Ich habe alle vier Reifen ersetzt, nachdem ich einen Platten am linken Vorderreifen nach einer Reifenrotation hatte. Seitdem fahre ich mit Michelin-Reifen und hatte nur minimale Probleme, abgesehen von regelmäßigen Druckprüfungen und einigen Reifenpannen durch Fremdkörper.
Aoteli Reifen
Budget-Marke
5 aktuelle Aoteli Reifen, bewertet anhand von 1 unabhängigen Reifentests und 30 Erfahrungsberichten über 289.932 km Fahrstrecke.
- 5aktuelle Reifen
- 1unabhängige Tests
- 30Fahrerbewertungen
- 289.932 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Sommer | Aoteli P607 6,7 | TR Score 6,7 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Favorit der Fahrer | Aoteli P607 6,7 | 68% aus 26 Erfahrungsberichten |
| Jüngstes Testergebnis | Aoteli Aoteli Ecosnow | #29 / 52 2018 51 Winterreifen-Vergleichstest |
Jede Saison-Empfehlung ist der höchste TR Score unter den aktuellen Reifen der Marke; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit den besten Bewertungen derer, die ihn fahren. Die vollständigen Rankings und die Belege für jede Empfehlung stehen unten.
Die Testbilanz von Aoteli
Aoteli ist bei 1 unabhängigen Vergleichstests im Archiv von Tyre Reviews angetreten.
Die jüngsten Testteilnahmen
| Jahr | Test | Bestplatzierter Reifen | Platzierung |
|---|---|---|---|
| 2018 | 2018 51 Winterreifen-Vergleichstest | Aoteli Ecosnow | #29 / 52 |
Die Platzierung ist das Gesamtergebnis des jeweiligen Tests; die Marke wird durch ihren bestplatzierten Reifen vertreten. Tests, die Reifen in Gruppen einordnen, zählen zur Bilanz oben, werden aber nicht gelistet - eine Platzierung innerhalb einer Gruppe ist keine Platzierung im Test. Alle Tests mit Aoteli →
Das aktuelle Sortiment von Aoteli im Ranking
Der am höchsten bewertete Aoteli, den man heute kaufen kann, ist der Aoteli P607 mit einem TR Score von 6,7 von 10. 1 der 5 aktuellen Reifen haben bereits einen Score.
Reifen der Kategorie Sommer 2
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Aoteli P607
|
High Performance | 6,7 | 68% | 26 |
| 2 |
Aoteli P307
|
Tourenwagen | - | 70% | 1 |
Reifen der Kategorie Winter 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Aoteli Aoteli Ecosnow
|
Tourenwagen | - | - | - |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Sommer 2
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Aoteli Aotelo EcoSaver
|
Tourenwagen | - | 61% | 2 |
| 2 |
Aoteli Aotelo EcoLander
|
Tourenwagen | - | 67% | 1 |
Die Tabellen sind nach dem TR Score sortiert, der jeden Reifen anhand unabhängiger Testergebnisse und Erfahrungsberichte mit 0 bis 10 bewertet, gewichtet nach der Menge der Belege. Reifen ohne Score verlinken auf ihre Seite, wo eine Bewertung in den Score einfließt.
Was Fahrer über Aoteli Reifen sagen
Über 30 Erfahrungsberichte und 289.932 km Fahrstrecke hinweg erreichen Aoteli Reifen im Schnitt 68%. Die Werte unten zeigen, wo Fahrer die Marke am stärksten sehen.
- Trockenhaftung 7,6/10
- Nassgriff 6,1/10
- Straßenfeedback 6,7/10
- Progressivität 6,5/10
- Verschleiß 7,3/10
- Komfort 6,8/10
- Kaufempfehlung 6,3/10
Die Frage-Durchschnitte sind über alle Reifen der Marke nach Anzahl der Bewertungen gewichtet. Schnee- und Eiswerte stammen nur von Fahrern der wintertauglichen Reifen der Marke.
Die neuesten Bewertungen, in eigenen Worten
Ich habe sie auf einem gebrauchten Subaru Impreza G4, Modell 2014, gekauft. Die Bewertung ergab, dass die Reifen in gutem Zustand waren und eine Profillebensdauer von 80 % aufwiesen.
Am Anfang fühlten sie sich auf trockener Fahrbahn recht komfortabel an. Eine Woche später habe ich die Reifen gewechselt. Bei meinem Sohn ist vorne links der Reifen geplatzt, er hat sich zum Glück nicht verletzt.
Ich musste den vorderen linken Kotflügel, den Stoßdämpfer, den Arm und den Steinschlagschutz aus Kunststoff ersetzen.
Ich würde diesen Reifen nicht empfehlen.
Am Anfang fühlten sie sich auf trockener Fahrbahn recht komfortabel an. Eine Woche später habe ich die Reifen gewechselt. Bei meinem Sohn ist vorne links der Reifen geplatzt, er hat sich zum Glück nicht verletzt.
Ich musste den vorderen linken Kotflügel, den Stoßdämpfer, den Arm und den Steinschlagschutz aus Kunststoff ersetzen.
