Falken Azenis FK510 vs Kumho Ecsta PS71
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Falken Azenis FK510 7 Mal vorn und der Ecsta PS71 einmal. Der Azenis FK510 lag bei Trocken, Nass, Komfort und Wert vorn.
Leistungsprofil
8 Messungen aus den 8 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Azenis FK510
Ecsta PS71
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Azenis FK510
Ecsta PS71
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Azenis FK510
Ecsta PS71
In keiner Kategorie vorne
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Fahrer bewerten den Azenis FK510 mit 81 % aus 156 Erfahrungsberichten und den Ecsta PS71 mit 77 % aus 94. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Azenis FK510 | Abstand | Ecsta PS71 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Azenis FK510 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 35,24 | 0,7% | 35,48 | 3-2 |
| Trockenhandling km/h | 116,1 | 0,7% | 115,3 | 2-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 14,3% | bewertet | 1-0 |
| Nass Azenis FK510 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 32,82 | 2,3% | 33,42 | 4-2 |
| Nasshandling s | 27,7 | 0,4% | 27,8 | 1-0 |
| Nasshandling (km/h) | 71,8 | 2,1% | 73,2 | 1-1 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 33,3% | bewertet | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 92,07 | 1,6% | 93,5 | 1-2 |
| Komfort Azenis FK510 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Geräusch dB | 68,57 | 1 dB | 69,57 | 3-0 |
| Wert Azenis FK510 vorn | ||||
| Verschleiß km | 38.984 | 53% | 25.723 | 3-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,97 | 10,5% | 10,06 | 2-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 8 Tests, 2018 bis 2021
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Azenis FK510 | Testfeld | Ecsta PS71 |
|---|---|---|---|
| 2021 ADAC Sommerreifentest - 225/50 R17 | P1 von 17 | P3 von 17 | |
| 2020 Auto Image Sommerreifentest | P7 von 20 | P17 von 20 | |
| ADAC-Sommerreifentest 2020 (18 Zoll) | P8 von 16 | P9 von 16 | |
| 2020 Reifenmarktübersicht Bremstest | P15 von 50 | P5 von 50 | |
| 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | P3 von 20 | P20 von 20 | |
| 2019 Sommer 53 Reifenbremsvergleich | P6 von 53 | P18 von 53 | |
| Test des Sommerreifens Ace 235/45 R18 (Modelljahr 2018) | P1 von 11 | P2 von 11 | |
| 2018 Test World Sommerreifentest | P3 von 16 | P8 von 16 |
Azenis FK510 vs Ecsta PS71: Ihre Fragen
Ist der Falken Azenis FK510 oder der Kumho Ecsta PS71 der bessere Reifen?
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Falken Azenis FK510 7 Mal vorn und der Ecsta PS71 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Azenis FK510 8,5 und der Ecsta PS71 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Azenis FK510 oder der Ecsta PS71?
Von den 13 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Azenis FK510 bei 8 vorn. Er bremste im Nassen 2,3 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Azenis FK510 bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 0,7 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Azenis FK510 hielt in den Verschleißtests 53 % länger (3 Tests) und hatte einen 10,5 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Azenis FK510 mit 7,1/10 und beim Ecsta PS71 mit 7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Azenis FK510 war 1 dB leiser (3 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Azenis FK510 mit 7,6/10 und beim Ecsta PS71 mit 7,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Azenis FK510 mit 81 % aus 156 Erfahrungsberichten und den Ecsta PS71 mit 77 % aus 94. 81 % der Fahrer des Azenis FK510 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 63 % beim Ecsta PS71.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Azenis FK510 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 8 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Azenis FK510 gibt es in 85 Größen (17 bis 22 Zoll) und den Ecsta PS71 in 133 (16 bis 22 Zoll). 56 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Azenis FK510 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Ecsta PS71 mit A und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Continental Premium Contact 6 vs Falken Azenis FK510
15-7 in 23 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.