Michelin Pilot Sport 5 vs Pirelli Cinturato C3
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Michelin Pilot Sport 5 und der Pirelli Cinturato C3 sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Der Pilot Sport 5 lag bei Komfort vorn, der Cinturato C3 bei Nass und Wert.
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Pilot Sport 5
Cinturato C3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Pilot Sport 5
Cinturato C3
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Pilot Sport 5
In keiner Kategorie vorne
Cinturato C3
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Fahrer bewerten den Pilot Sport 5 mit 85 % aus 137 Erfahrungsberichten und den Cinturato C3 mit 91 % aus 20. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Pilot Sport 5 | Abstand | Cinturato C3 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | ||||
| Trockenbremsen m | 34,4 | 0,3% | 34,3 | 0-2 |
| Trockenhandling km/h | 101,3 | 1,3% | 100 | 1-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 37% | bewertet | 1-0 |
| Nass Cinturato C3 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 35,5 | 0,5% | 35,3 | 0-2 |
| Nasshandling km/h | 82,7 | 0,8% | 83,4 | 0-1 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 8,7% | bewertet | 0-1 |
| Nasser Kreis s | 14,74 | 0,7% | 14,64 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 92 | 1% | 92,9 | 0-1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,72 | 7,5% | 3,46 | 1-0 |
| Komfort Pilot Sport 5 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Geräusch dB | 74,3 | 0,9 dB | 75,2 | 1-0 |
| Wert Cinturato C3 vorn | ||||
| Verschleiß km | 59.670 | 18,5% | 50.350 | 1-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,97 | 3,4% | 7,7 | 0-1 |
| Abrieb g | 1.353 | 2,4% | 1.320 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Pilot Sport 5 | Testfeld | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Summer Tyre Test | P3 von 20 | P4 von 20 | |
| Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? | P9 von 50 | P7 von 50 |
Pilot Sport 5 vs Cinturato C3: Ihre Fragen
Ist der Michelin Pilot Sport 5 oder der Pirelli Cinturato C3 der bessere Reifen?
Der Michelin Pilot Sport 5 und der Pirelli Cinturato C3 sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Pilot Sport 5 9,4 und der Cinturato C3 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Pilot Sport 5 oder der Cinturato C3?
Von den 7 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato C3 bei 6 vorn. Er bremste im Nassen 0,5 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 2-2 auf den Pilot Sport 5 und den Cinturato C3.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Pilot Sport 5 mit 8,2/10 und beim Cinturato C3 mit 8,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Pilot Sport 5 mit 85 % aus 137 Erfahrungsberichten und den Cinturato C3 mit 91 % aus 20. 83 % der Fahrer des Pilot Sport 5 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 80 % beim Cinturato C3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Pilot Sport 5 gibt es in 66 Größen (16 bis 22 Zoll) und den Cinturato C3 in 35 (16 bis 20 Zoll). 14 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Pilot Sport 5 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Cinturato C3 mit A und B.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Cinturato C3 ist das neuere Modell: Er kam 2024 auf den Markt, der Pilot Sport 5 im Jahr 2022. Der Pilot Sport 5 hat den Michelin Pilot Sport 4 abgelöst. Der Cinturato C3 hat den Pirelli Cinturato P7 C2 abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.