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Die besten SUV-Ganzjahresreifen für 2025
- Getestete Größe
- 235/55 R18
- Getestete Reifen
- 7
- Disziplinen
- 16
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Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Startet mit den gespeicherten Gewichten dieses Tests.
Testvorgaben
Ergebnisse
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| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,05 | 37,83 | 73,17 | 9,75 | 97,1 | 30,46 | 72,38 | 10,0 | 81,7 | 8,01 | 99,9 | 18,79 | 3,88 | 84,07 | 10,0 | 98,0 | 9,5 | 9,75 | 70,7 | 98,1 | 7,36 | 89,3 | |
StärkenInsgesamt beste Fahreigenschaften bei Nässe, nahezu beste Fahreigenschaften bei Schnee, guter Geräusch- und Komfortpegel, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenBei starken Stößen etwas straffer, bei trockenen Bremsbahnen nicht optimal. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,07 × 30% = 29,12 Nass99,89 × 40% = 39,96 Schnee98,01 × 20% = 19,6 Komfort98,13 × 5% = 4,91 Rollwiderstand89,27 × 5% = 4,46 | ||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 97,01 | 36,21 | 73,16 | 10,00 | 99,6 | 33,63 | 73,66 | 9,5 | 81,0 | 8,06 | 94,6 | 19,08 | 3,81 | 86,91 | 9,5 | 96,6 | 10,0 | 10,00 | 71,7 | 99,3 | 6,57 | 100,0 | |
StärkenDie besten Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn, hervorragend bei Aquaplaning in tiefem Wasser, gut im Schnee, ausgezeichnete Geräusch- und Komfortwerte, niedrigster Rollwiderstand. Zu beachtenHöheres Untersteuern bei allen Fahrtests, verlängerte Bremswege bei Nässe. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,59 × 30% = 29,88 Nass94,63 × 40% = 37,85 Schnee96,6 × 20% = 19,32 Komfort99,31 × 5% = 4,97 Rollwiderstand100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,71 | 38,55 | 72,59 | 10,00 | 96,8 | 30,72 | 72,35 | 9,5 | 80,0 | 7,52 | 98,1 | 18,85 | 3,77 | 87,80 | 9,0 | 96,5 | 10,0 | 10,00 | 71,2 | 99,7 | 7,89 | 83,3 | |
StärkenSehr gutes Fahrverhalten bei Trockenheit, bestes Fahrverhalten bei Nässe, gut auf Schnee, beste Geräusch- und Komfortwerte. Zu beachtenGeringere Aquaplaning-Gefahr, überdurchschnittlicher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,83 × 30% = 29,05 Nass98,05 × 40% = 39,22 Schnee96,47 × 20% = 19,29 Komfort99,65 × 5% = 4,98 Rollwiderstand83,27 × 5% = 4,16 | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,68 | 38,30 | 72,30 | 9,75 | 96,9 | 31,04 | 72,48 | 9,5 | 79,1 | 7,25 | 97,3 | 18,81 | 3,77 | 86,01 | 10,0 | 98,1 | 10,0 | 9,50 | 70,9 | 98,6 | 7,96 | 82,5 | |
StärkenSehr gutes Fahrverhalten bei trockenen und nassen Bedingungen, insgesamt das beste im Schnee, sehr guter Geräusch- und Komfortpegel. Zu beachtenGeringere Aquaplaning-Gefahr, überdurchschnittlicher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,9 × 30% = 29,07 Nass97,33 × 40% = 38,93 Schnee98,13 × 20% = 19,63 Komfort98,61 × 5% = 4,93 Rollwiderstand82,54 × 5% = 4,13 | ||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 96,48 | 37,33 | 72,38 | 9,75 | 98,1 | 32,57 | 72,65 | 10,0 | 80,7 | 8,17 | 97,2 | 18,51 | 3,68 | 88,15 | 8,5 | 97,1 | 9,5 | 9,50 | 72,1 | 96,5 | 8,35 | 78,7 | |
