Ich hasse diese. Die Lenkung ist unpräzise, Grip und Fahrverhalten im Trockenen akzeptabel, aber nicht überragend. Mit etwas Wasser auf der Straße verschwindet der Grip. Aquaplaning ist schrecklich. Ich bin mit 70 mph (ja, wirklich, 70 mph, keine schnelle Interpretation davon) auf der Autobahn in eine Pfütze gefahren und hätte fast die Kontrolle über das Auto verloren. Bei schneller Beschleunigung rutschen diese Reifen; Selbst mäßiges Bremsen kann das ABS auslösen. Ich werfe diese nach nur 2000 Meilen weg, weil sie so schlecht sind. Ich weiß nicht, was Continental hier gemacht hat, sie waren früher in der Lage, Reifen herzustellen, die tatsächlich funktionierten. Und ich verstehe wirklich nicht, warum Volvo diese als OEM-Ausrüstung einbaut.
230/50 R19 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 230/50 R19 wissen: 1 Erfahrungsberichte über 3.219 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 1Fahrerbewertungen
- 3.219 kmdamit zurückgelegt
Was bedeutet 230/50 R19?
Ein Reifen der Größe 230/50 R19 ist 230 mm breit, seine Flanke ist 50% dieser Breite (115 mm) hoch, und er passt auf eine 19-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 713 mm.
| Reifenbreite | 230 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 115 mm |
| Felgendurchmesser | 19" (483 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 713 mm |
| Umfang | ≈ 2.239 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 447 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 719 |
Auch geschrieben als
230/50R19 230/50 ZR19 230-50-19 230 50 19
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 230/50 R19?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 230/50 R19 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Fahren Sie Reifen in 230/50 R19?
Bewerten Sie Ihre Reifen und helfen Sie dem nächsten Fahrer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.