Falken Azenis FK510 vs Maxxis Victra Sport 5
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Falken Azenis FK510 5 Mal vorn und der Victra Sport 5 3 Mal. Der Victra Sport 5 lag bei Trocken, Nass und Komfort vorn.
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 8 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Azenis FK510
Victra Sport 5
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 3 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Azenis FK510
Victra Sport 5
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Azenis FK510
Victra Sport 5
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Fahrer bewerten den Azenis FK510 mit 81 % aus 156 Erfahrungsberichten und den Victra Sport 5 mit 77 % aus 32. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Azenis FK510 | Abstand | Victra Sport 5 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Victra Sport 5 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 35,83 | 2,7% | 34,86 | 0-7 |
| Trockenhandling (s) | 69,6 | 0,9% | 69 | 0-1 |
| Trockenhandling (km/h) | 121,6 | 0,5% | 122,2 | 2-3 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 26,7% | bewertet | 1-2 |
| Nass Victra Sport 5 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 39,53 | 5,1% | 41,73 | 5-2 |
| Nasshandling s | 63,5 | 0,5% | 63,2 | 0-1 |
| Nasshandling (km/h) | 75,96 | 1,8% | 77,32 | 1-4 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 1-2 |
| Nasser Kreis (m/s) | 7,78 | 1,5% | 7,89 | 0-2 |
| Nasser Kreis s | 12,01 | 3,6% | 11,58 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 82,63 | 1% | 83,33 | 3-3 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,78 | 7% | 2,59 | 2-0 |
| Komfort Victra Sport 5 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 7,1% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 71,5 | 0,4 dB | 71,08 | 2-3 |
| Wert Unentschieden | ||||
| Verschleiß km | 38.782 | 37% | 29.724 | 2-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,93 | 1,9% | 8,75 | 2-4 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 8 Tests, 2020 bis 2022
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Azenis FK510 | Testfeld | Victra Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2022 AutoBild 19 Zoll Sommer UHP Reifentest | P9 von 10 | P5 von 10 | |
| 2022 AMS Performance Sommerreifentest | P8 von 10 | P9 von 10 | |
| 2021 Sport Auto UHP Sommerreifentest | P5 von 8 | P6 von 8 | |
| 2021 Auto Zeitung Sommer UHP Reifentest | P5 von 10 | P7 von 10 | |
| AMS-Sommerreifentest 2020 (18 Zoll) | P8 von 11 | P5 von 11 | |
| 2020 Auto Image Sommerreifentest | P7 von 20 | P18 von 20 | |
| ADAC-Sommerreifentest 2020 (18 Zoll) | P8 von 16 | P3 von 16 | |
| 2020 Reifenmarktübersicht Bremstest | P15 von 50 | P20 von 50 |
Azenis FK510 vs Victra Sport 5: Ihre Fragen
Ist der Falken Azenis FK510 oder der Maxxis Victra Sport 5 der bessere Reifen?
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Falken Azenis FK510 5 Mal vorn und der Victra Sport 5 3 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Azenis FK510 8,5 und der Victra Sport 5 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Azenis FK510 oder der Victra Sport 5?
Von den 27 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Victra Sport 5 bei 15 vorn. Er erreichte auf dem Nasshandlingkurs eine 1,8 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 16 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Victra Sport 5 bei 13 vorn. Er bremste im Trockenen 2,7 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Azenis FK510 hielt in den Verschleißtests 37 % länger (2 Tests); der Victra Sport 5 hatte einen 1,9 % geringeren Rollwiderstand (6 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Azenis FK510 mit 7,1/10 und beim Victra Sport 5 mit 6,4/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Azenis FK510 mit 7,6/10 und beim Victra Sport 5 mit 7,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Azenis FK510 mit 81 % aus 156 Erfahrungsberichten und den Victra Sport 5 mit 77 % aus 32. 81 % der Fahrer des Azenis FK510 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 66 % beim Victra Sport 5.
Welcher ist teurer?
In den 6 Tests mit Preisangabe war der Azenis FK510 in 5 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 11 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Azenis FK510 gibt es in 85 Größen (17 bis 22 Zoll) und den Victra Sport 5 in 36 (17 bis 20 Zoll). 33 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Azenis FK510 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Victra Sport 5 mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Victra Sport 5 ist das neuere Modell: Er kam 2020 auf den Markt, der Azenis FK510 im Jahr 2016. Der Azenis FK510 hat den Falken FK453 abgelöst. Der Victra Sport 5 hat den Maxxis Victra Sport VS01 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Maxxis Victra Sport 5 vs Michelin Pilot Sport 5
0-7 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Continental Premium Contact 6 vs Falken Azenis FK510
15-7 in 23 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Maxxis Victra Sport 5
9-1 in 10 gemeinsamen Tests
vs 
Maxxis Victra Sport 5 vs Vredestein Ultrac Pro
3-0 in 3 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.