Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Pirelli P Zero Trofeo RS
In drei unabhängigen direkten Vergleichen in verschiedenen Größen und Fahrzeugen ist das Muster konsistent: Der Trofeo RS erzielt immer wieder die schnellsten Stoppuhr-Ergebnisse (einschließlich Langstreckenkonsistenz), während der Cup 2 R mit seinem Lenkverhalten/Feedback im Trockenen und einer stärkeren Aquaplaning-Resistenz in gerader Linie ansprechend ist. Die praktische Frage ist, ob Sie die pure Geschwindigkeit und die Konsistenz von Sitzung zu Sitzung des Pirelli wollen oder die nuanciertere Mischung aus subjektivem Gefühl und leicht besserer Nassresistenz des Michelin.
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es drei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Pirelli P Zero Trofeo RS | drei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Pirelli P Zero Trofeo RS aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Michelin Pilot Sport Cup 2 R, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Starke Aquaplaning-Resistenz in gerader Linie (73,4 km/h vs. 70,6 km/h im Test 2025)
- Kann hervorragendes subjektives Gefühl/Einlenken und Vertrauen bieten, obwohl er nicht immer die Stoppuhr dominiert (8,5/10 subj. trocken im Jahr 2025; gelobt für Feedback im Jahr 2024)
- Geringerer Rollwiderstand in den gemeinsamen Daten (9,4 vs. 9,9 kg/t im Jahr 2025), zudem häufig als leichtes Set bezeichnet
- Fähiges Nassbremsen unter bestimmten Bedingungen (gewinnt das Nassbremsen im Jahr 2025: 33,04 m vs. 34,64 m)
- Beste Gesamtleistung auf trockenem Untergrund in den Tests: gewinnt alle drei Vergleiche und jedes Ergebnis der Trockenhandhabung (z. B. 79,53 s vs. 81,51 s im Jahr 2025)
- Kurzes, wiederholbares Bremsen auf trockenem Untergrund mit starker ABS-Kompatibilität in Berichten (z. B. 28,8 m vs. 29,99 m im AutoBild 2026; auch als bestes Einzelresultat hervorgehoben)
- Überlegene Langstreckenkonsistenz und nutzbares Betriebsfenster (z. B. 152,35 s vs. 157,27 s Langstrecke im Jahr 2026; 142,45 s vs. 146,32 s im Jahr 2024)
- Progressiveres, vertrauenswürdigeres Gleichgewicht an der Grenze in mehreren Berichten (breite Grenzrange; stabiles Heck; konstante Geschwindigkeit)
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli P Zero Trofeo RS in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero Trofeo RS bremste das Fahrzeug in% 2.55 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Pirelli P Zero Trofeo RS
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli P Zero Trofeo RS in drei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero Trofeo RS war% 1.06 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Pirelli P Zero Trofeo RS
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Dry Handling Long Run [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero Trofeo RS in zwei dry handling long run [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero Trofeo RS war im Durchschnitt% 2.9 als der schneller.
Bester in Dry Handling Long Run [s]: Pirelli P Zero Trofeo RS
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero Trofeo RS in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero Trofeo RS erzielte% 3.41 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Pirelli P Zero Trofeo RS
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli P Zero Trofeo RS in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero Trofeo RS bremste das Fahrzeug in% 0.86 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Pirelli P Zero Trofeo RS
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero Trofeo RS in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero Trofeo RS war% 0.75 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Pirelli P Zero Trofeo RS
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero Trofeo RS in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero Trofeo RS war% 3.66 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Pirelli P Zero Trofeo RS
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero Trofeo RS in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero Trofeo RS erzielte% 2.38 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Pirelli P Zero Trofeo RS
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport Cup 2 R in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport Cup 2 R schwamm bei einer% 3.81 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin Pilot Sport Cup 2 R
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport Cup 2 R in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport Cup 2 R hatte einen% 5.05 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport Cup 2 R
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Michelin Pilot Sport Cup 2 R und den Pirelli P Zero Trofeo RS.
Insgesamt wurde der Michelin Pilot Sport Cup 2 R 3 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 79% gegeben.