Ich würde diesen Reifen nicht empfehlen.
Ich hatte den Dunlop Sportmaxx RT2, einen sehr, sehr guten Reifen für Sportfahrten und Stadtfahrten. Nach 4 Jahren und 44.000 km wollte ich die Reifen gegen etwas Neues austauschen und die Reifenwerkstatt bot mir den Aoteli P607 an. Ich war etwas skeptisch
Kaufen Sie diese Reifen nur, wenn Sie sie sehr günstig bekommen können, lauter Straßenlärm, gutes Feedback, durchschnittlicher Trockengriff für ein Budget, aber gefährlich bei Nässe. Je kälter das Wetter, desto schlechter ist auch die Haftung. Auf nassen, fettigen Straßen kann es überall ausrutschen und rutschen.
Ich habe einen kompletten Satz davon montiert und sie auf 2 mm Profil heruntergefahren. Zu diesem Zeitpunkt waren sie aufgeschlitzt und im Vergleich zu einem Premium-Reifen stark abgenutzt. Mein Kfz-Prüfer sagte, dass drei der vier Reifen gefährliche Mängel in der Seitenwand aufwiesen, als er sie wechselte.
Nur gute Punkte, hielt in Bezug auf die Profillebensdauer für ein Budget gut und schien selbst unter 3 mm Profiltiefe eine gute Aqua-Plain-Beständigkeit zu haben.
Würde es nicht wieder kaufen, es sei denn, die Zusammensetzung wurde aktualisiert.
Ich habe einen kompletten Satz davon montiert und sie auf 2 mm Profil heruntergefahren. Zu diesem Zeitpunkt waren sie aufgeschlitzt und im Vergleich zu einem Premium-Reifen stark abgenutzt. Mein Kfz-Prüfer sagte, dass drei der vier Reifen gefährliche Mängel in der Seitenwand aufwiesen, als er sie wechselte.
Nur gute Punkte, hielt in Bezug auf die Profillebensdauer für ein Budget gut und schien selbst unter 3 mm Profiltiefe eine gute Aqua-Plain-Beständigkeit zu haben.
Würde es nicht wieder kaufen, es sei denn, die Zusammensetzung wurde aktualisiert.
Sehr gute günstige Reifen, kein Problem beim Handling, Nass- und Trockengrip. Aber ich fahre nur Astra 1.6 Benziner. Diese Reifen reichen auf jeden Fall für den Stadtverkehr und selten für die Autobahn. Ich habe sie jetzt seit 4 Jahren und habe überhaupt keine Probleme. Allen empfehlen.
Ich habe meinen Chevrolet Trailblazer (dies ist der SUV Full 4x4, nicht der 4WD, der in Australien als Holden Colorado7 verkauft wird) mit diesen Reifen bekommen, ich hatte nicht viel von ihnen erwartet, nachdem wir mit ihnen einen 10-km-Roadtrip durch Saudi-Arabien gemacht hatten war ziemlich überrascht vom Offroad-Grip und dem Gefühl auf unebenem Gelände und Autobahnen. Wir haben einen sehr rauen Abstieg / Aufstieg auf scharfen Felsen gemacht und es ist nur einmal ausgerutscht. Wir sind viele Kilometer auf Sand und Kies gefahren und die Reifen sahen aus wie neu. Nach 30.000 Kilometern sehen die Reifen immer noch wie neu aus, einige Teile fehlen, schätze ich, von einigen scharfen Steinen, aber im Allgemeinen bin ich sehr zufrieden. Ich halte sie unter (5 psi) dem angegebenen Reifendruck, da die Straßen hier uneben sind. Nicht sehr laut und sie sind großartig, wenn es regnet, wir sind mit hoher Geschwindigkeit über einige große Pfützen gefahren und es gab keine Anzeichen von Aquaplaning. Im Allgemeinen gebe ich ihnen eine gute Bewertung, sie quietschen bei scharfen Kurven, aber ich habe nie die Kontrolle verloren. Die Sommer hier sind sehr heiß, über 50 Grad, und sie haben keine Risse in der Nähe des Randes entwickelt, dies seit zwei Jahren. Sie waren neu, als ich das Auto bekam. Sie sind nicht die besten zum Fahren auf Dünen, aber sie sind nicht die schlechtesten, sie schwimmen ziemlich gut, wenn der Druck nachlässt.
Jeder Aoteli Reifen bei Tyre Reviews
Das komplette Archiv, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenig Belegen für ein Ranking, sortiert nach der Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Aoteli P607, Aoteli P307, Aoteli Aotelo EcoLander.
| Reifen | Saison | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| Aoteli P607 | Sommer | 6,7 | 68% | 26 | 241.652 km |
| Aoteli Aotelo EcoSaver | Sommer | - | 61% | 2 | 41.038 km |
| Aoteli P307 | Sommer | - | 70% | 1 | 805 km |
| Aoteli Aotelo EcoLander | Sommer | - | 67% | 1 | 6.437 km |
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.