Continental VikingContact 7 vs Nokian Hakkapeliitta R5
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental VikingContact 7 2 Mal vorn und der Hakkapeliitta R5 kein einziges Mal, mit einem Unentschieden. Der VikingContact 7 lag bei Trocken und Nass vorn, der Hakkapeliitta R5 bei Schnee und Wert.
Leistungsprofil
12 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
VikingContact 7
Hakkapeliitta R5
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 97%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 9 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
VikingContact 7
Hakkapeliitta R5
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
VikingContact 7
In keiner Kategorie vorne
Hakkapeliitta R5
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Fahrer bewerten den VikingContact 7 mit 74 % aus 25 Erfahrungsberichten und den Hakkapeliitta R5 mit 86 % aus 17. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | VikingContact 7 | Abstand | Hakkapeliitta R5 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken VikingContact 7 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 38,1 | 2,2% | 39,05 | 2-0 |
| Trockenhandling s | 72,6 | 0,5% | 72,96 | 1-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 16,7% | bewertet | 1-0 |
| Nass VikingContact 7 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 37,17 | 1,5% | 37,75 | 2-0 |
| Nasshandling s | 61,1 | 2,2% | 62,6 | 2-0 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 68,91 | 3,6% | 66,43 | 2-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 58,1 | 4,1% | 55,8 | 1-0 |
| Schnee Hakkapeliitta R5 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 13,99 | 0,3% | 14,02 | 1-1 |
| Schneetraktion s | 5,09 | 0,4% | 5,06 | 1-1 |
| Schneehandling s | 81,89 | 0,3% | 81,65 | 0-2 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Schneekreis s | 29,49 | 1,7% | 28,98 | 0-1 |
| Eis Unentschieden | ||||
| Eisbremsen m | 11,33 | 0,1% | 11,34 | 1-1 |
| Eistraktion s | 6,96 | 2,2% | 6,79 | 0-2 |
| Eishandling s | 48,34 | 1,5% | 49,1 | 2-0 |
| Subj. Eishandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Komfort Unentschieden | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 5,3% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 67,95 | 0,2 dB | 68,1 | 1-0 |
| Wert Hakkapeliitta R5 vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 7,56 | 2,9% | 7,34 | 0-1 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5 | 2% | 4,9 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2022 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | VikingContact 7 | Testfeld | Hakkapeliitta R5 |
|---|---|---|---|
| Die besten Spike-/Haft-Winterreifen für 2024 | P3 von 6 | P4 von 6 | |
| Winterreifentest ohne Spikes mit Reibung 2023 | P1 von 8 | P3 von 8 | |
| Reifentest 2022 Spikeloser Winterreifentest | P1 von 7 | P1 von 7 |
VikingContact 7 vs Hakkapeliitta R5: Ihre Fragen
Ist der Continental VikingContact 7 oder der Nokian Hakkapeliitta R5 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental VikingContact 7 2 Mal vorn und der Hakkapeliitta R5 kein einziges Mal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der VikingContact 7 8,6 und der Hakkapeliitta R5 8,7 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der VikingContact 7 oder der Hakkapeliitta R5?
Von den 8 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der VikingContact 7 bei 7 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 3,6 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der VikingContact 7 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 2,2 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Hakkapeliitta R5 bei 5 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim VikingContact 7 mit 8,5/10 und beim Hakkapeliitta R5 mit 8,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den VikingContact 7 mit 74 % aus 25 Erfahrungsberichten und den Hakkapeliitta R5 mit 86 % aus 17. 64 % der Fahrer des VikingContact 7 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 88 % beim Hakkapeliitta R5.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den VikingContact 7 gibt es in 134 Größen (14 bis 22 Zoll) und den Hakkapeliitta R5 in 60 (14 bis 20 Zoll). 53 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der VikingContact 7 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit D und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Hakkapeliitta R5 mit D und B.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Hakkapeliitta R5 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der VikingContact 7 im Jahr 2018. Der VikingContact 7 hat den Continental VikingContact 6 abgelöst. Der Hakkapeliitta R5 hat den Nokian Hakkapeliitta R3 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.