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265/50 R18 Reifen

Alles, was wir über die Reifengröße 265/50 R18 wissen: 1 Erfahrungsberichte über 805 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.

  • 1Fahrerbewertungen
  • 805 kmdamit zurückgelegt
  • 1Reifen in dieser Größe erhältlich
265/50 R18 Maßstabsgetreu, mm
Ø 722 265 133 18" 133

Was bedeutet 265/50 R18?

Ein Reifen der Größe 265/50 R18 ist 265 mm breit, seine Flanke ist 50% dieser Breite (133 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 722 mm.

Nennmaße 265/50 R18
Reifenbreite265 mm
Flankenhöhe133 mm
Felgendurchmesser18" (457 mm)
Außendurchmesser≈ 722 mm
Umfang≈ 2.269 mm
Umdrehungen pro km≈ 441
Umdrehungen pro Meile≈ 709

Auch geschrieben als

265/50R18 265/50 ZR18 265-50-18 265 50 18

Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.

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Welche Autos fahren 265/50 R18?

Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.

Was Fahrer über ihre Reifen in 265/50 R18 sagen

Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.

83%
Atlas Force UHP 265/50 R18 Porsche BOXSTER 2.7 805 km 11. November 2026

Ich habe diese Reifen gekauft, weil ich mich an die Vorgaben von Porsche für den Boxster von 2005 halten wollte. Alle anderen Reifen in der Größe 265 40 18 kosteten doppelt so viel. Für die Hinterreifen habe ich 87 $ bezahlt. Da die Reifengrößen vorne und hinten unterschiedlich sind, kosteten die 235 40 18 vorne jeweils 75 $. Ich hatte sechs Jahre lang Continental DSW auf diesem Fahrzeug und musste wechseln, weil ich mir einen Satz Continental DSW nicht leisten konnte.

Davon abgesehen bin ich mit dem Fahrverhalten nicht enttäuscht. Mit den Continental konnte ich in Kurven ein bisschen schneller fahren. Bei höheren Geschwindigkeiten gibt die Seitenwand etwas nach, aber bei diesem Fahrzeug geht es nicht um hohe Geschwindigkeit. Es geht ums Kurvenfahren, und der Reifen fährt sich geschmeidig, bietet guten Grip und ist deutlich besser, als man bei dem Preis erwarten würde. Ich bin erst 500 Meilen damit gefahren, aber mit der Leistung bin ich sehr zufrieden und würde es wieder tun. Ich hatte wirklich Sorge, einen großen Unterschied zu merken. Aber nachdem ich mir den Testbericht auf dieser Website angesehen hatte, war ich ermutigt und habe es gewagt. Ich bin sehr zufrieden.

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Woher diese Daten stammen

Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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