Tolle Reifen in Nässe, Schlamm, Schnee und Eis, wenn Sie vorwärts gehen möchten. hatte nie ein Problem. Wenn Sie bei Nässe, Schnee oder Eis anhalten möchten, sind dies die schlechtesten Reifen, die ich je benutzt habe. Sie blockieren beim geringsten Bremsdruck und bieten keine Verzögerung. Ich schleppe einen Anhänger und sie sind noch schlimmer als wenn der Anhänger den Land Rover drückt, bevor die Anhängerbremsen betätigen. Ich kann mich nicht zum Verschleiß äußern, da ich nur ungefähr 5000 Meilen mit ihnen gemacht habe. Ich würde nie wieder kaufen.
235/80 R18 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 235/80 R18 wissen: 1 Erfahrungsberichte über 8.047 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
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Was bedeutet 235/80 R18?
Ein Reifen der Größe 235/80 R18 ist 235 mm breit, seine Flanke ist 80% dieser Breite (188 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 833 mm.
| Reifenbreite | 235 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 188 mm |
| Felgendurchmesser | 18" (457 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 833 mm |
| Umfang | ≈ 2.618 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 382 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 615 |
Auch geschrieben als
235/80R18 235/80 ZR18 235-80-18 235 80 18
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 235/80 R18?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 235/80 R18 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.