StärkenSehr gute Fahreigenschaften bei trockener und nasser Fahrbahn, ausgezeichnete Aquaplaning-Resistenz, hervorragende Traktion und Bremsleistung auf Schnee. Zu beachtenDurchschnittliche Bremsleistung bei Nässe, unpräzises Fahrverhalten auf Schnee, durchschnittlicher Komfort, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,09 × 30% = 29,43 Nass97,18 × 40% = 38,87 Schnee97,11 × 20% = 19,42 Komfort96,53 × 5% = 4,83 Rollwiderstand78,68 × 5% = 3,93 | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 96,08 | 36,54 | 72,97 | 9,75 | 98,9 | 32,69 | 73,80 | 9,5 | 80,7 | 7,57 | 95,3 | 19,60 | 3,95 | 87,80 | 9,0 | 94,0 | 9,5 | 10,00 | 71,7 | 98,1 | 7,13 | 92,2 | |
StärkenSehr gut bei Trockenheit, gut ausbalanciert und berechenbar bei Trockenheit und Nässe, geringe Geräuschentwicklung, guter Komfort und geringer Rollwiderstand. Zu beachtenLängeres Bremsverhalten bei Nässe, geringerer Grip auf Schnee als bei Spitzenreifen (aber deutlich besser als bei Sommerreifen). Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,85 × 30% = 29,66 Nass95,29 × 40% = 38,12 Schnee94,01 × 20% = 18,8 Komfort98,06 × 5% = 4,9 Rollwiderstand92,15 × 5% = 4,61 | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 86,56 | 39,94 | 75,86 | 8,00 | 90,7 | 38,49 | 75,51 | 7,0 | 69,0 | 3,28 | 80,1 | 20,27 | 4,24 | 89,91 | 8,5 | 90,0 | 9,5 | 6,00 | 73,3 | 87,0 | 6,60 | 99,6 | |
StärkenGeringer Rollwiderstand, hoher Fahrkomfort. Zu beachtenExtrem lange Bremswege bei trockener und nasser Fahrbahn, extrem schlechte Aquaplaning-Eigenschaften, geringe Traktion auf Schnee, höchster Geräuschpegel. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken90,69 × 30% = 27,21 Nass80,06 × 40% = 32,03 Schnee89,98 × 20% = 18 Komfort86,98 × 5% = 4,35 Rollwiderstand99,55 × 5% = 4,98 | ||||||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 33,97 | 72,20 | — | — | 28,89 | 71,83 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken— Nass— Schnee— Komfort— Rollwiderstand— | ||||||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Winter Nordic
|
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 16,70 | 3,20 | 80,01 | — | — | — | — | — | — | — | — |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken— Nass— Schnee— Komfort— Rollwiderstand— | ||||||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Nokian Seasonproof 2
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
- Trocken Gewichtung 30% Tatsächlicher Einfluss 19%
- Nass Gewichtung 40% Tatsächlicher Einfluss 43%
- Schnee Gewichtung 20% Tatsächlicher Einfluss 18%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 4%
- Rollwiderstand Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 17%
- Nassbremsen macht 16% der Wertung aus, erzeugt aber 28% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 10,5% der Wertung aus, erzeugt aber nur 3% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 16
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 15% | 15% |
| Trockenhandling | 10,5% | 3% |
| Subj. Trockenhandling | 4,5% | 1% |
| Nassbremsen | 16% | 28% |
| Nasshandling | 10% | 5% |
| Subj. Nasshandling | 8% | 5% |
| Aquaplaning geradeaus | 4% | 2% |
| Kurven Aquaplaning | 2% | 4% |
| Schneebremsen | 6% | 4% |
| Schneetraktion | 6% | 6% |
| Schneehandling | 6% | 3% |
| Subj. Schneehandling | 2% | 5% |
| Subj. Komfort | 1,3% | 2% |
| Subj. Geräusch | 1,3% | 2% |
| Geräusch | 2,5% | 1% |
| Rollwiderstand | 5% | 17% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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