Aoteli Aotelo EcoSaver

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Ich habe meinen Chevrolet Trailblazer (dies ist der SUV Full 4x4, nicht der 4WD, der in Australien als Holden Colorado7 verkauft wird) mit diesen Reifen bekommen, ich hatte nicht viel von ihnen erwartet, nachdem wir mit ihnen einen 10-km-Roadtrip durch Saudi-Arabien gemacht hatten war ziemlich überrascht vom Offroad-Grip und dem Gefühl auf unebenem Gelände und Autobahnen. Wir haben einen sehr rauen Abstieg / Aufstieg auf scharfen Felsen gemacht und es ist nur einmal ausgerutscht. Wir sind viele Kilometer auf Sand und Kies gefahren und die Reifen sahen aus wie neu. Nach 30.000 Kilometern sehen die Reifen immer noch wie neu aus, einige Teile fehlen, schätze ich, von einigen scharfen Steinen, aber im Allgemeinen bin ich sehr zufrieden. Ich halte sie unter (5 psi) dem angegebenen Reifendruck, da die Straßen hier uneben sind. Nicht sehr laut und sie sind großartig, wenn es regnet, wir sind mit hoher Geschwindigkeit über einige große Pfützen gefahren und es gab keine Anzeichen von Aquaplaning. Im Allgemeinen gebe ich ihnen eine gute Bewertung, sie quietschen bei scharfen Kurven, aber ich habe nie die Kontrolle verloren. Die Sommer hier sind sehr heiß, über 50 Grad, und sie haben keine Risse in der Nähe des Randes entwickelt, dies seit zwei Jahren. Sie waren neu, als ich das Auto bekam. Sie sind nicht die besten zum Fahren auf Dünen, aber sie sind nicht die schlechtesten, sie schwimmen ziemlich gut, wenn der Druck nachlässt.

Ich bin mit diesen Aoteli-Ecosavern ungefähr 6500 Meilen gelaufen und bin nicht beeindruckt. Mein Hauptanliegen ist, dass sich diese Reifen bei Betriebstemperatur schwammig anfühlen. Ich überprüfe regelmäßig meinen Reifendruck, um sicherzustellen, dass er immer den optimalen Druck hat. Fairerweise ist der Verschleiß vernachlässigbar, aber sie sind laut und ziemlich hart. Sie sind 215/70/16, daher kann die große Seitenwand dazu beitragen. Sie gehen nächste Woche.