Michelin CrossClimate 3 vs Uniroyal AllSeasonExpert 3
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 3 2 Mal vorn und der AllSeasonExpert 3 kein einziges Mal. Der CrossClimate 3 lag bei Trocken, Schnee, Komfort und Wert vorn, der AllSeasonExpert 3 bei Nass.
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
CrossClimate 3
AllSeasonExpert 3
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
CrossClimate 3
AllSeasonExpert 3
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
CrossClimate 3
AllSeasonExpert 3
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Fahrer bewerten den CrossClimate 3 mit 82 % aus 12 Erfahrungsberichten und den AllSeasonExpert 3 mit 78 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | CrossClimate 3 | Abstand | AllSeasonExpert 3 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken CrossClimate 3 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 38,6 | 5,2% | 40,7 | 2-0 |
| Trockenhandling km/h | 97,8 | 2,7% | 95,2 | 1-0 |
| Nass AllSeasonExpert 3 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 46,3 | 2,8% | 45 | 0-2 |
| Nasshandling km/h | 69,7 | 3% | 71,8 | 0-1 |
| Nasser Kreis s | 11,28 | 2,6% | 10,99 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 73,82 | 3,6% | 71,25 | 1-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,85 | 6,7% | 2,67 | 1-0 |
| Schnee CrossClimate 3 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 25,8 | 6,2% | 27,5 | 1-0 |
| Schneetraktion N | 2.014 | 2,1% | 1.972 | 1-0 |
| Schneehandling km/h | 55,5 | 3,2% | 53,8 | 1-0 |
| Schneeslalom m/sec2 | 2,45 | 1,7% | 2,41 | 1-0 |
| Komfort CrossClimate 3 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 17,1% | bewertet | 1-0 |
| Geräusch dB | 70,5 | 0,7 dB | 71,2 | 1-0 |
| Wert CrossClimate 3 vorn | ||||
| Verschleiß km | 58.450 | 9,7% | 53.300 | 1-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,94 | 0,7% | 8 | 1-0 |
| Abrieb g | 230 | 19,6% | 286 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | CrossClimate 3 | Testfeld | AllSeasonExpert 3 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Ganzjahresreifentest 2026 | P4 von 15 | P12 von 15 | |
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P12 von 30 | P14 von 30 |
CrossClimate 3 vs AllSeasonExpert 3: Ihre Fragen
Ist der Michelin CrossClimate 3 oder der Uniroyal AllSeasonExpert 3 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 3 2 Mal vorn und der AllSeasonExpert 3 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der CrossClimate 3 9,5 und der AllSeasonExpert 3 8,7 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der CrossClimate 3 oder der AllSeasonExpert 3?
Von den 6 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonExpert 3 bei 4 vorn. Er bremste im Nassen 2,8 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 3 bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 5,2 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 3 bei 4 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim CrossClimate 3 mit 9/10 und beim AllSeasonExpert 3 mit 8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den CrossClimate 3 mit 82 % aus 12 Erfahrungsberichten und den AllSeasonExpert 3 mit 78 % aus 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den CrossClimate 3 gibt es in 84 Größen (16 bis 22 Zoll) und den AllSeasonExpert 3 in 78 (15 bis 21 Zoll). 51 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der CrossClimate 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der AllSeasonExpert 3 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der CrossClimate 3 ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der AllSeasonExpert 3 im Jahr 2024. Der CrossClimate 3 hat den Michelin CrossClimate 2 abgelöst. Der AllSeasonExpert 3 hat den Uniroyal AllSeasonExpert 2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
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Michelin CrossClimate 3 Sport vs Michelin CrossClimate 3
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Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
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Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 3
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vs 
Michelin CrossClimate 3 vs Vredestein Quatrac
0-3 in 3 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.