Hasse diese Reifen auf der Straße. Leistung auf Schotter ok, nie auf Schlamm verwendet. Mein Wrangler kam mit und ich habe es ertragen, bis es abgenutzt ist, aber ich würde es nie wieder kaufen. sehr unangenehm, sehr laut.
315/60 R20 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 315/60 R20 wissen: 1 Erfahrungsberichte über 0 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
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Was bedeutet 315/60 R20?
Ein Reifen der Größe 315/60 R20 ist 315 mm breit, seine Flanke ist 60% dieser Breite (189 mm) hoch, und er passt auf eine 20-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 886 mm.
| Reifenbreite | 315 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 189 mm |
| Felgendurchmesser | 20" (508 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 886 mm |
| Umfang | ≈ 2.783 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 359 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 578 |
Auch geschrieben als
315/60R20 315/60 ZR20 315-60-20 315 60 20
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 315/60 R20?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 315/60 R20 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.