Ceat WinterDrive vs Fulda Kristall Control HP2
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- -
- TR-Score
- 7,2/10
- Fahrer sagen
- 70% · 12
Der Ceat WinterDrive und der Fulda Kristall Control HP2 sind in 4 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 2-2. Der WinterDrive hielt in den Verschleißtests 15,8 % länger; der Kristall Control HP2 schwamm geradeaus erst bei einer 4,2 % höheren Geschwindigkeit auf.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Der Ceat WinterDrive ist die Preisempfehlung und gewann beide vollständigen Tests, mit kürzeren Bremswegen trocken und auf Eis, höherer Laufleistung und mehr als einem Viertel niedrigeren Kosten pro 1000 km. Nehmen Sie den Fulda Kristall Control HP2, wenn Sie auf überfluteten Straßen fahren oder Tiefschnee vor sich haben, denn dort zählen seine weit besseren Aquaplaning-Reserven und sein Durchmarsch beim Schneebremsen.
Wo der WinterDrive stärker ist
- Gewann beide vollständigen Tests, 10. von 31 gegen 13. beim ADAC 2025
- Kürzeres Trockenbremsen in beiden Messungen und kürzeres Eisbremsen, 15,5 m gegen 17 m
- 26,8 Prozent günstiger pro 1000 km und höhere Laufleistung in beiden Messungen
Wo der Kristall Control HP2 stärker ist
- 23,8 Prozent besseres Kurvenaquaplaning, 2,55 gegen 2,06 m/sec2
- Gewann alle drei Schneebremsvergleiche und den Schneeslalom
- Besseres Geradeausaquaplaning in beiden Messungen und als komfortabler bewertet
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
WinterDrive vs Kristall Control HP2 auf einen Blick
| Kategorie | WinterDrive | Abstand | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests4 gemeinsame Tests | 2 | 2 | |
| Trocken3 Messungen | 3 | Der WinterDrive bremste im Trockenen 7,3 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Nass11 Messungen | 3 | Der Kristall Control HP2 schwamm geradeaus erst bei einer 4,2 % höheren Geschwindigkeit auf (2 Tests) | 6 |
| Schnee8 Messungen | 3 | Der Kristall Control HP2 bremste auf Schnee 0,9 % kürzer (4 Tests) | 4 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort3 Messungen | 2 | Der WinterDrive war 2 dB leiser (2 Tests) | 1 |
| Wert5 Messungen | 3 | Der WinterDrive hielt in den Verschleißtests 15,8 % länger (2 Tests) | 1 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der WinterDrive mit 2,2 Vorsprung | 7,2/10 |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Kristall Control HP2 war in 3 von 3 Tests teurer | +10,7 % |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2024 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | WinterDrive | Testfeld | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P15 von 20 | P18 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P19 von 51 | P18 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P10 von 31 | P13 von 31 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P24 von 55 | P20 von 55 |
Leistungsprofil
7 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
WinterDrive
Kristall Control HP2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 13 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
WinterDrive
Kristall Control HP2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | WinterDrive | Abstand | Kristall Control HP2 | Siege | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,75 | 7,3% | 46,1 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 114,7 | 0,3% | 114,4 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 42,03 | 0,7% | 42,28 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 39,7 | 0,7% | 40 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 79,8 | 0,4% | 80,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 2,5 | 16% | 2,9 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,69 | 1,9% | 12,93 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 71,7 | 4,2% | 74,7 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 2,06 | 23,8% | 2,55 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 24,08 | 0,9% | 23,83 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
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| 1.396 | 0,6% | 1.390 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 58 | 0,2% | 57,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 2,84 | 5,3% | 2,99 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 15,5 | 8,8% | 17 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| bewertet | 9,6% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 68,55 | 2 dB | 70,5 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 58.270 | 15,8% | 50.445 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
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| 9,07 | 1,9% | 8,9 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||
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| 64 | 7,2% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterDrive 9,4 und der Kristall Control HP2 7,2 von 10.
| WinterDrive | Kategorie | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Trocken | 21 | ||
| 54 | Nass | 59 | ||
| 71 | Komfort | 11 | ||
| 84 | Wert | 74 | ||
| 76 | Schnee | 70 | ||
| 90 | Eis | 46 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| WinterDrive | Kategorie | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Trockenhaftung | 8,1 | ||
| - | Nassgriff | 7 | ||
| - | Straßenfeedback | 7,5 | ||
| - | Progressivität | 6,9 | ||
| - | Verschleiß | 7,3 | ||
| - | Komfort | 7,4 | ||
| - | Schneegriff | 6,1 | ||
| - | Eisgriff | 4,1 | ||
Fahrer bewerten den Kristall Control HP2 mit 70 % aus 12 Erfahrungsberichten; zum WinterDrive liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Ceat WinterDrive
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Fulda Kristall Control HP2
- 70%aus 12 Erfahrungsberichten
- 58%würden ihn wieder kaufen
- 719.053 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten allgemein, dass der Fulda Kristall Control HP2 ein starker Wert-Winterreifen ist, mit vielen hochbewerteten Rezensionen, die den sicheren Grip auf nassen Straßen, das sichere/vorhersehbare Handling, die gute Schneetraktion und die ruhige, komfortable Fahrt loben. Mehrere Besitzer finden ihn auch im Vergleich zu teureren Marken für das tägliche Winterfahren wettbewerbsfähig. Ein wiederkehrendes Anliegen ist, dass die Leistung mit dem Alter merklich nachlassen kann, da die Gummimischung verhärtet, was bei einigen Nutzern nach ein paar Saisons/Jahren zu einem reduzierten Grip auf nassen/eisigen/schneebedeckten Straßen führt.
