Yokohama BluEarth 4S AW21 vs Continental AllSeasonContact 2
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental AllSeasonContact 2 3 Mal vorn und der BluEarth 4S AW21 kein einziges Mal. Der AllSeasonContact 2 lag bei Trocken, Nass, Schnee, Komfort und Wert vorn.
Leistungsprofil
10 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
BluEarth 4S AW21
AllSeasonContact 2
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 9 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
BluEarth 4S AW21
In keiner Kategorie vorne
AllSeasonContact 2
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
BluEarth 4S AW21
AllSeasonContact 2
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Fahrer bewerten den BluEarth 4S AW21 mit 78 % aus 9 Erfahrungsberichten und den AllSeasonContact 2 mit 83 % aus 70. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | BluEarth 4S AW21 | Abstand | AllSeasonContact 2 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken AllSeasonContact 2 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 43,67 | 5,8% | 41,13 | 0-3 |
| Trockenhandling s | 84,85 | 1,1% | 83,95 | 0-2 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 3,3% | bewertet | 0-1 |
| Nass AllSeasonContact 2 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 40,93 | 10,1% | 36,57 | 0-3 |
| Nasshandling s | 81,65 | 1% | 80,7 | 1-1 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 13,6% | bewertet | 0-1 |
| Nasser Kreis s | 12,23 | 1,6% | 12,03 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 77,8 | 4,4% | 81,25 | 0-2 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,7 | 8,1% | 2,92 | 0-1 |
| Schnee AllSeasonContact 2 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 17,05 | 0,2% | 17,1 | 1-1 |
| Schneetraktion s | 7,02 | 4,2% | 6,77 | 0-1 |
| Schneehandling s | 93,01 | 2,5% | 90,69 | 0-2 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | 6,5% | bewertet | 0-1 |
| Schneekreis ms/2 | 0,36 | 5,5% | 0,38 | 0-1 |
| Eis Unentschieden | ||||
| Eisbremsen m | 6,48 | 2,8% | 6,67 | 1-0 |
| Eistraktion s | 5,44 | 12,1% | 4,78 | 0-1 |
| Komfort AllSeasonContact 2 vorn | ||||
| Geräusch dB | 73,05 | 2,1 dB | 70,95 | 0-2 |
| Wert AllSeasonContact 2 vorn | ||||
| Verschleiß km | 38.631 | 26,6% | 48.900 | 0-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,75 | 20,2% | 6,98 | 0-2 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2023 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | BluEarth 4S AW21 | Testfeld | AllSeasonContact 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Motor Ganzjahresreifentest | P6 von 7 | P3 von 7 | |
| Die besten Ganzjahresreifen für 2024 | P6 von 7 | P1 von 7 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P21 von 35 | P5 von 35 |
BluEarth 4S AW21 vs AllSeasonContact 2: Ihre Fragen
Ist der Yokohama BluEarth 4S AW21 oder der Continental AllSeasonContact 2 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental AllSeasonContact 2 3 Mal vorn und der BluEarth 4S AW21 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der BluEarth 4S AW21 6,9 und der AllSeasonContact 2 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der BluEarth 4S AW21 oder der AllSeasonContact 2?
Von den 10 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonContact 2 bei 9 vorn. Er bremste im Nassen 10,1 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonContact 2 bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 5,8 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonContact 2 bei 6 vorn. Er war im Schneetraktionstest 4,2 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der AllSeasonContact 2 hatte einen 20,2 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim BluEarth 4S AW21 mit 6,2/10 und beim AllSeasonContact 2 mit 7,9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der AllSeasonContact 2 war 2,1 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim BluEarth 4S AW21 mit 7,6/10 und beim AllSeasonContact 2 mit 8,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den BluEarth 4S AW21 mit 78 % aus 9 Erfahrungsberichten und den AllSeasonContact 2 mit 83 % aus 70. 63 % der Fahrer des BluEarth 4S AW21 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 82 % beim AllSeasonContact 2.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der AllSeasonContact 2 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 18,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den BluEarth 4S AW21 gibt es in 104 Größen (14 bis 22 Zoll) und den AllSeasonContact 2 in 140 (15 bis 22 Zoll). 90 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der BluEarth 4S AW21 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der AllSeasonContact 2 mit B und B.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 in 6 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den BluEarth 4S AW21 bewerten Den AllSeasonContact 2 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.