Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 62 Bewertungen
Besitzer des Bridgestone Ecopia EP150 sprechen am häufigsten über die Laufleistung und die Nasshaftung, wobei die Erfahrungen in beiden Bereichen deutlich auseinandergehen. Berichte zum Verschleiß über längere Zeit fallen tendenziell positiv aus, reichen jedoch von einem frühzeitigen Austausch bis hin zu einer langen Nutzungsdauer. Die Haftung auf trockener Fahrbahn erhält mehr Lob als Kritik, und der Komfort ist für diejenigen, die ihn erwähnen, ein durchgängiger Pluspunkt. Positive Aussagen zur Nasshaftung sind etwas häufiger als Beschwerden, doch unzufriedene Fahrer berichten von einem so deutlichen Vertrauensverlust, dass sie nicht als allgemein anerkannte Stärke gelten kann. Rund ein Viertel der Besitzer kritisiert das Abrollgeräusch, während die Meinungen zum Kraftstoffverbrauch geteilt sind. Wiederholte Bewertungen zeigen keine einheitliche Veränderung mit zunehmendem Reifenalter.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 62 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 72 Bewertungen
Leider hat Suzuki diesen Reifen serienmäßig auf den Suzuki Swace montiert und er ruiniert ein ansonsten hervorragendes Auto. Es schneidet bei Nässe schlecht ab, liefert nicht den erwarteten Kraftstoffverbrauch und, schlimmer noch, es ist extrem laut.
Der Bridgestone Ecopia EP 150 soll ein kraftstoffsparender Reifen sein. Nach dem Wechsel von Continental TS860-Winterreifen änderte sich der Kraftstoffverbrauch nicht oder verschlechterte sich geringfügig. Komfort ist gut, bei trockenen Bedingungen OK, meistens geeignet für langsames Cruisen. Es unterstützt keine sportliche Fahrweise, träge in Kurven und auf nasser Fahrbahn furchtbar, rutscht in scharfen Kurven.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Standardreifen für meinen Honda BRV, Hatte gute Fähigkeiten auf trockener Straße und Standardfähigkeit auf nasser Straße, Straßenrückmeldung/Geräusch war unter dem Standard und Laufflächenverschleiß war ziemlich gut (hielt 5 Jahre/mehr als 33.000 Meilen). Der Durchschnittspreis ist hoch Sie können einen anderen kostensparenden Komfortreifen von einem anderen Mitbewerber wählen
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Bridgestone Ecopia EP150? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Geändert nach der Verwendung von YokoAE50. Die Reifen sind super widerstandsfähig und haben mir geholfen, ziemlich viel Kraftstoff zu sparen. Nasse und trockene Straßenverhältnisse sind selbst bei 100 km/h kein Problem. Komfort und Geräuschentwicklung sind gut, nur geringfügig niedriger als bei meinem vorherigen AE50. Insgesamt ist dies ein guter Reifen, der Kraftstoff spart. Nachdem ich durch CC5, AE50 und jetzt das hier war, würde ich es als das beste unter allen 3 einstufen. Habe bereits über 25 km mit nicht viel Verschleiß und Reifen getaktet. Werde Bridgestone für meine nächsten Reifen wieder kaufen.
Die Reifen kamen mit meinem neuen Baleno 2018 in Polen. Es war die ursprüngliche Wahl von Suzuki. Leider eher billiger. Ich fuhr ca. 50 000 km drauf. Der Druck aus dem Handbuch beträgt 2,8 bar vorne und 2,5 bar hinten im Eco-Modus. Das ist für 1-2 Personen ohne schweres Gepäck. Ich habe nach einem Zyklus (April - Oktober) die Vorderreifen gegen die Hinterreifen getauscht. Ende März 2022 habe ich noch 5mm Gewinde dran. Gemessen an der Laufleistung ist es ganz gut. Allerdings sind die Seitenwände sehr empfindlich und die Reifen ziemlich laut. Ich muss einen der Reifen reparieren (Nagel). Ruhiger Durchschnittsreifen für ein billiges Auto wie Baleno. Für den täglichen Gebrauch sind sie ok, aber als Neureifen für mein Auto käme ich nie auf die Idee sie zu kaufen.
War bei meinem Auto serienmäßig dabei. Ich möchte sie bei 30.000 Meilen nach einem Wechsel von vorne nach hinten bei etwa 20.000 ersetzen, also würde ich sagen, dass die Verschleißrate akzeptabel ist. Habe festgestellt, dass diese Reifen sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit eine hervorragende Leistung erbringen. Das Auto hat einen ausgezeichneten Kraftstoffverbrauch, daher gehe ich davon aus, dass sie in dieser Hinsicht gut sind, obwohl ich sie nicht vergleichen kann, da ich keine anderen Reifen hatte.
Ein wirklich bequemer und anpassungsfähiger Reifen, der im Trockenen dynamisch ist. Der Reifen leidet jedoch unter Rissen, ungleichmäßigem Verschleiß und einem schrecklichen Nasshandling. Ich hatte einen wirklich, ich meine wirklich schlimmen Übersteuermoment bei Nässe auf einer Diesel-Fiesta, und es war sehr unvorhersehbar, sicher zu korrigieren, um nicht die Kontrolle in eine Barriere zu verlieren. Seien Sie sehr, sehr vorsichtig mit diesen Donuts im Nassen, sie können Sie wirklich überraschen. Nicht empfohlen.
Dies war bisher ein ausgezeichneter Reifen, der Grip scheint selbst bei starkem Regen unbeeindruckt zu sein und er ist bewundernswert mit Eis und leichtem Schnee fertig, obwohl ich sehr vorsichtig gefahren bin. Ich würde mir einen Ganzjahresreifen wünschen, aber in South Yorkshire ist das so ungewöhnlich, dass es schwerer zu rechtfertigen ist.
Hervorragender Grip auf trockenen Straßen, auch bei kaltem Wetter wie 7 ° C und mehr, und guter Grip auf nassen Straßen, guter Bremsweg. Ich bin nur nicht beeindruckt, wie lange sie gedauert haben. Ich bin sie nur etwa 35 000 km gefahren. .. Aber ich bin kein ruhiger Fahrer, diese Reifen sind ziemlich gut und können nicht lügen
39%
Mitglied
185/60 R14 H
19.312 km
Kombination verschiedener Straßen
Leichtgängig
Wenn ein Reifen ein Öko-Wort enthält, würde man annehmen, dass der Reifen einen geringen Rollwiderstand hat und ziemlich gut hält. Aber nicht für diese Reifen, ich muss mich mit schlechtem Handling und Reifen mit geringem Grip ohne die Vorteile eines guten Kraftstoffverbrauchs und langlebiger Reifen abfinden.