- Starker Grip und Stabilität auf nassen Straßen
- Gute Schneetraktion und Wintersicherheit
- Vorhersehbares Handling und sicheres Lenkgefühl
- Ruhige und komfortable Fahrt
- Der Grip kann erheblich nachlassen, wenn der Reifen über mehrere Saisons altert/verhärtet
Von KI aus 11 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 12 Erfahrungsberichte zum Kristall Control HP2Insgesamt gut, aber nichts Besonderes an diesem Reifen. Angemessener Verschleiß, sehr gut bei Trockenheit, sicher bei Nässe, durchschnittlich im Schnee.
Angemessen ruhig und komfortabel.
Ein toller Kauf für rund 83 EUR für 205 60 16.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
| Kategorie | WinterDrive | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Auf dem Markt seit | - | 2021 |
| Vorgänger | - | Fulda Kristall Control HP (2021) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Kristall Control HP2 war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 10,7 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Vier gemeinsame Tests aus 2024 und 2025, zwei zu zwei geteilt. Der Ceat WinterDrive gewann die beiden vollständigen Tests, 15. von 22 gegen den 18. Platz des Fulda Kristall Control HP2 bei Auto Bild 2025 und 10. von 31 gegen 13. beim ADAC. Der Fulda gewann beide reinen Bremsvergleiche, wenn auch knapp, 18. von 52 gegen 19. und 20. von 55 gegen 24.
Die Teilung zieht sich auch durch die Kategorien. Der Ceat bremste trocken in beiden Messungen kürzer, 43,5 m gegen 46,9 m bei Auto Bild, 7,2 Prozent, und 42 m gegen 45,3 m beim ADAC, zog in beiden Schneetraktionsläufen stärker, war in beiden Geräuschmessungen leiser und stand auf Eis früher, 15,5 m gegen 17 m.
Der Fulda antwortet bei stehendem Wasser und im Tiefschnee. Er widerstand dem Geradeausaquaplaning in beiden Messungen besser und dem Kurvenaquaplaning um 23,8 Prozent, 2,55 gegen 2,06 m/sec2, und er nahm alle drei Schneebremsvergleiche und den Schneeslalom.
Fazit
Das ist eng, und welcher es wird, hängt davon ab, wo Sie fahren. Der Ceat WinterDrive gewann beide vollständigen Tests, 15. von 22 gegen den 18. Platz des Fulda Kristall Control HP2 bei Auto Bild 2025 und 10. von 31 gegen 13. beim ADAC 2025. Seine gemessenen Stärken sind Trockenbremsen, beide Messungen, 43,5 m gegen 46,9 m und 42 m gegen 45,3 m, Laufleistung, 51.940 km gegen 43.990 km und 64.600 km gegen 56.900 km, und Kosten, 7,32 pro 1000 km gegen 10, 26,8 Prozent günstiger. Er war in beiden Geräuschmessungen leiser, rieb weniger ab, 64 gegen 69 mg/km/t, stand auf Eis früher, 15,5 m gegen 17 m, und zog in beiden Schneetraktionsläufen stärker.
Der Fulda Kristall Control HP2 gewann beide reinen Bremsvergleiche, um einen und um vier Plätze, und seine echten Vorteile liegen im Wasser und beim Schneebremsen. Er widerstand dem Geradeausaquaplaning in beiden Messungen besser und dem Kurvenaquaplaning um 23,8 Prozent, 2,55 gegen 2,06 m/sec2, der größte Einzelabstand dieses Vergleichs, und er nahm alle drei Schneebremsvergleiche und den Schneeslalom. Die Auto Bild Jury fand ihn zudem komfortabler, 8 Punkte gegen 7,3, und er rollte leichter.
Zwei Dinge abzuwägen. Das Aquaplaning-Ergebnis des Ceat ist mit Abstand sein schwächster Wert, und das zählt auf nasser Autobahn. Dem steht gegenüber, dass seine Kosten pro 1000 km um mehr als ein Viertel niedriger sind, er länger hält und er den Fulda in beiden Tests schlug, die den ganzen Reifen bewerteten. Zu beachten ist auch, dass der Ceat auf der Seite noch keine Fahrerbewertungen hat, hinter ihm stehen also nur Testdaten.
WinterDrive vs Kristall Control HP2: Ihre Fragen
Ist der Ceat WinterDrive oder der Fulda Kristall Control HP2 der bessere Reifen?
Der Ceat WinterDrive und der Fulda Kristall Control HP2 sind in 4 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 2-2. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterDrive 9,4 und der Kristall Control HP2 7,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der WinterDrive oder der Kristall Control HP2?
Von den 11 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Kristall Control HP2 bei 6 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 4,2 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der WinterDrive bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 7,3 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Kristall Control HP2 bei 4 vorn. Er bremste auf Schnee 0,9 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der WinterDrive hielt in den Verschleißtests 15,8 % länger (2 Tests).
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der WinterDrive war 2 dB leiser (2 Tests).
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Kristall Control HP2 mit 70 % aus 12 Erfahrungsberichten; zum WinterDrive liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Kristall Control HP2 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 10,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Fulda Kristall Control HP2 vs Kleber Krisalp HP3
4-18 in 22 gemeinsamen Tests
vs 
Ceat WinterDrive vs Hankook Winter i cept evo3
0-3 in 3 gemeinsamen Tests
vs 
Ceat WinterDrive vs Michelin Pilot Alpin 5
0-3 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Hankook Winter i cept evo3
0-7 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Ceat WinterDrive vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-4 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-7 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Ceat WinterDrive vs Uniroyal WinterExpert
1-3 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-7 in 7 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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