Der Pirelli P Zero Trofeo RS wurde 1 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 67% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Michelin Pilot Sport Cup 2 R bevorzugen.
Machen Sie keinen Fehler, dies ist ein trockener Tagesreifen. Wenn Sie ihn unter feuchten bis nassen Bedingungen verwenden, ist besondere Vorsicht geboten. Es ist nicht der schlechteste nasse Reifen, den ich je gefahren bin, da er nicht versucht, dich umzubringen, wenn jemand 100 Meter vor dir auf der Straße niest, aber das extrem flache und schmale Profilmuster hilft nicht bei der Wasserableitung und die Fahrer müssen es sein sich dessen... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Der Michelin Pilot Sport Cup 2 R hat immer noch eine überzeugende Nische: Er kann auf einer schnellen Runde hervorragend sein (oft gelobt für das Einlenken und das Feedback) und zeigt greifbare Vorteile in den „retten Sie sich auf der Straße“-Nassmetriken - am deutlichsten beim geraden Aquaplaning (73,4 km/h vs. 70,6 km/h im Jahr 2025) und auch beim besseren Nassbremsen in demselben Test (33,04 m vs. 34,64 m). Allerdings ist das breitere Bild hier gemischt bis negativ für den Michelin im Vergleich zum Pirelli, und mehrere Berichte heben hervor, dass die Spitzenleistung des Cup 2 R von kurzer Dauer ist, mit schnellerer Degradation bei langen Läufen und einer schnell ansteigenden Wiederaufnahme.
Wert und Montageabsicht neigen die Entscheidung weiter: Der Trofeo RS wird wiederholt als speziell für moderne, auf der Strecke fähige Autos entwickelt beschrieben und arbeitet sauber mit Stabilität/ABS, während der Cup 2 R in mindestens einem Test als sehr teuer eingestuft wird und auf einigen Plattformen keinen kompensierenden Grip-Vorteil bietet. Die Quintessenz: Wählen Sie den Trofeo RS, wenn Rundenzeit und Konsistenz wichtig sind; wählen Sie den Cup 2 R, wenn Sie einen schärfer fühlenden Reifen mit etwas mehr Aquaplaning-Spielraum möchten und kürzere, kühlere Einsätze fahren.
Key Differences
- Reine Geschwindigkeit: Der Trofeo RS gewinnt alle 3 Gesamtprüfungen (1./5, 1./7, 1./6), während der Cup 2 R in denselben Vergleichen 2., 4., 2. wird
- Der Unterschied in der Trockenhandhabung ist konsistent und bedeutend für den Einsatz auf der Strecke: Der Trofeo RS ist in jedem Test schneller (z. B. 79,53 s vs. 81,51 s im Jahr 2025; 148,53 s vs. 150,09 s im Jahr 2026)
- Konsistenz der Sitzung: Der Trofeo RS ist eindeutig stärker bei Langstreckenmetriken (bis zu ~3,1 % Vorteil im Langstreckentest 2026: 152,35 s vs. 157,27 s), während der Cup 2 R wiederholt als „Ein-Runden-Peak“ mit Leistungseinbußen und Abfall beschrieben wird
- Der Kompromiss bei Nässe variiert je nach Nassmetrik: Der Cup 2 R hat ein besseres gerades Aquaplaning und gewinnt das Nassbremsen im Jahr 2025, aber der Trofeo RS gewinnt das Nassbremsen in 2 von 3 Tests und wird allgemein subjektiv besser bei Nässe bewertet
- Fahrzeug/Montagesynergie: Der Trofeo RS wird als speziell für Plattformen wie den BMW M2 CS entwickelt beschrieben und funktioniert gut mit ESC/ABS; der Cup 2 R wird berichtet, dass er auf bestimmten Autos mit einer härteren Mischung und weniger präzisem Grenzverhalten nicht vollständig zu Hause ist
- Kosten/Wert-Positionierung: Der Cup 2 R wird in mindestens einem Test als das teuerste Set bezeichnet, während der Trofeo RS in einem Gruppentest als das günstigste berichtet wird - was seinen Wert für die Rundenzeit verbessert
Gesamtsieger: Pirelli P Zero Trofeo RS
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Pirelli P Zero Trofeo RS in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten
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