jedes Auto passt, ABER das bedeutet nicht, dass diese Reifen sehr schlecht sind und ich werde natürlich keine Bridgestone-Modelle mehr kaufen, weil ich einen sehr hatte schlechte "Versöhnung" mit Adrenalines RE002 in meinem anderen Auto, einem Fabia vrs. Wieder ein sehr schlechter Reifen. Sehr zu empfehlen.
Nachdem ich die Bewertungen hier gelesen hatte, war ich sehr unglücklich, dass mein Auto mit diesem Gummi als Werksausstattung geliefert wurde. Aber ich war wirklich angenehm überrascht: Reifen halten die Straße gut, sind sehr direkt, geben gutes Feedback und sind sogar komfortabel (meine Dimension ist ziemlich seltsam 225 45 19). Im Regen sind sie in Ordnung, hatten bei hohen Geschwindigkeiten einige große Pfützen und sie haben sich als in Ordnung erwiesen. Der Verschleiß ist auch vorerst gut, ich drehe sie alle 10.000 km. Der einzige Nachteil ist, dass sie auf weniger als perfekten Oberflächen laut sein können. Dies ist meine erste Bridgestone-Erfahrung, und ich kann sagen, dass es sich um eine Premiummarke handelt und geliefert wird, aber auch angesichts des Preises, den ich wahrscheinlich mit einer anderen Marke gehen werde, wenn ich dieses Set trage. Hoffe das hilft.
Diese Reifen sind nicht gut für sportliches Fahren, so einfach ist das. Bei Nässe sind sie toll. Der Verschleiß ist schrecklich, aber der Rollwiderstand ist ziemlich gut. Wie auch immer, ich hatte den Turanzas ER300 und jetzt habe ich den T001 und ich bevorzuge 100% den ER300.
Ich habe diese auf meinem SEAT Leon. Momentan sind es über 10.000 Stück, seit ich das Auto neu gekauft habe und sie waren fantastisch in nass und trocken. Meine einzige Reservierung ist der Straßenlärm, aber ich bin mir nicht sicher, ob hier die Reifen oder das Auto die Schuld trägt, oder beides. Ich habe keine anderen Reifen am Auto ausprobiert und kann die Reifen nicht zu 100% dafür verantwortlich machen.
