Bridgestone Blizzak LM005 vs Laufenn I Fit+
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak LM005 6 Mal vorn und der I Fit+ kein einziges Mal, mit einem Unentschieden. Der Blizzak LM005 lag bei Nass, Schnee und Wert vorn, der I Fit+ bei Komfort.
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Blizzak LM005
I Fit+
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 1 Messung aus nur einem gemeinsamen Test ist nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Blizzak LM005
I Fit+
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Blizzak LM005
In keiner Kategorie vorne
I Fit+
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Fahrer bewerten den Blizzak LM005 mit 72 % aus 116 Erfahrungsberichten und den I Fit+ mit 91 % aus 4. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Blizzak LM005 | Abstand | I Fit+ | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | ||||
| Trockenbremsen m | 45,7 | 1,7% | 44,9 | 1-2 |
| Trockenhandling km/h | 120 | 1,5% | 118,5 | 2-1 |
| Nass Blizzak LM005 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 40,07 | 11,9% | 45,5 | 6-0 |
| Nasshandling km/h | 77,87 | 5,4% | 73,87 | 3-0 |
| Nasser Kreis s | 12,5 | 3,3% | 12,93 | 2-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 87,5 | 7% | 82,07 | 3-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,88 | 39,8% | 2,06 | 2-0 |
| Schnee Blizzak LM005 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 27,68 | 1,2% | 28 | 5-1 |
| Schneetraktion N | 2.903 | 2,7% | 2.827 | 2-1 |
| Schneehandling km/h | 58,53 | 0,6% | 58,83 | 1-2 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,03 | 8,9% | 3,3 | 0-1 |
| Komfort I Fit+ vorn | ||||
| Geräusch dB | 71,47 | 0,1 dB | 71,33 | 1-2 |
| Wert Blizzak LM005 vorn | ||||
| Verschleiß km | 35.300 | 3,4% | 36.676 | 2-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,87 | 4,6% | 8,27 | 2-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2020 bis 2023
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Blizzak LM005 | Testfeld | I Fit+ |
|---|---|---|---|
| 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | P10 von 20 | P13 von 20 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P1 von 54 | P10 von 54 | |
| 2021 Autobild Winterreifentest | P5 von 20 | P20 von 20 | |
| 2021 ADAC 15 Zoll Winterreifentest | P7 von 16 | P7 von 16 | |
| Marktüberblick für Winterreifen 2021 | P1 von 50 | P10 von 50 | |
| 2020 Auto Bild Performance Winterreifentest | P2 von 20 | P16 von 20 | |
| Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest | P1 von 51 | P19 von 51 |
Blizzak LM005 vs I Fit+: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Blizzak LM005 oder der Laufenn I Fit+ der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak LM005 6 Mal vorn und der I Fit+ kein einziges Mal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak LM005 8,9 und der I Fit+ 8,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Blizzak LM005 oder der I Fit+?
Von den 16 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak LM005 bei 16 vorn. Er bremste im Nassen 11,9 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 3-3 auf den Blizzak LM005 und den I Fit+.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 13 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak LM005 bei 8 vorn. Er bremste auf Schnee 1,2 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Blizzak LM005 hielt in den Verschleißtests 3,4 % länger (3 Tests) und hatte einen 4,6 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Blizzak LM005 mit 5,9/10 und beim I Fit+ mit 8,3/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Blizzak LM005 mit 7,4/10 und beim I Fit+ mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Blizzak LM005 mit 72 % aus 116 Erfahrungsberichten und den I Fit+ mit 91 % aus 4.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Blizzak LM005 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 36,9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Blizzak LM005 gibt es in 165 Größen (14 bis 22 Zoll) und den I Fit+ in 62 (13 bis 19 Zoll). 53 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Blizzak LM005 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der I Fit+ mit C und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der I Fit+ ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Blizzak LM005 im Jahr 2019. Der Blizzak LM005 hat den Bridgestone Blizzak LM001 EVO abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.