Bridgestone Turanza All Season 6 Beurteilungen - Page 3

Hallo, ich war sehr überrascht, meine Bewertung (Mondeo mk4 1.6 TDCI mit 225/50R17) oben zu sehen, aber jetzt, nach fast einem Jahr, muss ich meine Meinung aktualisieren. Ich würde diese Reifen nicht wieder kaufen. Vielleicht habe ich einfach nur Pech. Diesen Sommer habe ich beim Durchfahren eines nassen Kreisverkehrs gespürt, dass alle vier Räder durchdrehten, was mit anderen Reifen noch nie passiert ist, auch nicht, als ich meinen Mondeo in solche Situationen provozierte (der Mondeo ist wirklich stabil). Nachdem ich das Ziel erreicht hatte, sah ich mir die Reifen an. Sie sehen alt aus. 9 Monate alte Reifen sehen aus wie 3 Jahre alte Winterreifen von Nokian (hergestellt in Russland) oder 5-8 Jahre alte Standardreifen. Goodyear Gen2 (5-6 Jahre?) auf dem Auto meiner Frau sieht ähnlich aus wie 9 Monate alte Bridgestone. Das war meine erste Reifenbeschwerde in meinem Leben. Ich musste noch nie zuvor einen Reifenanspruch geltend machen. Was habe ich aus dem Beschwerdebrief gelernt? Ich fahre nicht genug, um die nachfolgenden Gummischichten freizulegen (ungefähr 20.000 km pro Jahr), und sie verkaufen mir einen Nachtreifen (ich habe von Winter-, Sommer- und Allwetterreifen gehört, aber dies war das erste Mal, dass ich von Nachtreifen hörte). Nacht – weil sie sagten, ich hätte den Reifen zu viel Sonnenlicht ausgesetzt. Aber um Himmels willen, die Seite des Reifens ist ideal und die Sonne erreicht das Profil fast nicht (ich habe einen Econetic mit werkseitig tiefergelegter Federung). Außerdem habe ich auf der Arbeit eine Tiefgarage ... Ich habe hier ein Bild aus einem Beschwerdebrief gepostet (Bild von Bridgestone), damit nicht behauptet wird, ich hätte die schlechteste Stelle des schlechtesten Reifenprofils gewählt. Ich fürchte, ich habe die Reifen zu früh gekauft und sie haben etwas bei der Mischung vermasselt. Der Reifen ist immer noch großartig auf trockener Fahrbahn und OK auf nasser Fahrbahn, außer in den Kurven. Aber ich kann nicht die ganze Zeit geradeaus fahren und möchte mich bei Kurvenfahrten auf nasser Fahrbahn sicher fühlen.

Keine Bewertung. Der Bridgestone Turanza All Season 6 hat im Neuzustand eine Profiltiefe von 7,2mm. Gemessen in der Größe 225/45R17 94W XL

End of life update: I bought the set in December 2023, and just had them replaced in February 2026. Fitted the same set, although I noticed this new set was manufactured in Poland, not Hungary. In the end, the tyres did about 40,500 miles, and mostly still had decent tread depth left. However, because they are directional, garages don't rotate them even though they would have benefited from a front-rear swap. The rears ended up in a pretty bad shape, inner walls split, cords showing. With swapping and more gentle driving I reckon they could have gone to 50k. I'm not a hard accelerating driver but the car has done more than 10,000 miles on European motorways at speeds above 80 mph, including some extended 90-100 mph runs. As for performance, never had an issue in any condition (-10 to 40 degrees C) or at any speed. They are not a direct tyre, there is no sportiness, drama, but I don't mind at all, my motoring is about touring, and for that, I find them comfortable and confident. ORIGINAL REVIEW: I find these tyres impressive for their excellent combination of ride comfort, quiet running, and grip. The Lexus IS300h does not have the most sophisticated suspension, it does well on good tarmac, particularly at speed, but can be rough around town and on broken pavement. These Bridgestones make it feel like the car has upgraded suspension, the ride feels much more plush, the tyres absorb a great deal of the vibrations from rolling on the road surface. It is a similar sensation when you put much more comfortable shoes on. They are also surprisingly quiet, not generating the humming background noise that is so typical of many combos of tyres and cars.
All the while, the grip is just there, even you send the car into an apex at speed. There is no drama, no complaining, no slipping, just quietly keeping the car on the road.
My comparison is to OEM Yokohamas and Pirelli Cinturato All Seasons, this set feels immediately superior.
I'm very early into these tyres, yet to experience truly winterly conditions with them, but truly impressed so far.

2 Reifen haben Sägezahn ab Werk. Sehr hoher Rollwiederstand. Im Trockenen sind sie sehr laut.

Ich habe sie auf einen Renault Megane aus dem Jahr 2020 mit 160 PS Benzinmotor montiert und während der Zeit mit ihnen habe ich nicht das Gefühl, 4-Jahreszeiten-Reifen zu haben, im Vergleich zu (Pilot Sport 5). Sehr guter Trocken- und Nassgriff, auch sehr angenehm. Zur Geräuschentwicklung kann ich nichts sagen, da das Auto keine gute Geräuschdämmung hat. Für mich persönlich sind es tolle Reifen. Ich hoffe, dass sie im Winter genauso gut sind.

Hallo, ich habe auf dem neuen Turanza rund 500 km zurückgelegt, hauptsächlich in der Stadt. Ich habe Mondeo mk4 1.6TDCI nach Chip. Ich habe zuvor Vredestein Quatrac Pro verwendet. Bisher habe ich Bridgestone im Trockenen und bei Nässe bei 20–5 °C getestet. Bisher sind sie komfortabler als der Vredestein Quatrac Pro, das Geräusch ist ungefähr gleich (sie sind also eher leise Reifen) – ich habe 225/50 R17 verwendet (kein Standard-Mondeo mk4, aber ähnliche Größe (etwas größer als die Standard-215/50R17). und kleiner als der nächste Standardreifen 235/45R18))). Bei Trockenheit sind Bridgestones griffiger als Vredestein und bei Nässe sind sie im Vergleich zu Vredestein ausgezeichnet. Wenn Sie beim Quatrac Pro durch eine tiefe Pfütze/Wasser fahren, wird Ihnen das Lenkrad aus den Händen gerissen und Sie müssen beide Hände benutzen, um das Lenkrad zu halten. Beim Bridgestone verwenden Sie eine Hand (nicht beide) und das haben Sie nicht zu viel Kraft, um das Lenkrad ruhig zu halten. Aber was noch wichtiger ist: Beim Quatrac Pro hatte ich Angst, an einer Kreuzung nach links (in Großbritannien nach rechts) abzubiegen. Vredestein hat keinen Grip, wenn man bei Nässe losfährt. Sie müssen das Gaspedal sehr sanft betätigen, damit die Räder nicht durchdrehen. Bridgestones sind bei Nässe fast so gut wie Michelin Primacy 4 (den ich im Sommer verwende). Ich habe den Reifen bisher noch nicht im heißen Sommer getestet (wenn die Temperatur über 20 °C steigt, wechsle ich zum Primacy 4) und auch nicht auf Eis und Schnee, daher habe ich NA für Verschleiß, erneut kaufen, Schnee- und Eishaftung eingestellt.